Napiecie zasilania ABS - błąd

[walus501]

Miałem takie błędy na w Passacie:

-Zawór wejściowy ABS – lewy przód

-Zawór wejściowy ABS – prawy przód

-Zawór wejściowy ABS – prawy tył

-Zawór wejściowy ABS – lewy tył

-Zawór wyjściowy ABS – lewy przód

-Zawór wyjściowy ABS – prawy przód

-Zawór wyjściowy ABS – prawy tył

-Zawór wyjściowy ABS – lewy tył - te zostały usunięte i juz nie wracały

-Napiecie zasilanie - po kilku krotnym usunięciu powracał.

 

na chwile obecna jest aby błąd o napięciu zasilania i ABS nie działa, kontrolka się świeci

pompa działa- była sprawdzana.

co mam robić zeby ładnie działał. Co to może być i gdzie mam szukać przyczyny?

[lebow]

Może to wina minusowej temperatury lub słabego styku na wtyczkach.

[dawidgsm]

ja miałem przekaźnik z abs strzelony....wymiana i wszystko lata:D

[monter]

-Napiecie zasilanie - po kilku krotnym usunięciu powracał.

Ja miałem ten błąd i po usunięciu powracał, ale abs działał prawidłowo.

Po wymianie akumulatora na nowy nie ma tego błędu.

[mielke]

sprawdz wtyczki i mase czy dobrze trzymaja potem sprawdz aku klemy i ladowanie

[adams]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=41522&highlight=*abs*

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=48345&highlight=*abs*

 

ten sam problem?

[walus501]

wtyczki czyściłem a aku jest roczny i dla pewności go jeszcze podładowałem- nadal nie działa.

a te przekaźniki da się jakoś sprawdzić??

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread...ighlight=*abs*

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread...ighlight=*abs*

 

ten sam problem?

 

U mnie nie działa odkąd kupiłem samochód. nawet w lato jak były upały nie działał.

[Józefoo]

Miałem podobny problem przed mrozami ale musiałem wymienić akumutator i wszystko mineło tamten był juz be.

[walus501]

rozmawiałem z poprzednim właścicielem i przed i po wymianie nadal nie było ABS.

[mielke]

no to masz sterownik ABS do wyminay

[walus501]

na diagnostyce elektryk zapewniał mnie ze pompa, sterowniki i czujniki są w porządku.

kazał mi szukać po kablach. tylko nie wiem od czego i jak to zacząc

 

---------- Post added at 20:06 ---------- Previous post was at 13:10 ----------

 

jak sprawdzić te przekaźniki??

[woys]

Czy możesz sprecyzować, jaki jest ten ABS, czy masz komputerek-centralkę pod tylną kanapą?

[walus501]

nie wiem ale ten sterownik jest z tyłu pod kanapą

 

---------- Post added at 21:27 ---------- Previous post was at 17:00 ----------

 

[lebow]

Sprawdź przekaźnik, jest on chyba ponad głównymi (rozpiskę gdzieś tu znajdziesz) .

Zdemontuj plastik i sprawdź czy się nic nie obluzowało albo odlutowało, i na początek radzę szukać przekaźnik a potem moduł.

[woys]

Na temat szukania przekaźnika ABSu jest tu:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=64213

Na temat " zimnych lutów" na zaworkach tu:

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=81124

Kluczowe staje się pytanie, czy masz jakieś doświadczenia w tych sprawach. Trzeba posprawdzać wszystkie złącza na centralce i na pompie. Jak nie masz doświadczenia, to będzie trudno. Powodzenia.

[walus501]

ale jak mam inną pompę niż w tym temacie; http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=81124

[woys]

Cześć. Na zdjęciach, które zrobiłeś ciężko coś wypatrzyć Cokolwiek by nie powiedzieć, to musisz zacząć od sprawdzenia akumulatora (napięcie), klem, mas, napięcia ładowania alternatora, bezpieczników również tych odpowiadających za ABS, znalezienia tzw. tylnego panelu z bezpiecznikami i przekaźnikiem, dalej sprawdzenia złączy przy centralce i przy pompie. Jeżeli to wszystko nie przyniesie efektów i usterki czytane VAGiem, bedą się powtarzać, istnieje prawdopodobieństwo, że w układzie elektronicznym są zimne lutowania. Jeżeli z lutowaniami nie dasz sobie rady, pozostaje wymiana elementów i zespołów.

[walus501]

bezpieczniki, aku, ładowanie, klemy własnie sprawdzałem.

teraz czekam na kumpla to przekaźniki przełożymy.

wczoraj własnie też zauważyłem ze 4 miękkie czarne przewody w module. w was są takie??

[woys]

Możesz określić bliżej, w którym module i czy są to przewody elektryczne?

Czarne, miękkie przewody, to mogą być dwużyłowe w osłonie gumowej, biegnące od czterech czujników przy kołach. Po kolorach żył można dojść, który biegnie do którego koła. Ale moze widziałeś coś innego.

Edytowane 23 Grudnia 2009 przez woys

[walus501]

wymieniłem przekaźniki i nadal nic...

a te kable to raczej normalne- coś mi się źle wydawało..