Wymiana Wahaczy ! Trudne czy nie ?

[pajak2444]

To z nowych wahaczy wytnę tuleje met-gum i wrzucę ze starego wahacza poli

[pasektdi]

w  górnym wahaczu, a w zasadzie dwóch masz dwie tuleje i je wymioenisz, ale dolna część wahacza , też sie wyrabia, ta co wchodzi do zwrotnicy. jak sie wyrobi sworzeń z "jabłkiem" to czym go zastapisz ? wahaczy do wymiany.

[pajak2444]

No przecież napisałem, że jak się wyrobi sworzeń, to kupię nówkę wahacz dobrej firmy i wytnę z niego tuleje metalowo-gumowe i zastąpię je używanym poliuretanem.

Na zużyty sworzeń niema rady.

[pasektdi]

OK, aczkolwiek nie wiem w jakim celu wycicnac tuleję metalowo gumową z nowego wahacza np. Lemfordera, czt TRW, bo to sa dobre firmy. Ja wymieniłem po przejechaniu 100 kkm, więc to chyba dobry wynik, a dolnych nigdy. Przekazałem auto i wymioenili po kolejnych trzech latach i łacznie 500 kkm fabryczne.

[pajak2444]

Bo teraz się prowadzi jak duży gokart.

Błyskawiczna reakcja na ruch kierownicy.

Wszystkie auta mam na poli.

[pawelvw]

A jak się zdarzy że wytniesz te tuleje i wstawisz poli a po nie całym roku ci padnie sworzeń to nawet nie zareklamujesz tego wachacza