Montaż alarmu w B5

[codi]

Czujnik ciśnienia ??? A co to za bajki, wystarczy lufcik w drzwiach ew szyberdachu i nici z automatu.

 

W zegarach we wtyczce niebieskiej jest pin nr

16 - Wskaznik otwartej tylnej klapy

21 - Sygnał otwartych drzwi.

 

Nie wystarczy ?

 

Dodatkowo, można na jednym z pozostałych pinów licznika zrobić odcięcie, np na zasilaniu albo na immo.

 

Pozdrawiam

CODI

[Tomczak]

Super ale nie we wszystkich paskach to sie zgadza co podales. Pozatym wiekszosc osob robi domykanie szyb i szyberdachu. Szyba otwarta minimalnie zareaguje przy otwarciu drzwi, nie zalaczy dopiero gdy mocniej sie otworzy.

Jest to po prostu najszybszy sposob

 

tak przy okazji gdyby ktos chcial lepsze zabezpieczenie autka to jestem w fazie testowania modulu gsm ktory w razie alarmu dzwoni na telefon wlasciciela auta. mozliwosc wklepania 5 numerow gdyby sie komus zapomnialo naladowac telefon:) fajna spawa POLECAM

[ptaq_p]

Witajcie.

 

Do kolegi Tomczak i osób zainteresowanych podwyższeniem poziomu zabezpieczenia swojego autka podaje dodatkowe możliwości powiadomienia GSM:

- odpowiedni moduł GSM i oczywiście prawidłowo wysterowany może nas informować SMS'em lub/i dzwonieniem o próbie włamania do naszego złotka, nie tylko nas ale np. kilka numerów (My, żona, teściowa:)

- taki moduł GSM umożliwia poprzez odpowiednie podłączenie np. poinformować skąd nastąpił alarm (drzwi, czujnik holowania, wibro[cz. wstrząsowy]), możemy sprawdzić czy nasz pasio ma załączony alarm itp.

- jeżeli moduł posiada wyjścia sterowalne, możemy zdalnie w przypadku np. zniknięcia naszego autka, odłączyć zapłon, uruchomić alarm lub jeśli ten został pokonany przez intruza wysterować SYRENKĘ

- niektóre modułu GSM posiadają funkcję "PODSŁUCHU" umożliwiającą podsłuchanie w każdej chwili co się dzieje w naszym autku, lub też co robi podróżująca żona w naszym aucie:cool:

- to co teraz napisze myślę najbardziej zainteresuje ( uwierzcie mi to nie jest reklama):

Bierzemy do modułu wsadzamy kartę operatora Plus. Uruchamiamy usługe "Wiem gdzie jesteś" (informacje na www operatora). Polecam solidnie schować moduł/ telefon i wykonać zasilanie rezerwowe. Efekt końcowy to możliwość zlokalizowania swojego samochodu na podstawie BTS'ów operatora, dokładność sprawdzona z najgorszym wynikiem 0,5km. Otrzymana informacja o zlokalizowaniu posiada oprócz skrzyżowania ulic lub ulicy i miasta współrzędne geograficzne, na podstawie których korzystając z neta możemy zobaczyć punkt na mapie. Plusy czegoś takiego chyba nie muszę pisać. Tak naprawdę posiadamy pseudo GPS'a zamontowanego w swoim samochodzie w kwocie o wiele wiele niższej niż takie urządzenie, co prawda dokładniejsze. Powiecie no tak ale trzeba włożyć nr, a jak numer to najlepiej abonament, a to duże opłaty. Właśnie że nie. Powyższy operator posiada w w swoich usługach sam abonament (bez fona) za 10 zł brutto co m-c. Kwota myślę śmieszna jak za spokojniejszy sen.

 

:6:56:Minusy powyższego to:

- niezawodność uzależniona od klasy sprzętu użytego,

- niestety większość tanich modułów GSM współpracuje z telefonami wycofanych z produkcji (czytaj : musisz zaopatrzyć się w używkę w dobrym stanie)

- wszystko jest realizowane za pomocą usługodawcy i jeśli coś u niego zawiechę zaliczy no to mamy ZONK;

- moduł taki musi sie znajdować w odpowiedniej odległości od cz. ultradzwiękowego naszego alarmu, aby nie następowały wzbudzenia alarmu od nośnej logowania/przelogowania;

- do maksymalnego wykorzystania powiadomienia potrzeba wiedzy elektronicznej, no i "praktyki":confused:

 

Dobra koniec mego poematu. Temat ten możemy rozwijać w nieskończoność. Macie pytania, podklejajcie się!!!

 

Pozdrawiam

[Tomczak]

zgadza sie co kolega napisal. Narazie testuje u siebie i dziala super. Tylko trza wiedziec rzczywiscie co kupic bo na alledrogo jet mnostwo chinskich zabawek

[codi]

Super ale nie we wszystkich paskach to sie zgadza co podales. Pozatym wiekszosc osob robi domykanie szyb i szyberdachu. Szyba otwarta minimalnie zareaguje przy otwarciu drzwi, nie zalaczy dopiero gdy mocniej sie otworzy.

Jest to po prostu najszybszy sposob

 

Co do jednego sygnału otwarcia drzwi, to co napisałem dotyczy 3B i 3BG ale pamiętam że w starszych wersjach na zegarach też jest kontrolka otwarcia drzwi trzeba tylko sprawdzić piny na których ten sygnał siedzi.

 

Sam się zastanawiam gdzie kd2006 podłączyć ale raczej na dodatkowy czujnik ciśnienia wydawać kasy nie będę.

 

Pozdrawiam

CODI

[Gość henio_kwiatek]

znajomy w swojej audi zamontował oprócz wszytkich innych standardowych zabezpieczeń coś podobnego do tego co wy opisujecie jednak montowane jest to przez firme ochrony.jesli samochód zostaje uruchomiony to my dostajemy sygnał od niego i równiez centrum monitoringu i teraz mamy mozliwość albo sami dzwoniąc na centralke zamontowana w samochodzie wyłączyć samochód albo może centrum go wyłączyć albo centrum może go śledzić przez gpsa i wysłac patrol interwencyjny. tez niezła usługa jednak troche kosztowna...

[Tomczak]

Ma po prostu giepsa zapietego, ale rzeczywiscie to kosztowne. Tu kosztuje to Ciebie 10 zl netto miesiecznie, koszt abonamentu za telefon, ewentualnie kupujesz sobie pakiet startowy na karte, jak kto woli

[Gość ice-2006]

Podpinam się pod wątek i proszę o podpowiedź. Planuję wsadzić do paska jakąś "bezpilotówkę", np. tytan ds300. Dodatkowo chciałbym podłączyć czujnik przechylenia.

Moje podstawowe pytanie to czy nie warto jednak kupić alarm z dodatkowym pilotem o dużo większym zasięgu niż oryginalny VW i większymi możliwościami np. antynapad?

Czy alarmy o których mówię różnią się czymś istotnym jeżeli chodzi o sposób podłączenia od tych o których pisaliście wcześniej i gdzie wpina się czyjnik przechylenia?

[Tomczak]

Kolego, zasieg to nie problem, problemem jest to ze przy alarmie z fabrycznego pilota:

1. po przekreceniu wkladki (nie koniecznie kluczykiem) alarm bedzie rozbrojony

2. z danych policji jakie posiadam zlodzieje nie maja problemu z dorobieniem kluczykow

Przy alarmie z dodatkowym pilotem otwarcie drzwi wkladka zalcza alarm.

[Gość ice-2006]

Dzięki kolego Tomczak za szybką odpowiedź! To chyba nie problem, bo wkładek już nie mam. Czy poza tym mimo wszystko uważasz, że alarm z oddzielnym pilotem będzie lepszy?, czy montaż podobny do opisanych wcześniej i co z czujnikiem położenia??

[Tomczak]

Kolego tak uwazam ze lepiej zapiac pilotowy. A co do czujnika polozenia...po co on Tobie? czesto docholowuja Tobie auto? i myslisz ze sie przejma jak bedzie wyl odcholowywany? zapnij ultradzwieki albo cisnieniowke (chociaz polozenia mozesz zapiac razem z nimi, tez nie ma problemu)

[Gość ice-2006]

Właśnie chodzi może mniej o lawete a bardziej o alusy. We wtorek rano mógłbym być w okolicach Wrocławia, jeżeli mógłbyś się zająć montażem tego alarmu to proszę o kontakt na prv. Ale tylko wtorek wchodzi w grę.

[bc_lESZCZ]

Czy montował ktoś alarm bezpilotowy działający w oparciu o CAN ?

 

Np: taki http://www.quasarelectronics.pl/?co=products&act=show&m1=13&id=49

 

Alarm można rozbroić tylko pilotem fabrycznym - otworzenie z klucza nic da.

 

No i odpada kłopotliwe podłączanie się do krańcówek, działa praktycznie po podpięciu 4 przewodów.

 

Dla maniaków jest opcja dogrania pilotów do centralki, ale działały by równolegle z fabrycznymi wiec niestety aby wyłaczyć uzbrajanie/rozbrajanie z pilota fabrycznego to trzeba by fizycznie odłaczyć komunikacje radiową fabrycznego pilota (gdzieś w module komfortu) albo całkowicie zrezygnowac z CANa - no ale wtedy to byłby klasyczny alarm analogowy.

 

Dodatkowo alarm ma funkcje imobilizujacą (FI) - nawet po rozbrojeniu alarmu aby wyłączyć imobliser trzeba wklikać przyciskiem pin kod (dwie cyfry) - trochę to upierdliwe, ale chyba skuteczne - przycisku nie trzeba "ukrywać" a nawet jeśli ktoś buchnie nam kluczyki to auto jest bezpieczne - w żadnym warsztacie nie trzeba nic tłumaczyć bo łatwo mozna na czas oddania do warsztatu właczyć tryb serwisowy i dla postronnego obserwatora to auto ma jakby tyko alarm fabryczny.

 

Myśle o montazu takiego alarmu - czy ktoś kożystał z CANowskich alarmów i może podzielic sie swoimi uwagami ?

 

Oczywiście mowa o autach z CANem - u mnie 2004 rok ma CAN więc no problem.

[Gość krisrol]

ktory kabel odpowiada za otwarcie drzwi? chodzi o to ze jak ktos otworzy a alarm jest zalaczony to sie ma uruchamiac... bo jedyne co znalazlem to ten od lampki... a sie doczytalem ze takie podlaczenie gubi...

[Stern]

znalazlem to ten od lampki... a sie doczytalem ze takie podlaczenie gubi...

 

Gubi, nie gubi. Uniemożliwia wprogramowanie samodozbrajania po przypadkowym przyciśnięciu pilota. Jak nie chcesz wpinać się do tego przewodu to musisz demontować boczki i wpiąć się brązowo czarne kabelki.

[blade13]

Przydałoby sie tez jakies zabezpieczenie przed tym...

 

http://www.allegro.pl/item515362286_vag_key_immo_programmer_vw_audi_skoda_seat.html

 

Jest jeszcze jakas opcja oprocz ciagniecia kabli i zmiany miejsca wtyczki?

[Stern]

Przydałoby sie tez jakies zabezpieczenie przed tym...

 

http://www.allegro.pl/item515362286_...koda_seat.html

 

Jest jeszcze jakas opcja oprocz ciagniecia kabli i zmiany miejsca wtyczki?

 

No właśnie, podana aukcja obrazowo pokazuje jak "trudnym" orzechem do zgryzienia są fabryczne zabezpieczenia. Byle Jurek na allegro ma immo killera i rozpier... tym połowę grupy VAG. Mam nadzieję, że już nikt się nie dziwi czemu mam alergie na rozwiązania fabryczne.

Co do pytania- pomysłów jest wiele, ale co z tego jak każde z tych rozwiązań nie daje 100% bezpieczeństwa. Oprócz ukrycia, zdublowania gniazda, czy zmiany pinów przy OBD mozna jeszcze odciąć linie od kompa za pomoca przekaźnika sterowanego alarmem (byle nie bezpilotowym), lub osobnym układem. Dobrze jest kable od strony gniazda dać na styk com, od kompa na NO, a do NC podpiąć zasilanie- wtedy jest szansa, że uwalisz fejsa gościowi co będzie chciał immo off wykonać. Sterowanie przekaźnika mozna zrobić z alarmu, ale wydaje się rozsądniej zrobić osobny obwód. Gniazdo nie jest potrzebne tak często, więc można włączyć blok na stałe. Dobrze też nie zapomnieć o istnieniu bloka przed wizytą w serwisie

[blade13]

Mozna tez najlepiej poprostu zrobic wlacznik ukryty na kablu (wlacz/wylacz), czy nie zdalobyto egzaminu? I pod jakim kablem przy wtyczne mozna by bylo zrobic ten wylacznik?

[Stern]

I pod jakim kablem przy wtyczne mozna by bylo zrobic ten wylacznik?

W Twoim przypadku pin 7 i będzie OK. Tylko czy wyłącznik? Moim zdniam lepiej przekaźnik tam wpiąć a kable ze sterowania przekaźnikiem ukryć w jakimś baaardzo niestandardowym miejscu.

[michasso]

jutro zabieram sie za montaz alarmu z Canem, mam pytanko, jaki kolor maja kable w module komfortu w ktore trzeba sie wpiac? (can H i can L)