aswywiadu Zgłoś #41 Napisano 26 Grudnia 2009 Kto poleca Brc ?? BrakReglacjiCzegokolwiek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lestat Zgłoś #42 Napisano 5 Stycznia 2010 Kto poleca Brc ??BrakReglacjiCzegokolwiek Na szczescie kazdy z nas ma wolna wole wyboru tego co zostanie zaladowane pod maska Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
leszekhirsz Zgłoś #43 Napisano 5 Stycznia 2010 Nie chcę tworzyć nowego Tematu pod tym samym tytułem. A mianowicie co polecacie do Paska B4 1.8 90KM '96r. Da radę sekwencję? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #44 Napisano 5 Stycznia 2010 Jak ABS to zwykłą IIgen Bingo M. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
yunivers Zgłoś #45 Napisano 6 Stycznia 2010 a czy stag400 do B5 1.6 AHL to dobra propozycja? bo w poniedziałek zakładam właśnie taką Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamrogowski Zgłoś #46 Napisano 6 Stycznia 2010 jak najbardziej tylko ze to jest STAG-4 a nie tak jak kolego napisales 400 ale mniejsza o to,,jezeli bedziesz zakladal to niech Ci gazownicy zamontuja wtryskiwacze MAGIC-JET lub najlepiej MATRIX HD344 no i wiadomo zbiornik wielozaworem do tylu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #47 Napisano 6 Stycznia 2010 (edytowane) Witam. Mam pytanko ile może kosztować instalacja LPG do Pontiaca Trans Sport 3.4 v6 190KM, oczywiście sekwencyjna i jakie komponenty polecacie?? Wiem że to nie VW ale silnik V6 moc porównywalna do silnika w Passacie, moment pewnie ciut większy. I jeszcze nie chodzi mi tu o instalacje z najwyższej półki, taka żeby była optymalna koszty do jakości. Edytowane 6 Stycznia 2010 przez kat825 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamrogowski Zgłoś #48 Napisano 7 Stycznia 2010 kat825 Imię: Tomek Status: Offline Samochód: B4 1.9 TDI 90KM (1Z) Rok: 1994 Przyznał pomógł: 2 Pomógł 3 razy Zarejestrowany: lip 2009 Miasto: Inowrocław Wiek: 27 Wczoraj, 23:50 Witam. Mam pytanko ile może kosztować instalacja LPG do Pontiaca Trans Sport 3.4 v6 190KM, oczywiście sekwencyjna i jakie komponenty polecacie?? Wiem że to nie VW ale silnik V6 moc porównywalna do silnika w Passacie, moment pewnie ciut większy. I jeszcze nie chodzi mi tu o instalacje z najwyższej półki, taka żeby była optymalna koszty do jakości. Ostatnio edytowane przez kat825 : Wczoraj o 23:52 ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Stag 300/6plus Reduktor Zvoli Zeta-S Wtryskiwacze Magic-Jet 2listwy po 3sztuki Zbiornik podwieszany w kolo o pojemnosci ok 42litry Taki zestaw + dobry gazownik to cena ok 3200zl Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #49 Napisano 7 Stycznia 2010 Adam myślisz że reduktor Zeta S się w tym aucie sprawdzi?Ja bym się pokusił na dwa reduktory. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aswywiadu Zgłoś #50 Napisano 7 Stycznia 2010 Jeden Zeta S na 99% nie da rady. Najwyżej dwa ewentualnie Scorpion GT Ja mimo wszystko po tylu przebojach ze Stagiem poleciłbym Landi Renzo Omegas skoro ma być z najwyższej półki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #51 Napisano 7 Stycznia 2010 Właśnie o to chodzi aby było nie za drogo i nie za dziadowsko. Z tego co się orientuje to Landi to już wysoka półka. Ja wlaśnie myślałem o Stagu+dobre (ale nie najwyższa półka cenowa) wtryski+ 2xreduktor + zbiornik podwieszany ok 55-60l (ewentualnie coś do środka, ale aby nie zajął całą szerokość auta, ewentualnie 2x jakieś mniejsze zbiorniki na całą szerokość auta tak aby za wysoko nie było do załadunku-zrobił bym jakiś stelaż aby zaslonić butle). Może macie jakieś str w necie aby spr jakie rodzaje butli są montowane w autach. Fajnie by było abyście zaproponowali gdzie zamontować taką instalację, jakiś dobry zakład (fajnie aby był tani:) )i najlepiej w moich okolicach. Słyszałem że gdzieś w okolicach Torunia i Łodzi są dobre zakłady gazowe, wiecie coś o nich? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamrogowski Zgłoś #52 Napisano 7 Stycznia 2010 Zeta S spokojnie da rade,zwlaszcza ze jest to automat,chociaz w manualu robilem takie auto i jest ok,,co do zbiornika wejdzie tez 60litry z tym ze bedzie sporo wystawac wiec mozesz niechcacy o cos tym zbiornikiem zachaczyc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #53 Napisano 7 Stycznia 2010 Tylko nie wiem czy taki Pontiac ma koło w środku czy na zewnątrz, jak może na zewnątrz to może da się zbiornik o większej średnicy, można przerobić mocowanie czy coś w tym stylu. PS. czy to prawda jest że przy instalacji gazowej częściej padają świece zapłonowe? Jak jest ze spalaniem na sekw., a osiągi się pogorszą (niby gaz ma więcej oktanów ale chyba jest suchszy)?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamrogowski Zgłoś #54 Napisano 7 Stycznia 2010 Twoj Pontiac ma kolo pod autem,co do swiec to wytrzymalosc na sekwencji przy odpowiedniej regulacji to przebieg zblizony do PB,,,spalanie LPG wieksze nawet przy sekwencji o 15-20% Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #55 Napisano 7 Stycznia 2010 Znalazłem taką stronkę http://www.auto-x.pl/index.php?s=zbiorniki myślałem nad takim zwykłym cylindrycznym o pojemności 70l średnicy 360mm i długości 789mm, bądź toroidalny zew. pełny o poj. 77L średnicy 650mm i wysokości 270mm (koło zapasowe chyba jest nawet większe?), co Wy na to?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamrogowski Zgłoś #56 Napisano 7 Stycznia 2010 Zbiornik to jest Twoj wybor wkoncu Twoje auto i Ty bedziesz nim jezdzil Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #57 Napisano 7 Stycznia 2010 Wiesz sytuacja mnie zmusza aby kupić coś większego, a taki Pontiac to i wypas ma, jest duży, i przy okazji duży silnik, więc musi być gaz. Jazda z ludźmi i nie tylko. A z tą butlą coś nie tak?? Nigdy nie miałem auta z gazem, nie powiem ze nie wolał bym mieć butle pod samochodem i wolny bagażnik, ale jak nie wyjdzie to trzeba będzie zająć kufer. Średnio trasę mogę robić 500km dziennie z pełnym autem i przyczepą, więc lepiej mi by było aby tankować tylko raz na tą trasę, a przy spalaniu ok 15L gazu w trasie to 60L zbiornik będzie mały. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aswywiadu Zgłoś #58 Napisano 9 Stycznia 2010 A propo reduktora Zeta S że niby obrobi 193 KM ?? cytat z innego postu: "Postanowiłem zerknąć do papierków producenta instalacji gazowej (AC GAS) i napisane jest tam że do samochodu VW passat 1.8t powinny być założone dwa reduktory zavoli zeta S. http://www.ac.com.pl/site_media/file...dobor_dysz.pdf na 6 stronie (brałem pod uwagę rocznik 1998 bo potem dopiero był 2005) Reduktor który mam w tym momencie nie wyrabia. Jadę w czwartek do gazownika - dam znać jak to się skończyło" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #59 Napisano 9 Stycznia 2010 Może i da rade przez 3 m-ce jak się ostro ciśnienie podkręci. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kat825 Zgłoś #60 Napisano 9 Stycznia 2010 Dobra koledzy temat z Pontiakiem się kończy, nastąpiła zmiana planów, ale temacik dotyczący dużych silników, mocnych siników i typ instalacji LPG chyba się przyda:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach