karol27 Zgłoś #81 Napisano 28 Stycznia 2010 Ja ci polecę "Auto flesz" w Lubiczu,masz niedaleko a zaprzyjaźniona firma z doświadczeniem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #82 Napisano 28 Stycznia 2010 Może jakieś namiary na priv? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #83 Napisano 28 Stycznia 2010 Byś poszukał na forum,juz niejednokrotnie było. http://www.auto-flesz.pl/site.php?page=art&art=2 Znajdziesz ich również na forum http://lpg-forum.pl/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #84 Napisano 28 Stycznia 2010 za linka dzięki, jutro zadzwonie. Co do LPG-forum miałem problem z zarejestrowaniem się, jutro spróbuje jeszcze raz a i tez spytam się co to za instalka za mniej niz 2000zł. PODRO Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
yunivers Zgłoś #85 Napisano 4 Lutego 2010 koledzy co sądzicie o takeij instalacji?: Reduktor:ZAVOLI Zawór gaz.:LOVATO Centralka: STAG 4 Wtryskiwacze: MAGIC JET Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #86 Napisano 5 Lutego 2010 Moze być tylko dowiedz się jaki Reduktor Zavoli. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Dorian Zgłoś #87 Napisano 25 Lutego 2010 A co powiecie na gaz oferowany na stronie głównej Cito? Trochę boję się, że za tą cenę to jakiś shit, ale tyle mógłbym teraz wyłożyć. A na coś innego to z tego co widzę to minimum ~2800-3000zł. Silnik 1.8 benzyna ze zwykłym automatem (nie wiem czy to ma znaczenie? ). Dodam jeszcze, że głównie jeżdżę po mieście i nie robię jakiś dużych przebiegów - rocznie z 10tys. No może jak będzie gaz to będę robił więcej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #88 Napisano 25 Lutego 2010 Trochę boję się, że za tą cenę to jakiś shit, Jeździj lepiej na Pb,shitu nie montuj,czytaj wątek od początku a wszystkiego się dowiesz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slavek83 Zgłoś #89 Napisano 28 Lutego 2010 Po przymierzaniu się Panowie od 3msc do montazu LPG w swoim Passacie w końcu się zdecydowałem na BRC Sequent24. PO dlugiej lekturze różnorodnych opinii wybór wstępnie zawężyłem do 2 opcji: 1. Sterownik Stag 300 ,parownik Scorpion mini i wtryski Magic Jet i 2. wspomniana BRC Sequent24. Jedna i druga ma sporo dobrych opinii - zeby "zderzyć" je z życiem pojechałem do mechanika z dobrą opinią gazownika z ul. Mysliwskiej 51 w Krakowie. Kilka mitow pomogl obalic, kilka watpliwosci rozwiał. Różnica w cenie to 1. Stag = 2450 a 2. BRC 3000. NA korzyść BRC przemawia gwarancja 2 letnia bez limitu kilometrów w ogólnopolskiej sieci warsztatów CZAKRAM. Więc w razie problemu jest serwis w różnych msc PL. Co do staga to gwarancja niby jest jakas ale sieci warsztatów już nie na bezpłatne usuwanie usterek. Do Staga trzeba dobierać reduktor i parownik z innych firm. Natomiast w BRC wszystko jest od jednego producenta dopracowane ze sobą i niby sprawdzone. Temu też mnie przekonali... a teraz Panowie czekam na Wasze opinie jeśli dokonaliście podobnego wyboru > w tym tyg mam zamiar zakładać bezproblemową instalację, oby... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lestat Zgłoś #90 Napisano 28 Lutego 2010 Rzucasz sie na BRC za 3k pln to juz naprawde niewiele wiecej wydasz na Landirenzo Omegas. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slavek83 Zgłoś #91 Napisano 28 Lutego 2010 Słuchaj Lestat, opinii o róznych typach i firmach LPG jest taka ilość że się w głowie kręci. Jakbys argumentami mógł przekonać - dlaczego wg Ciebie jest ona lepsza od BRC Sequent24?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lestat Zgłoś #92 Napisano 28 Lutego 2010 Słuchaj Lestat,opinii o róznych typach i firmach LPG jest taka ilość że się w głowie kręci. Jakbys argumentami mógł przekonać - dlaczego wg Ciebie jest ona lepsza od BRC Sequent24?? Poczytaj sobie moze http://lpg-forum.pl Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dgasek Zgłoś #93 Napisano 28 Lutego 2010 Hejka Przemek ma rację. Jak już dużo płącić to LR. Ale osobiście bym wolał STAG + Zavoli + Matrix -- dobrze i "tanio" MagicJet-ów nie polecam bo jakość denna - za 180 więcej jest komplet Hana. Czakram i BRC to przereklamowane doświadcznie Pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin007 Zgłoś #94 Napisano 28 Lutego 2010 (edytowane) Ja bym posłuchał kolegi dgasek a dlaczego to tam wszystko pisze http://lpg-forum.pl "pojechałem do mechanika z dobrą opinią gazownika z ul. Mysliwskiej 51 w Krakowie"-po moich przejsciach z instalacja gazowa moge powiedziec ze w Krakowie niema dobrego gazownika sa tylko naciagacze żerujacy na ludzkiej niewiedzy,sam poprawiałem instalacje bazujac na podpowiedziach z forum lpg Edytowane 28 Lutego 2010 przez marcin007 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wrocek66 Zgłoś #95 Napisano 1 Marca 2010 Jak chcesz wydać tyle kasy to tylko STAG 300 Premium - jedyna instalacja która reguluje od korekt benzynowych ( BRC tylko ma podgląd ) . Występuje z nowymi wtryskiwaczami V34 - szybkie i bardzo dobre . BRC : komputer plastikowy ( po kilku latach śniedzieją styki - wilgoć ) , drogi w eksploatacji ( jak padnie wtryskiwacz to koszt 300 zł za sztukę i nie ma gwarancji bo twierdzą że brudny gaz ) . Przemyśl to . Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dgasek Zgłoś #96 Napisano 2 Marca 2010 Zdaje się że Premium się nie połączy bo tu komunikacja VAG. Póki co V34 to nadal valtek i jeszcze nie ma ludzi którzy zrobili tym więcej km. W tym silniku zwykły , dobrze ustawiony STAG w zupełności wystarczy . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passek_wlkp Zgłoś #97 Napisano 13 Marca 2010 Witam Panowie, może trochę z tematu, ale mam nadzieję, że mi to wybaczycie. Zainstalowałem w swoim Passacie 1.8T AWM 170 KM instalacje gazową ESGI bodajże na magicjetach. Dziś gdy ruszałem w trase nie paliła mi się rezerwa, po przejechaniu 300km wskaźnik paliwa wskazuje 0. Ponadto zachowuje się dziwnie podczas odpalania, tzn. gdy włącze gaz na początku jakby wpadał w jakieś turbulencje, dopiero jak dwa 3 razy przygazuje łapie równe obroty i chodzi równo. Czy to spalanie aby nie jest za duże? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lestat Zgłoś #98 Napisano 13 Marca 2010 Rozumiem, że są tu również wróżki, które zgadną jaki masz zainstalowany zbiornik. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dgasek Zgłoś #99 Napisano 13 Marca 2010 Zbiornik pewnie standard - wchodzi 39 , czyli spalanie ok 13 , czyli zależnie od stylu jazdy prawdopodobne . A ponieważ masz magiki to taka nierówna praca po przełączniu sie zdaża. Pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wrocek66 Zgłoś #100 Napisano 13 Marca 2010 Współczuję wyboru sterownika . ESGI nie ma dobrych opinii . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach