Jump to content
Krynio

prośba o analize kodów błedów

Recommended Posts

Chassis Type: 3B - VW Passat B5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 EK

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1367

Coding: 00002

Shop #: WSC 05314

WVWZZZ3BZ2E004687 VWZ7Z0A3668260

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 614 517 G

Component: ABS/ESP front 1328

Coding: 04255

Shop #: WSC 05311

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 3B1 907 044 H

Component: CLIMATRONIC B5GP 0004

Coding: 17000

Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:

01273 - Fresh Air Blower (V2)

35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 3B0 920 846 A

Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01

Coding: 21115

Shop #: WSC 00012

WVWZZZ3BZ2E004687 VWZ7Z0A3668260

No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 05314

No fault code found.

Address 37 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 919 887 A

Component: Navigation BNO 0102

Coding: 00000

Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:

00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)

36-00 - Open Circuit

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 959 799 A

Component: 0Y Komfortgerát HLO 0003

Coding: 00067

Shop #: WSC 05311

3 Faults Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)

35-00 - -

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 035 152 G

Component: Radio BNO 0102

Coding: 05405

Shop #: WSC 05311

2 Faults Found:

00856 - Radio Antenna

36-00 - Open Circuit

00852 - Loudspeaker(s): Front

36-00 - Open Circuit

End -------------------------------------------------------

 

najbardziej zalezy mi na analizie błędu klimatronika ponieważ niedziała wogle nawiew.

Share this post


Link to post
Share on other sites

01273 Dmuchawa śwież powietrza V2 lub komputer J126 ster dmuchawą śwież powietrza

00862 Antena R50/R52 nawigacji satelitarnej GPS. (przerwa inst. /zwarcie (+)

01044 Niewłaściwie zakodowany (uszkodz.) komputer/!!! -diagnozowany moduł sterujący

00912 Wyłącznik E40 podnośnika szyby przednich lewych drzwi-nieprawidłowy sygnał błąd sporadyczny

00944 Ogrzewane lusterko zewnętrzna po stronie pasażera – Z5 (mata grzewcza/elektr)

00856 Antena (radiowa). Zwarcie/przerwa w ciągłości przewodów – uszkodzona antena

00852 Głośnik przedni - zwarcie przewodów (cewka głośnika) lub instalacji elektrycznej

Share this post


Link to post
Share on other sites

a jeszcze mam pytanie jak sie zabrać za tą dmuchawe??

Share this post


Link to post
Share on other sites

witam, mogłby ktoś opisać błedy bo w liscie kodów błędów nie znalazłem do wiekszości opisu.

 

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

 

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

 

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 LF

Component: 1,9l R4 EDC G000SG 4907

Coding: 00002

Shop #: WSC 63251

WAUZZZ8E44A078294 AUZ6Z0C0229851

1 Fault Found:

17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus

P1586 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

 

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 4329

Coding: 04155

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

00526 - Brake Light Switch-F

36-10 - Open Circuit - Intermittent

 

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043 AC

Component: A4 Klimaautomat 1219

Coding: 00000

Shop #: WSC 63251

No fault code found.

 

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 907 279 F

Component: int. Lastmodul RDW 0517

Coding: 00001

Shop #: WSC 63251

No fault code found.

 

Skipping Address 15-Airbags

 

Address 16 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 953 549 N

Component: Lenksáulenmodul 0611

Coding: 02042

Shop #: WSC 63251

No fault code found.

 

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 920 950 J

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D37

Coding: 00400

Shop #: WSC 00353

WAUZZZ8E44A078294 AUZ6Z0C0229851

No fault code found.

 

Address 45 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 951 177

Component: Innenraumueberw. 0604

Coding: 00001

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

 

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 BC

Component: Komfortgerát T3B 1311

Coding: 07115

Shop #: WSC 63251

9 Faults Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

00962 - Alarm via. Tilt Sensor

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear

35-00 - -

00955 - Key 1

35-00 - -

00956 - Key 2

35-10 - - - Intermittent

01559 - Drivers Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01562 - Right Rear Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

 

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 035 195 P

Component: symphony II NP2 0152

Coding: 01005

Shop #: WSC 00352

No fault code found.

 

End -------------------------------------------------------

Share this post


Link to post
Share on other sites

17994 - elektrozawory (N144/N145): zwarcie do plusa

00526 - Włącznik świateł hamowania -F

1370 Załączenie alarmu przez czujnik ruchu wewnątrz pojazdu

926 - Alarm przez. Czujnik pochylenia

1369 Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia klapy silnika

1371 Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia drzwi kierowcy

1573 Alarm wywołany przez drzwi Kontakt Switch: lewy tylny

955 Klucz 1

956 Klucz 2

01559 Sterownik drzwi

01562 prawe tylne drzwi

masz Ostro namieszane w module komfortu chyba moze byc zalany

Share this post


Link to post
Share on other sites

wszystkie błędy ładnie sie usuneły i nie powróciły po ponownym sprawdzeniu, podejrzewam ze drzwi przez przymarzniecie nie chciały sie otworzyc i z tad te błedy:) a ten od elektrozaworu za co odpowiedzialny??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam

Posiadam Paska B3 z 90 roku poj 1,6 benzyna + gaz, ostatnio miałem z nim problem a właściwie mam gdyż nagle podczas jazdy wszedł mi na wysokie obroty i tak trzyma tak na oko około 3 do 4 tysiaków. Silniczek krokowy mam nowy i jest dalej to samo.

Zaobserwowałem iż trzpień z silniczka krokowego wysuwa się na maksa i już tak zostaje po odkręceniu silniczka jest w "miarę normalnie".

Dzisiaj sprawdzałem błędy przez kody błyskowe i wyszło mi 2122 czyli brak sygnału obrotów co może za to odpowiadać ???? czy to będzie potencjometr przepustnicy i czy ktoś wie czy da się to naprawić czy w grę wchodzi tylko wymiana.

Z góry dzięki

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam,

 

Około tygodnia temu zaczęła mi mrugać kontrolka od świec mniej więcej po 5-10 minutach jazdy, jest tak do dziś po odpaleniu i przejechaniu paru kilometrów zapala się ponownie.

 

Zaczytałem błędy i pojawiło się coś takiego:

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 03G 906 021 JQ

Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 9071

Software Coding: 0000071

Work Shop Code: WSC 05311

1 Fault Found

 

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal

P2015 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 10

Time Indication: 0

Date: 2010.01.27

Time: 18:21:01

 

Freeze Frame

RPM: 2100 /min

Speed: 52.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 14.29 V

Duty Cycle: 82.9 %

Duty Cycle: 0.0 %

Temperature: 49.5°C

Przy okazji zaczytywania błędów sprawdziłem filtr DPF i pokazywał około 26% zabrudzenia.

 

Wczoraj dodatkowo zapaliła się kontrolka od oczyszczania DPF, tym razem jednak pokazuje około 50% zabrudzenia i mimo odpowiedniej jazdy nie oczyszcza się.

 

Czy ma ktoś jakieś pomysły??

Share this post


Link to post
Share on other sites

problem jest na kanale 18 z webasto pewnie swieczka ale z reszta mam problem

prosze o pomoc

 

VAG-COM Version: Release 704.1

Data version: 20071016

 

VIN: WVW Mileage: 156140km/97020miles

 

------------------------------------------------------------------------------

Address 18: Aux. Heat Labels: None

Part No: 1K0 815 007 BC

Component: Standheizer 041 4303

Coding: 0001012

Shop #: WSC 76082

 

3 Faults Found:

01406 - No Flame

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 7

Reset counter: 233

Mileage: 155337 km

Time Indication: 0

Date: 2009.12.12

Time: 11:21:54

 

Freeze Frame:

Start

Temperature: 69.0°C

Temperature: 69.0°C

Voltage: 14.31 V

 

01407 - Flame Extinguished

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 2

Reset counter: 233

Mileage: 155366 km

Time Indication: 0

Date: 2009.12.13

Time: 16:39:26

 

Freeze Frame:

Start

Temperature: 76.0°C

Temperature: 77.0°C

Voltage: 14.45 V

 

02251 - Heater Unit Locked

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 193

Mileage: 155750 km

Time Indication: 0

Date: 2010.01.26

Time: 13:17:49

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.LBL

Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R

Component: IMMO 042 0383

 

Part No: 3C0 905 861 F

Component: ELV 026 0380

3C0905861F ELV 026 0380

 

2 Faults Found:

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 246

Mileage: 156020 km

Time Indication: 0

Date: 2010.02.10

Time: 11:33:06

 

02827 - Wake-Up request via ESP

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 246

Mileage: 156020 km

Time Indication: 0

Date: 2010.02.10

Time: 11:33:07

 

 

.

 

 

-------------------------------------------------------------------------

Address 62: Door,Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.LBL

Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G

Component: J388 TUER-SG HL 1111

Coding: 0000144

Shop #: WSC 05311

 

2 Faults Found:

01036 - Electric Window Thermal Protection Active; Rear Left

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 87

Reset counter: 233

Mileage: 155751 km

Time Indication: 0

Date: 2010.01.26

Time: 14:04:21

 

01813 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Left (J388)

001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 6

Reset counter: 245

Mileage: 155720 km

Time Indication: 0

Date: 2010.01.14

Time: 09:39:35

 

 

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.LBL

Part No SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G

Component: J389 TUER-SG HR 1111

Coding: 0000144

Shop #: WSC 05311

 

2 Faults Found:

01037 - Electric Window Thermal Protection Active; Rear Right

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 83

Reset counter: 233

Mileage: 155751 km

Time Indication: 0

Date: 2010.01.26

Time: 14:03:47

 

01814 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Right (J389)

001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 109

Reset counter: 248

Mileage: 154737 km

Time Indication: 0

Date: 2009.12.02

Time: 10:36:40

 

 

częściowo odpowiem sobie sam

drzwi to problem z płynnością otwierania szyb i w tym momencie wyskakuje bład

 

do webasto pewnie problem z palnikiem

 

tylko jeszcze ten Immobilizer co on chce to nie wiem ??

Edited by kedzior12

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam, zakupiłem kabelek, podpiełem się i ani silnika ani nic nie mogłem zdiagnozować jedynie na Auto Scan wyszły mi takie błędy:

 

VAG-COM Version: Release 409.1-US

 

 

Chassis Type: 31 - VW Passat B3

Scan: 01,02,03,08,15

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans

Controller: 095 927 731 AM

Component: DIGIMAT 0636

Coding: Diagnose VW

10 Faults Found:

00258 - Solenoid Valve 1 (N88)

36-10 - Open Circuit - Intermittent

00260 - Shareware Version. To Decode all DTCs

36-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00262 - Shareware Version. To Decode all DTCs

36-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00264 - Solenoid Valve 4 (N91)

36-10 - Open Circuit - Intermittent

00266 - Shareware Version. To Decode all DTCs

36-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00270 - Shareware Version. To Decode all DTCs

36-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00293 - Multi-function Switch (F125)

25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

00300 - Shareware Version. To Decode all DTCs

34-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00263 - Shareware Version. To Decode all DTCs

04-10 - Please Register/Activate - Intermittent

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-10 - - - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Skipping Address 15-Airbags

 

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Z opisu kodów przetłumaczyłem te błędy:

 

00258 P0753 Przełącznik Cewki 1 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N89)

 

00260 P0758 Przełącznik cewki 2 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N89)

 

00262 P0763 Przełącznik cewki 3 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N90)

 

00264 P0748 Przełącznik cewki 4 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N91)

 

00266 P0773 Przełącznik cewki 5 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N92)

 

00270 P1778 Przełącznik cewki 7 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N94)

 

00293 P0705 Wielofunkcyjny przełącznik zakresu transmisji – usterka (wyjście PRNDL) (F125)

 

00300 P0712 Czujnik obwodu niskiego poziomu wejścia temperatury transmisji płynów (G93)

00300 P0713 Czujnik obwodu wysokiego poziomu wejścia temperatury transmisji płynów (G93)

 

00263 Transmisja 0107 – usterka mechaniczna / hydrauliczna

 

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-10 - - - Intermittent

 

Ale nic z tego nie rozumiem :( dodam że robiłem to na zapalonym aucie, nie wiem czy to nie błąd

Share this post


Link to post
Share on other sites

Te wszystkie "cewki" to są zawory. Diagnostykę trzeba przeprowadzać z włączonym zapłonem. a nie trzeba odpalać.

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-10 - - - Intermittent

A co do tego, wewnętrzny błąd pamięci sterownika. Może to być uszkodzony bądź zamoczony sterownik, albo uszkodzone przewody do sterownika.

 

---------- Post added at 01:44 ---------- Previous post was at 01:43 ----------

 

Wykasuj błędy i sprawdź które powróciły. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Proszę o rozszyfrowanie błędu

Control Module Part Number: 038 906 019 KE

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 4898

Software Coding: 00005

Work Shop Code: WSC 05314

1 Fault Found:

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

Share this post


Link to post
Share on other sites

17964 - Negative Deviation

Zła orientacja sexualna turbiny :D Moze to jest ten TURBIN :diablica

 

A tak na poważnie, to:

17964 - Przekroczona w dół - granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania - błąd sporadyczny - czyli występujący NIE W SPOSÓB CIĄGŁY.. Sprawdź zawór elektromagnetyczny ograniczenia ciśnienia dołądowania. Czy jest sprawny i czy nie ma gdzieś przerwy w obwodzie

Share this post


Link to post
Share on other sites
zawór elektromagnetyczny ograniczenia ciśnienia dołądowania. Czy jest sprawny i czy nie ma gdzieś przerwy w obwodzie

Ok Tylko w którym miejscu go szukać Czy przyczyna może być że wymieniałem filtr powietrza i gdzieś naderwałem jakieś kabelki

Share this post


Link to post
Share on other sites
Czy przyczyna może być że wymieniałem filtr powietrza i gdzieś naderwałem jakieś kabelki

No przede wszystkim sprawdź wszystkie węzyki przy turbince i silniku - moze któryś jest luźny, przetarty, pęknięty i ma dziurę , opaska nie dociska tak, jak powinna....itp.

Share this post


Link to post
Share on other sites

WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC . Usterka zlokalizowana - wypięty wężyk podciśnienia turbiny Usterka usunięta Teraz tylko wykasować błąd

Edited by tomkitomki

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam,

ponieważ nie znalazłem nigdzie opisu moich błędów to pozwoliłem przykleić się tutaj. Po analizie VAGiem pokazały się nast.błedy:

 

 

Adres 77: Telefon Plik etykiet: 3C0-035-729.lbl

Oznaczenie elementu: 3C0 035 729 E HW: 3C0 035 729 E

Komponent i/lub wersja: Telefon 5509

Kodowanie: 0016043

Kod serwisu: WSC 05311 000 00000

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

 

01530 - Wyciszanie radia

009 - Przerwa / zwarcie z masą

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01101001

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 1

Wew.licznik błędów: 92

Przebieg: 155985 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2010.03.05

Czas: 10:44:01

 

01042 - Sterownik niezakodowany

000 - -

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000000

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 0

Wew.licznik błędów: 0

Wskaźnik czasu: 1

Może mi ktoś pomóc co z tym zrobić i jak to zakodować?

Ponadto, ponieważ od niedawna mam dostęp do VAG-a i nie dokońca umiem się nim jeszcze posługiwać to mam następujące pytania:

 

1. Co oznacza pozycja kodowanie ..............i tu jakieś nr

2. Co to jest kod serwisu np o nr WSC 05311

3. Jak chciałem wejść w opcję 16-dostęp upow. to muszę podać jakiś nr ale nie wiem skąd go wziąć.

Proszę o pomoc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam wymieniłem wtryski na nowe bo po wizycie na vagu odczytano błąd czujnika igły rozpylacza i kazano mi kupić nowe wtryski , bo wtrysk sterujący jest powodem że mruga mi kontrolka świec żarowych. Wtryski wymienione błąd wykasowany,auto pali na dotyk tylko trochę dużo spala . po czasie błąd powraca i tu powstał problem z którym dopiero teraz po wnikliwym rozpatrzeni nawet tych najstarszych postów doczytałem się że czujnik igły rozpylacza jest umieszczony w sterowniku głównym, a na wtrysku jest tylko cewka podająca impuls do sterownika [kasa poszła się ......]. Mam pytanie czy jest jakiś sposób aby to naprawić ,może trzeba by na nowo zaprogramować komputer czy muś być wymieniony na nowy [taki sam numer fabryczny].Proszę o jakieś podpowiedzi ewentualnie rozwiązania tego .Za wszystkie opinie i pomysły dzięki.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy