2.0 tdi i klekot z pod korka wlewu oleju

[n0w3y_pl]

Panowie jak w temacie, przymiezam sie do zakupu 2.0 tdi i ogladalem dzis jedno auto, kondycja wspaniala silnik pracuje cichutko jak mysz lecz po odkreceniu korka wlewu oleji pojawil sie dymek ktoy po chwili sie stracil ale pojawia sie wyrazny klekot z silnika, zadnego dymu z bagnetu nie ma ani zadnych dzwiekuw po jego wyjeciu, czy to normalny objaw tych silników ? pozdrawiam

[dtambor]

tak, normalny.

[n0w3y_pl]

czy jestes w 100% pewny tego co napisales ?

[dtambor]

Powiem Ci tak bo w zasadzie nie słyszałem tego co Ty. PD-ki mają swój charakterystyczny klekot, który pod odkręceniu korka nasila się kilkakrotnie, nie wiem jak to inaczej opisać.

[n0w3y_pl]

obsluchalem dzis 2 2.0 tdi bkd i 1 1.9 tdi pd, pd jest cichy po otwarciu, oba 2.0 tdi klekocza, tak ze chyba jest wpozadku, ale i tak dla pewnosci wezme gwarancje na silnik na 6 miesiecy.

[n0w3y_pl]

bylem ogladac ponownie, i to co wyszlo

 

autko tak chocby sie dlawi na biegu jalowym, nie jest to jakies mocne dlawienie ale czuc ze silnik poszarpuje buda.

 

ogulnie silnik chodzi bardzo ladnie, cicho, ma moc, ladnie ciagnie itp itd.

 

w pamieci bledów znalazlem

 

16687 - Cylinder 3 Misfire Detected

P0303 - 000 - -

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal

P3102 - 000 - -

17075 - Fan 1 Control Circuit Low

P0691 - 000 - -

 

dwa z dolu sa ogólnie nie wazne i znalazlem na to rozwiazanie.

 

jak tylko znalazlem te bledy piewsze co zrobilem to sprawdzilem kanal 013

 

no i wartosci byly nastepujace -1.49 / 0.24 / 1.27 / -0.30

 

martwi mnie pierszy i 3 cylinder, czym to moze byc spowodowany?

 

jakie sa róznice miedzy wartoscia plusowa a minusowa ?

 

pomysly ?