ręczny zamarzł

[lebow]

gumki przy zaciskach całe

Wnętrze mechanizmu ręcznego w zacisku musi być wypełnione smarem, sama gumka nic nie da, trzecia zima jak wypchałem zaciski smarem miedziowym po wcześniejszej reanimacji ośki w zacisku i wymianie linek i, odpukać, nie wiem co to problemy z ręcznym.

[kzarczyn]

Wnętrze mechanizmu ręcznego w zacisku musi być wypełnione smarem, sama gumka nic nie da, trzecia zima jak wypchałem zaciski smarem miedziowym po wcześniejszej reanimacji ośki w zacisku i wymianie linek i, odpukać, nie wiem co to problemy z ręcznym.

 

A co to ma wspólnego? Chodzi mi o gumki chroniące wejście linki do pancerza.

Zaciski zregenerowane i śmigają jak ta lala, zamarzła linka w pancerzu.

I tak linki wymienię, tylko pytam czy jest patent aby co roku nie wymieniać?

[The_Saint]

Chyba kwestia linek i ich smarowania. Zakładałem nowe linki parę lat temu i na pewno nie było to coś z najwyższej półki ale do tej pory nie mam z nimi problemu. Faktem jest że co jakiś czas wypinam je z mocowania ręcznego przy zacisku i smarowanie. Nie jest to jakieś planowe działanie ale jak już jestem pod autem przy innej okazji, to jest to dosłownie parę minut i gwarancja że linki nie staną. Tu zresztą nie chodzi tylko o zimę bo przy dzisiejszej jakości zamienników potrafią zgnić i nie robić również latem.

[lebow]

Chodzi mi o gumki chroniące wejście linki do pancerza

Źle zrozumiałem.

Sama linka powinna być oblana plastikiem, jak już go nie ma to rdza skutecznie zblokuje linkę w pancerzu.

[toku74]

Producentów linek jest wielu. Kup ATE i będzie fajnie. Czy da się zabezpieczyć? Wątpię. Taka budowa. Linka podchodzi od dołu i choćby "srały skały" woda się tam dostanie /zresztą te z podejściem od góry też się zacierają/. Jak wlejesz oleju, to i tak go woda "wyciśnie jak się tam dostanie. Pilnuj pancerza, aby nie uszkodzić plastikowej powłoki zewnętrznej /zwłaszcza w zaczepie przy tulei belki- ten drut/, a linki będą pracowały cały rok. Ktoś pisze o smarze silikonowym, ale tego nie próbowałem, zresztą już 5 lat mam te same linki, używam cały rok i jakoś bez żadnego smarowania działają.

[Aramin173]

Miałem podobną sytuację w Astrze G kilka lat temu. Pech był taki że akurat klient po nią jechał , a an dworze - 23 stopnie wtedy były. Nic nie dało się zrobić. Podjechałem 300 metrów dalej na podziemny parking gdzie była plusowa temperatura i po godzince było oki. Od tego czasu nie zaciągam hamulca ręcznego zimą.