grabson7 Zgłoś #201 Napisano 16 Stycznia 2019 Dnia 14.01.2019 o 15:02, PatrykDE napisał: Witam wszystkich, Ja znowu się męczę z zawieszeniem sportline, passata kupiłem niedawno ale już wiem że zawias mi nie pasuje. Jest bardzo sztywny, czuć najmniejsze nierówności, nawet mogę to porównać do audi a4 b7 ponieważ właśnie z niego się przesiadłem na passata, z myślą że będzie wygodniejszy ale jednak nie jest. Byłem na teście amortyzatorów, przód wyszedł 92%, a tył 87%.Szkoda by je było zmieniać ale chyba będzie trzeba, bo komfortu brak. Szukać oryginalnych używanych mcpersonów czy zmienić tylko amorki ? Jeśli jest tak jak napisałeś, że masz zawieszenie sportline to zmiana amortyzatorów na seryjne (zresztą w tym zawieszeniu z tego co pamiętam są seryjne amortyzatory) nic ci nie da. Jak chcesz żeby było bardziej miękko to musisz przede wszystkim wymienić sprężyny na seryjne. Amory jeśli mają przebieg większy też bym już wymieniał i po kłopocie. Masz wtedy kanapowóz. P.S. Ja z seryjnych przeszedłem na sportline ale nie zauważyłem żeby się zrobiło aż tak twardo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
binol22 Zgłoś #202 Napisano 17 Sierpnia 2021 W dniu 18.05.2017 o 22:23, radekrp90 napisał: Podaj kody wyposażenia z wklejki tak aby wiedzieć jaką masz konfigurację "wagową" zawieszenia - oznaczenie 0Y_ gdzie "_" to litera. Mechanicznie coś się dobierze, nie wiem jak tam jest z elektryką. EDIT: Jak dobrze widzę, amortyzatory NIVO w B6 są niejako autonomicznym zestawem pompy i amortyzatora bez zewnętrznego sterowania lub zasilania więc wystarczy jedynie zmienić sprężynę i amortyzator na zgodny z daną kategorią obciążenia osi. Witam, mam również problem z amortyzatorami nivomat, ale kupno nowych to tylko w serwisie cena powala na kolana i też chciałbym przejść na standardowe tylko nie wiem jak dobrać części możesz mi pomóc? Kategoria wagowa z wlepki to „OYF” jaki numer sprężyny i amortyzatora dobrać do tego tak aby to działało. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #203 Napisano 17 Sierpnia 2021 Za mało danych. Podaj całą wklejkę albo przynajmniej kolory z obecnej sprężyny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
binol22 Zgłoś #204 Napisano 17 Sierpnia 2021 (edytowane) W dniu 17.08.2021 o 11:57, radekrp90 napisał: Za mało danych. Podaj całą wklejkę albo przynajmniej kolory z obecnej sprężyny. 0YF L30 G15 Edytowane 25 Sierpnia 2021 przez binol22 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
1robert Zgłoś #205 Napisano 9 Listopada 2021 (edytowane) witam mam problem z przednimi amortyzatorami prawy powoli cieknie i coś tam stuka mimo braku innych luzów. Szukam coś nowego ale na oryginalnych amortyzatorach naklejka odeszła w nieznane a innego numeru z tego co się orientuję chyba nie ma. Zależy mi żeby było miękko i komfortowo. Auto ma silnik 1,9 TDi BLS i jest to kombi. 0YE klasa obciążenia 5 L02 Zakres zawieszenia 02 G07 Amortyzacja przednia (cokolwiek to znaczy) sprężyny mam wg katalogu 3C0 411 105B (pomarańcz zielony żółty) Jak wejść w katalog to teoretycznie amortyzatory powinny być 3C0 413 031 literki AT, A albo AE i teraz wisienka na torcie - w katalogach zamienników wszystko zamienia się na wszystko czyli literki zamieniają się wszystkie na wszystkie. Oryginały 600 zł sztuka i mają te numerki co mają być... aż tak uparty nie jestem. Do b4 kupiłem jakieś monroe nie pamiętam modelu - chyba były jednak olejowe- ale huśtało strasznie nie chciałbym do tego wracać., w innym aucie miałem nowe tanie - musiałem zmienić na stare bo nie dało się normalnie jeździć. Po tych doświadczeniach wolałbym wsadzić stare używane oryginalne niż nowe które okażą się np bardzo twarde... z tego co doczytałem KYB twardszy od Sachs. Może ktoś się wypowiedzieć co dało by się jeszcze do rzucić do tej wiedzy? Edytowane 9 Listopada 2021 przez 1robert Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach