[B2] Zmiana rozstawu śrub 4x100 na 5x112

[maciejszczesny]

Czy ktoś już to robił, chętnie skorzystam z doświadczenia.

Odpowiednie dystanse to jedna z możliwości. Ale najchętniej zmieniłbym piasty i wykorzystał otwór felgi 15'' na założenie większych tarcz.

Problem stanowi tylna belka (bębny).

Jeden kierunek to zakup belki tylnego zawieszenia z piastami i hamulcami z B2 syncro, ale to graniczy z cudem...

Drugi, dorabianie piasty pod tarcze, dorobienie mocowania jarzma zacisku... Sporo kombinacji!

[GURAL]

Zmiana rozstawu śrub 4x100 na 5x112

Chyba na 5x100 bo 5x112 to dopiero w B5 było.

 

---------- Post added at 23:35 ---------- Previous post was at 23:33 ----------

 

Było już coś podobnego;

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=46443&highlight=4x100+5x112

[PINIO VW]

Przednią piastę bezproblemowo powinien ci przerobić dobry zakład tokarski i nawiercić w niej otwory 5x 112;) musisz tylko obadać czy na piaście zostanie wystarczająco materiału do takiej przeróbki, drugą z możliwości jest znalezienie takiejże piasty i dostosowanie jej (czyt ewentualne stoczenie materiału) tak aby wpasować ją w otwór łożyska. Wysoce możliwe jest że znajdziesz piastę np od jakiegoś golfa audi czy innego pojazdu z grupy vw od którego piasta podejdzie P&P:D. Co do tyłu będzie już więcej komplikacji ale podejrzewam że ETKA bardzo ułatwi ci zadanie:) na myśl przychodzi mi montaż kompletnych past z łożyskami od skody Fabii (przeróbka dotyczyła by ewentualnie mocowania czopów i znalezienia sposobu na zamocowanie zacisku hamulcowego (myślę że tez dało by się przypasować resztę układu ze skodzinki )

[Fucker]

 

Dystanse z 4x na 5x...mm to raczej nie możliwe. Chyba ze 5 cm grube. Bo na 2,5cm nie da rady tego zrobić, bo zawsze jeden otwór się pokryje z drugim. Chyba, że się mylę.

[syncro 2.2]

tu masz gotowe rozwiązanie ......dosłownie P&P

 

http://moto.allegro.pl/item849452098_mcphersony_audi_ur_quattro_b2_coupe_80.html