Ruszanie na zimnym silniku

[golab21]

egr zaślepiony już dawno i u mnie nie pomogło.

[falla_x]

to szarpanie w niektórych avf-ach to jakaś wada fabryczna dwumasy mi sie wydaje i nie koniecznie musi świadczyć o tym że kończy żywot sporo szukałem o tym i nikt nic sensownego nie napisał a bardzo dużo avf-ow to ma

[jwlalek]

Posiadam AVB i ten sam problem. Każdy pisze co innego. Wymień to, wymień tamto. Szkoda gadać. Przez takie coś to możemy pół auta wymienić a problem pozostanie. Po prostu od jakiegoś czasu stwierdziłem, że passaty nie są dobrymi autami. Super passaty to mit. Często się psują jakieś pierdoły, które naprawdę potrafią denerwować. Jedna rzecz na plus - nigdy nie zawiódł mnie w trasie.

Zaczynam myśleć o zmienie Vw na coś innego (toyota avensis?).

[vipereeek]

Tak jak napisał jwlalek AVB też się z tym borykają.

U mnie powoli zaczyna się ten problem nasilać.

Kumpel tak śmigał aż zajechał dwumasę do końca (od zdiagnozowania problemu jeszcze ponad pół roku).

Po wymianie jak ręką odjął. EGR nie ma tutaj nic do rzeczy, zresztą i tak są zaślepione.

Pozdro.

Edytowane 23 Stycznia 2011 przez vipereeek

[pawcio 1.8T]

Panowie mam podobny problem ale w 1.8T (AEB):

 

1. pierwszy problem jest następujący:

nie ma raczej znaczenia czy zimny czy ciepły, ale jak jadę na jakimkolwiek biegu i wrzucam na luz to obroty spadają do ok. 500 na chwilkę i wyrównują się do 800 i tak co parę sekund falują.

Gdy już się zatrzymam to efekt ten znika jest 800 obrotów i czasami się zdaży że się zadławi ale sporadycznie.

 

2. drugi problem jest następujący: dosyć często podczas jazdy, przeważnie podczas przyśpieszania ale podczas jazdy na danym biegu szarpie tak jakby zanikało mu napięcie, bo szarpanie jest dosyć silne z częstotliwością ok 1-2 szarpnięcia na sekundę.

 

Objaw pierwszy pojawił się latem i dało sie jeździć ale objaw drugi pojawił się na początku zimy i teraz to już jest męka i szyja boli od szarpania.

 

Czy spotkał się już ktoś z czymś takim i jekie jest lekarstwo?

[passat.B5]

Absolutnie nie jest to wina EGR. Proponuje zacząć od sprawdzenia, wymienienia czujnika temperatury płynu chlodniczego, sterującego pracą wtrysków i grzaniem swiec żarowych, jezeli pokazuje on sterownikowi że silnik jest ciepły, daje my mniejszą dawkę paliwa, po czym szarpie . Może być też lekko krzywa tarcza sprzegla, ale to by szarpalo cały czas, tak samo jak 2-masa.

[Leo]

 

ja tylko dodam cos moze to pomoze. Mam tez AVB i tez szarpalo przy ruszaniu z jedynki. Nie zawsze i nie czesto, ale szarpalo czy byl cieply czy zimny silnik. I tak jezdzilem ze 2 lata. Szarpanie ustało, kiedy to samodzielnie wymieniałem kompletny płyn hamulcowy w układzie i od razu wymieniłem płyn z wysprzęglika (tak to się nazywa chyba, no ze wspomagania sprzęgła). Płyn czarny tam był, dawno nie wymieniany. Rok wcześniej wymieniałem u mechanika i ze sprzęgła już nie zlewał. Nie wiem może to dziwny przypadek (wymieniałem płyn bo zmieniałem wężyki giętkie hamulcowe, ale to inna historia opisywałem w innym wątku), ale jak wymieniłem płyn tak ręką odjąc nigdy nie szarpnał. Spróbójcie bo sam się zastanawiałem kiedyś nad wymiana dwumasy.

Pozdrawiam

[golab21]

no ja akurat wymieniałem płyn w układzie sprzęgła też, ale może wina leży w wysprzęgliku lub pompce sprzęgła????

[ideally]

LEO,

 

jak się nazywa ten płyn (i jaki mniej więcej koszt) od tego wspomagania sprzęgła? Jakieś ma konkretne parametry?

[traksio]

Sluchajcie Panowie pokolei nalezy wykluczycz wszytskie okolicznosc przyczyny szarpania

1. filtr paliwa

2 kolo dwumasowe

3 pompowtryski

U mnie akurat byla to dwumasa tarcza sprzegla jeszcze w dobrym stanie a auto szarpalo na zimnym silniku po wymianie kompletu tj DM i sprzeglo calosc Luk objawy ustapily

[falla_x]

działo sie to zawsze na zimnym silniku czy bylo tak ze poszarpało ze 3 dni z rana a później nawet tydzień ok i znowu ? ja mam także szarpnie mi ze 2 dni tak każdego ranka a później zapominam o temacie na jakiś czas i później znowu to samo

[tom89]

U mnie natomiast na zimnym silniku, przez chwile jakieś 100m do 200m silnik nie ma siły dusi się, muszę ująć mu gazu i zaraz przechodzi i idzie normalnie.To samo dzieje się po przełączeniu na gaz tęż chwile 0k. 10sek. nie ma siły i zaraz samo mu przechodzi. Co to może być ?

Silnik 1.8t

[ideally]

Co do watku tematu: wezcie pod uwage jeszcze przeguby wewnetrzne.

[marcin990]

przeguby wymienione i jest ok

Edytowane 7 Lipca 2013 przez marcin990

[Gumis74]

Od tygodnia mam to samo co Marcin990 i tylko na zimnym.

[merc]

wszyscy chyba to mają tylko nieliczni mają odwagę napisać .

[marcin990]

..

Edytowane 7 Lipca 2013 przez marcin990

[groszek28]

Też tak mam, ze okresowo występują u mnie silne szarpania przy ruszaniu na zimnym silniku. Czasem wystepowało to po dłuższej trasie, ale też pierwsze ruszenie. Wymieniałem niedawno przewody hamulcowe gietkie z przodu i jednoczesnie odpowietrzyłem układ hamulcowy. Od tego momentu zauważyłem zminiejszenie szarpania. Może tu nalezy szukać.

[billysnake]

ja mam ten sam dylemat i stawiam na dwumase przy delikatnym ruszaniu 1 2 szarpie jak mu dam troszke gazu nie szarpie w moim przekonaniu dm ma luz i to jest powod tzn dm ma na pewno luz bo to jest stwierdzone i sadze ze to jest powodem

[Rufus110hp]

ja mam ten sam dylemat i stawiam na dwumase przy delikatnym ruszaniu 1 2 szarpie jak mu dam troszke gazu nie szarpie

 

Strzał w dziesiątkę, u mnie to samo jest