Aktualizacja oprogramowania sterownika silnika TDI

[laki]

Mam paska z początków produkcji i pomyślałem sobie, że trochę go dopieszczę przez aktualizację oprogramowania komputera sterującego pracą silnika do najnowszej wersji. Wersja sprzed aktualizacji miała numer 9722, a najnowsza dostępna online przez internet z serwera VW jest o numerze 9970. Dużo wyższy numer z pewnością świadczy o znacznych zmianach lub poprawkach zastosowanych w oprogramowaniu i dlatego się zdecydowałem.

Mam jednak uwagi co do samej procedury aktualizacji, poniżej na czerwono zaznaczyłem moje wątpliwości.

Co prawda zmiana wersji nastąpiła, ale czy do końca poprawnie?

Może ktoś, kto już dokonał takiej modyfikacji może się wypowie?

Z góry wielkie dzięki.

Poniżej przebieg aktualizacji:

 

 

 

 

 

[marecek]

napisz czy Cię skasować w ramach gwarancja i czy udzielić feedback do poszukiwania usterek?

[laki]

Dzisiaj zrobiłem kilkadziesiąt km, głównie po mieście na nowym oprogramowaniu silnika. Pasek stał się bardziej elastyczny na niskich biegach i całkowicie zniknął problem z szarpaniem przy ostatniej fazie hamowania silnikiem np. przed światłami. Szarpanie znacznie się zmniejszyło po wymianie cieknącego zaworu EGR, jednak całkowicie ustąpiło po tej aktualizacji. Mam zamiar jeszcze sprawdzić wpływ modyfikacji na spalanie, to jednak musi zaczekać do pełnego tankowania.

Takie są moje odczucia, może ktoś je potwierdzi lub nie.

Koszt aktualizacji to 150zł i ok 1h na programowanie.

Myślę, że warto.

[carster]

Co prawda zmiana wersji nastąpiła, ale czy do końca poprawnie?

 

W przypadku aktualizacji nie ma opcji "częściowo poprawnie"..... jeśli coś pójdzie nie tak to sterownik odchodzi do krainy wiecznych łowów ....przynajmniej procedura serwisowa nie przewiduje stawiania go na nogi ....rzadki przypadek ale wydarzyć się może.

[Wazzi]

Koszt aktualizacji to 150zł i ok 1h na programowanie

a nie przyslugiwala Ci czasem akcja serwisowa?

[stifii]

ja w swoim audi 2.0td bre tez mialem aktualizowany sterownik silnika. Dlaczego?

Szarpało przy ruszaniu i przy 2och pierwszych biegach na niskich obrotach.

Aktualizacja rozwiązała problem

[mdguma]

kolego LAKI gdzie robiłeś ta aktualizację?

[laki]

W autoryzowanym serwisie VW i chyba tylko tam istnieje taka możliwość, ze względu na bezpośrednie, internetowe połączenie z serwerem VW w Niemczech w czasie aktualizacji.

Edytowane 21 Stycznia 2010 przez laki

[mdguma]

LAKI a jak z tym spalaniem po zmianach softu. Mam też zamiar to zrobić mi na wolnych obrotach pali około 0,8l/h sprawdzałem z kilkoma u nich spalanie 0,5 l/h

który serwis ci to robił ?

[adamq]

Witam!

 

Jako, że znalazłem dzisiaj chwilkę i w ręce wpadła mi głowica VAS5054A postanowiłem się trochę pobawić. Udało się wykonać procedurę aktualizacji firmware sterownika silnika z wersji 9674 na wersję 9970. Wszystko trwało kilka minut - pierwsze odczucie to zwiększona elastyczność silnika podczas ruszania na wzniesieniach (4MOTION + góry robią swoje). Tak więc nie potrzeba do tego celu odwiedzin w ASO. Co ciekawsze, gdy zapytałem o aktualizację FW u Bełtowskiego przy okazji wykonywania akcji darmowej wymiany wadliwych pompowtryskiwaczy zostałem wyśmiany, co mnie delikatnie mówiąc zirytowało.

[Fedwo]

Koledzy, jak można sprawdzić, jaką wersję sterownika aktualnie ma się zainstalowaną?

[adamq]

Koledzy, jak można sprawdzić, jaką wersję sterownika aktualnie ma się zainstalowaną?

 

Witaj! Najprościej sprawdzić to poprzez analizę opisu (informacji) sterownika po połączeniu się z nim. Oto wycinek z autoscana przed aktualizacją:

 

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 03G 906 018 CR HW: 03G 906 018 CR

Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.5 G 9674

Software Coding: 0000172

Work Shop Code: WSC 00059 259 88645

[Fedwo]

Dzięki za info.

Dzisiaj sprawdzę mojego BKP i jeśli będzie starszy niż 9970 to pojadę do servisu na aktualizację. Wiem z doświadczenia, że regularne servisowanie od nowości auta w ASO VW nie gwarantuje aktualizacji oprogramowania sterowników do nowszych, poprawionych wersji. Dotyczy to też mojego paska.

Z przeszłości mam dobre doświadczenia dot. aktualizacji oprogramowania. Co prawda była to benzyna w Vectrze C GTS, ale silnik nie do poznania, lepsze osiągi, równiejsza praca i niższe spalanie. Szok! Kosztowało mnie to ok. 150Pln, trwało 15 min. ale warte było każdej złotówki.

[makeć]

czy te aktualizacje dotyczą też BMP ?

pozdr

[marekbialek]

WoW

 

to mnie zdziwiliście teraz

 

jak zajrzałem do silnika to mam coś takiego:

 

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM

Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 0420

Software Coding: 0000078

Work Shop Code: WSC 05314 000 00000

[demo74]

Hmm dziwne ja mam silnik BMP i wersje 9972, a laki piszę, że najnowsza wersja sterownika to 9970.

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB

Component: R4 2,0L EDC G000AG 9972

Revision: --H07--- Serial number: VWZCZ000000000

Coding: 0000078

Shop #: WSC 27634 143 87039

[adamq]

czy te aktualizacje dotyczą też BMP ?

pozdr

 

Poproszę o numer sterownika oraz aktualną wersję oprogramowania, a sprawdzę

 

WoW

 

to mnie zdziwiliście teraz

 

jak zajrzałem do silnika to mam coś takiego:

 

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM

Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 0420

Software Coding: 0000078

Work Shop Code: WSC 05314 000 00000

 

Najnowsza wersja oprogramowania dla tego sterownika to: 4369. Można więc aktualizować z wersji 0420

 

Hmm dziwne ja mam silnik BMP i wersje 9972, a laki piszę, że najnowsza wersja sterownika to 9970.

Cytat:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB

Component: R4 2,0L EDC G000AG 9972

Revision: --H07--- Serial number: VWZCZ000000000

Coding: 0000078

Shop #: WSC 27634 143 87039

 

Najprawdopodobniej ten sterownik ma najwyższą wersję oprogramowania i nie jest wymagana aktualizacja.

 

Od siebie dodam, że serwis VW Bełtowski nie chciał podjąć próby aktualizacji sterownika przy okazji akcji wymiany wadliwych pompowtryskiwaczy. Trafiłem na niekompetentnego doradcę serwisowego, który zapewniał mnie, iż oprogramowanie zostało zaktualizowane, ale jak widać nie wiedział o czym mówi.

[makeć]

no to ja mam padakę

to mówicie, że można dzwonić do serwisu i się dowiadywać ?

 

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane!

Nr seryjny SW: 03G 997 021 J HW: 028 101 211 9

Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 2286

Weryfikacja: --H03--- Numer seryjny: VWZCZ000000000

Kodowanie: 0000072

Kod serwisu: WSC 20734 123 87104

Pozdrawiam

[adamq]

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane!

Nr seryjny SW: 03G 997 021 J HW: 028 101 211 9

Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 2286

Weryfikacja: --H03--- Numer seryjny: VWZCZ000000000

Kodowanie: 0000072

Kod serwisu: WSC 20734 123 87104

 

Najnowsza wersja firmware dla tego sterownika to: 3898

 

to mówicie, że można dzwonić do serwisu i się dowiadywać ?

 

Oczywiście, warto się zapytać. Chociaż znając podejście ASO VW może istnieć 150 różnych powodów, aby takiej aktualizacji nie wykonywać.

 

Kiedyś była akcja serwisowa, gdzie aktualizowano sterowniki, z tego co pamiętam należało wtedy podpisać oświadczenie, iż samochód nie posiadał żadnych modyfikacji oryginalnych map sterownika silnika. Dlatego WSZELKIE AKTUALIZACJE WYKONUJEMY NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ, NIE ODPOWIADAM ZA SZKODY WYNIKŁE Z AKTUALIZACJI FIRMWARE STEROWNIKÓW.

[poldeczek1]

A powiedzcie jak zaktualizować taki sterownik.

Mam jeszcze pytanie ponieważ mam filtr dpf i nosze sie z zamiarem jego wywalenia czy jest opcja abym podczas aktualizacji wgrał soft z paska bez dpf-a?