Montaż podłokietnika do 3BG

[WICHRZYCIEL]

Problem polega na tym, że po zdemontowaniu standardowego tunelu środkowego - w celu wyeliminowania dobiegających z niego dźwięków - znalazłem trzy elementy, których przeznaczenia nie znam. Oto ich zdjęcia:

 

https://picasaweb.google.com/114014424306008803206/TunelSrodkowyWWersjiBasic?authkey=Gv1sRgCLrLl7KpxYHmkwE#

 

Pewnie mógłbym zamontować tunel bez nich, ale po coś one tam są, więc w myśl zasady "koniec języka za przewodnika", wolałem zapytać

[sZuw4X]

Z tego co pamiętam to te metalowe spinki są chyba od tej osłonki ręcznego hamulca. Wydaje mi się ze są potrzebne żeby na osłona opadała razem z dźwignią ręcznego. A to plastikowe coś to nie mam pojęcia

[WICHRZYCIEL]

Też tak sądzę. Problem w tym, że nie mam zielonego pojęcia, jak "te metalowe spinki" zamontować. Ta plastikowa cześć mogła równie dobrze wpaść pod tunel przez przypadek, więc można ją sobie darować. Pozostają te druciki. Jakieś sugestie?

[sZuw4X]

Raczej więcej nie dam rady Ci pomóc bo wymieniłem ten tunel na podłokietnik. One były chyba w miejscu gdzie ta ramka ręcznego ma to łączenie na dwa bolce. Ten lewy i prawy. To gdzieś tam powinno siedzieć. Pokombinuj trochę a na pewno się uda

[WICHRZYCIEL]

Dzięki Tomek. Twoja sugestia, żeby umiejscowić te druciki w okolicy połączenia osłony z tunelem była strzałem w dziesiątkę. Popatrzyłem sobie trochę na to ustrojstwo, tak na spokojnie ze szklanką piwa w dłoni i rozgryzłem temat. Dla wszystkich, którzy mają podobny problem zamieszczam zdjęcia, które powinny pomóc

https://picasaweb.google.com/114014424306008803206/NaprawionyTunelSrodkowy3BG?authkey=Gv1sRgCNGQ6Lel5Ln7sQE#

[pestekk]

trochę odkopie temat, czy opdłokietnik (b5 fl) z wersji uk bedzie pasował do b5 fl wersja europejska? mój model to basic.

[KRIS M]

Niestety nie lewarek od ręcznego w wersji europejskiej jest bliżej kierowcy (lewej strony) a wersja uk ma na odwrót tj lewarek bliżej prawej strony.

[Michal-LKR]

trochę odkopie temat, czy opdłokietnik (b5 fl) z wersji uk bedzie pasował do b5 fl wersja europejska? mój model to basic.

Tak jak kolega wyżej napisał: nie będzie pasował.

 

W modelu 3B podłokietnik pasuje, zaś w 3BG już nie.

[robert1508]

Bedzie pasowal, jezeli zmieni tez lewarek od recznego hamulca.

Bedzie to troche niewygodne ale na upartego tez sie da.

 

A czy kolega kupij juz ten podlokietnik, czy mial zamiar go kupic, bo ja bym go odkupil.

[pestekk]

generalnie, to mam zamiar zakupić i właśnie się upewniałem. Czyli jak zakupię anglika wraz z ręcznym to wszystko podpasuje plug & play? Nie będzie problemu z montażem ręcznego. Pytam bo ceny europejskich są wyśrubowane a anglika można łyknąć już za 250 zł w dobrym stanie. Chyba że ma ktos do odsprzedania z czarnymi plastikami i z czarną tapicerką za rozsądny pieniądz.

[Barman]

witam! odgrzeje temacik odnośnie podłokietnika w 3BG. Zakupiłem sobie skórzany ręczny i chciał bym go wymienić wiec dzisiaj się do tego zabrałem i nie dałem rady bo podłokietnik nie chciał wyjść na zewnątrz. czy do demontażu podłokietnika trzeba odkręcać osłonę biegów?

Ja odkręciłem takie śruby: dwie koło siedzenie na 8kluczyk, dwie żeby wyciągnąć popielniczkę i dwie na 13 kluczy. czy może jeszcze są jakieś śruby, śrubki do odkręcenia? w jakim położeniu ma być ręczny? podłokietnik się ruszał ale nie chciał wyjść. proszę o jakieś wskazówki.

[robert1508]

Aby wymienic oslone dzwigni zmiany biegow nie musisz zdejmowac podlokietnika.

przekrecasz go wokol wlasnej osi i powinien zejsc.

 

Podlokietnik trzymaja dwie sruby na 8mm i trzy sruby wewnatrz schowka (ktory demontujesz) w podlokietniku i musisz zdemontowac lub podniesc oslone skrzyni biegow.

[Barman]

Aby wymienic oslone dzwigni zmiany biegow nie musisz zdejmowac podlokietnika.

przekrecasz go wokol wlasnej osi i powinien zejsc.

ale ja nie chce wymieniać dzwigni zmiany biegów, tylko od ręcznego bo mam zwykły a zakupiłem sobie skórzany. czyli 3 śruby w środku trzymają. a ręczny ma być spuszczony? Edytowane 26 Sierpnia 2011 przez Barman

[robert1508]

o sorki blad sie wdarl, mialem na mysli reczny. nic go nie trzyma, tylko taki wystep w srodku, przekrecasz go w lewo lub w prawo i ciagnesz w kierunku przodu samochodu i juz masz go w reku.

Edytowane 26 Sierpnia 2011 przez robert1508

[sZuw4X]

Ręczny lepiej żeby był zaciągnięty bo podłokietnik wychodzi tak jak by do przodu i po skosie do góry.

[robert1508]

ale zeby zdjac oslone recznego kolega nie musi demontowac podlokietnika.

[Barman]

rano spać nie mogłem bo passek nie zrobiony tzn ten ręczny nie dawał mi spokoju. więc rano o 7 wstałem i zabrałem się za rozkręcanie i tak jak kolega mówił są 3 śruby w środku, dwie wczoraj widziałem tej trzeciej nie widziałem, ale wyciągnąłem ten środek z podłokietnika i elegancko odkręciłem śrubę. troszkę męczarni było z założeniem linek ale jakoś poszło. tak więc skórzany ręczny założony

[tomekk1980]

Witam

A ja mam pytanie czy trzeba rozebrać cały tunel żeby wymontować dżwignię ręcznego hamulca, i czy linki da się odpiąć w tunelu czy trzeba coś rozbierać przy kole.

[Varcan]

A ja mam pytanie czy trzeba rozebrać cały tunel żeby wymontować dżwignię ręcznego hamulca, i czy linki da się odpiąć w tunelu czy trzeba coś rozbierać przy kole.

- innej metody na wymontowanie ręcznego nie znam jak wyciągnięcie tunelu środkowego. Linki da się odpiąć bezproblemowo - bez grzebania przy kole.

[tomekk1980]

- innej metody na wymontowanie ręcznego nie znam jak wyciągnięcie tunelu środkowego. Linki da się odpiąć bezproblemowo - bez grzebania przy kole.

 

Dzięki bardzo