Wymiana Wahaczy ! Trudne czy nie ?

[marcel_76]

Mam prośbę chcę wymienić cały komplet wahaczy.

Czy mógłby ktoś jeszcze raz opisać kolejność rozkręcania i skręcania poszczególnych elementów aby nic się nie rozsypało.

[sipowitz]

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=329281&postcount=41

[teo]

Witam Panowie. A po czym poznać że wahacz jest wywalony i jest do wymiany? Jest to moje 1 auto (VW B5 FL) i nie wiem a mechanik zemnie jak z koziej du.. trąbka

[byry007]

Wymieniałem wahacze górne wczoraj z prawej i lewej i po tej wymianie auto mi ściąga na prawą stronę coś źle zrobiłem czy to normalne i trzeba zbieżność ustawić ??

[kac222]

po wymianie powinieneś pojechać na zbieżność

[M4R71N]

koledzy dzisiaj chcialem wymienic dwa gorne wachacze z prawej strony. dluga srube odkrecilem bez najmniejszego problemu jednak problem stworzyla mi tylko sruba ktora laczy dolny wachacz z amorkiem... 3 klucze juz poszly i nie chce drgnac da sie bez odkrecania jej jakos wymienic same gorne?

[sipowitz]

WD40 jest bezradne? Możliwe, że tylko palnik tutaj pomoże.

[M4R71N]

pryskalem 5 razy... no ale ktos chyba wymienial gorne bez odkrecania tej sruby?

[sojkis]

witam jeżeli ktoś szuka jak wymienić wahacze górne to jest to tutaj bardzo ładnie opisane, a jeżeli chodzi o dolne to trzeba się wrócić do pierwszej strony bo dodałem tam jak wymienić dolne wahacze

 

P.S

według mnie jest to częsty problem w tych samochodach i powinie ten temat trafić do warsztatu bo tam łato coś wyszukać

[kabanosik]

Witam

Mam pytanie odnośnie wymiany dolnego tylnego wahacza (banan) .Czy od strony tuleji trzeba wyjąć z nowego wahacza (master sport) plastik i kawałek gumki czy ma zostać?

[maxipalia]

trzeba wyjąć wszystko co jesteś w stanie za pomocą "gołej ręki" nie ma prawa zostać żadna "lużna" część

(przynajmniej tak jest w lemi i febi)

Edytowane 12 Grudnia 2009 przez maxipalia

[jackrally]

Czy od strony tuleji trzeba wyjąć z nowego wahacza (master sport) plastik i kawałek gumki czy ma zostać?

Nic nie wyjmujesz. Wszystko ma zostać na swoim miejscu.

[kabanosik]

No to teraz mam dwie sprzeczne odpowiedzi Moim zdaniem trzeba wyjąć ale wolę się upewnić.

Chodzi o ten biały plastik i pomarańczową gumke.Dobrze to widać na :http://www.allegro.pl/item817669872_wahacz_dolny_tylny_prawy_audi_a4_a6_vw_passat_b5.html

Dodam jeszcze ,że wahacze wszystkich firm to mają.

[Desper]

A to ciekawostka: mi przez myśl nie przeszło żeby coś tam wyciągać, tym bardziej że w tym którego wyjąłem też wszystko było...

to trzeba to wszystko wyciągać czy nie? czekam na opinie.

[lukisio]

A to ciekawostka: mi przez myśl nie przeszło żeby coś tam wyciągać, tym bardziej że w tym którego wyjąłem też wszystko było...

to trzeba to wszystko wyciągać czy nie? czekam na opinie.

Hmm jak mechanior wymieniał 2 banany to nic nie wyciągał a w starych miałem te pierdółki.

 

A dziś postanowiłem wymienić sam łączniki stabilizatora i powiem jedno Bardzo prosto 2 klucze 16" (jeden płasko-oczkowy a drugi nasadkowy najlepiej z grzechotką)

 

Wymiana 2 stron zajęła mi 30minut z szukaniem płaskiej 16

[jackrally]

Zawsze jakiś idiota bez pojęcia musi zasiać niepokój. Bez komentarza po prostu.

Niczego się nie wyciąga z tulei wahacza przed montażem.

[kabanosik]

Hamuj się troszkę z tymi wyzwiskami.Kiedyś pracowałem jako mechanik i montowałem wiele wahaczy i nigdy nie było plastikowych elemętów w tulei metalowo gumowej i z tąd to pytanie.

[lukisio]

Tak w woli ścisłości chodzi o element biały i pomarańczowy.

Ich się nie rusza. To tak dla potomnych Co by chcieli zmienić konstrukcje wahacza

[WojtekD.]

Witam

 

Wymieniam tylko wahacze górne !!!

Kilka pytań:

 

1. Można prosić o numer tej nieszczęsnej śruby co się tak wszystkim daje we znaki - czy w każdym sklepie motoryzacyjnym ją kupię ???

 

2. Można jakoś bardziej łopatologicznie wyjaśnić "skręcani śrub na opuszczonym samochodzie" - przecież jak założę koło to stracę dostęp do wahaczy ???

 

3. Skręcanie śrub - mam obawy, że za słabo skręcę albo, że ... przekręcę ... czasami mi się to zdarzało. Mówiąc krótko przedobrzyłem - czy w przypadku wahaczy jest jakaś metoda - np. "dokręcić na siłę", "lekko bo sama się dokręci", "średnio na jeża" ... itp.

 

4. Jakieś klucze dynamometryczne - kolega "ArkadiuszB" na koniec opisu wspominał o momentach dokręcania śrub.

 

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Edytowane 15 Grudnia 2009 przez WojtekD.

[sylwek]

Ad. 2

Tych śrub nie skręcamy na opuszczonym samochodzie.

Po wymontowaniu sprężyny z amorkiem ustawiamy wahacze poprzeczne tak jak na poniższym rys. odchylić wahacze do dołu, tak aby odległość A między zewnętrzną krawędzią wspornika łożyskującego i wahaczami wyniosła 55 mm (odchyłka 2mm); przytrzymac w tym położeniu oba wahacze i dokręcić momentem 50 Nm i o dalsze 1/4 obrotu.

Edytowane 15 Grudnia 2009 przez sylwek