Danek75 Zgłoś #21 Napisano 12 Listopada 2009 No a nie masz jak sprawdzić tego VAG-iem? A co do dzwigienki kolektora, to aż chyba sam też pójdę i sprawdzę, bo wydaje mi się za ma za mało mocy W sumie nie wiem, jak to się samo może połamać, ale rzucić okiem dla pewności - nie zaszkodzi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
majowy Zgłoś #22 Napisano 12 Listopada 2009 Oj Danek uwierz mi ze moze sie sama ułamać. Wyslalem chyba ze 20 maili za ta czescia na allegro i tylko jeden mial ta czesc calą. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kopniak Zgłoś #23 Napisano 12 Listopada 2009 ok, czyli w sklepie pytać o czujnik Halla, ale tylny?? Ł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majki77 Zgłoś #24 Napisano 12 Listopada 2009 Tylny.Czyli w sklepie mówić CZUJNIK HALLA NA BLOKU. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #25 Napisano 12 Listopada 2009 Gosc w sklepie jak otworzy program to powinien widzieć rysunek silnika i powinno wystarczyć, jak mu się powie, ze potrzebujesz czujnik halla co jest z tyłu na bloku silnika. Tak się tylko zastanawiam czy one jednak nie sa identyczne pod względem numeru katalogowego. Nie mam tu na kompie ETKI to sprawdzic nie mogę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zeus1982 Zgłoś #26 Napisano 12 Listopada 2009 (edytowane) witam moze pomoze nr dla silnika ADR 058 905 161 B i zrzut screena z ETKI http://www.fotka.pl/albumy/Zeus1982rad/1,Ja/36636792 Edytowane 13 Listopada 2009 przez zeus1982 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kopniak Zgłoś #27 Napisano 12 Listopada 2009 czy to jest normalne,że przy silniku 1.8 20v jest 3500 obrotów przy prędkości 120km/h ?????? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurekjp Zgłoś #28 Napisano 12 Listopada 2009 Jak najbardziej normalne,na 5 biegu!Ten silnik ADR ma maxymalny moment obrotowy przy 3 500 tys obr,tj 168Nm/od VIII 1997r/,do VII 1997 r ma 173Nm przy 3950 obr/min..Przy 140km miałem 4000obr,przy 150-4400obr,przy 160-4700obr,przy 170-5000,przy 180-5200 itd!!.Pozdrawiam!!! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #29 Napisano 12 Listopada 2009 czy to jest normalne,że przy silniku 1.8 20v jest 3500 obrotów przy prędkości 120km/h ?????? No już gdzieś wcześniej pytałeś o to i ci napisałem, że tak. Dziś jeszcze sprawdziłem i ja mam dokładnie 3400 przy 120 km/h. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurekjp Zgłoś #30 Napisano 12 Listopada 2009 Ja również mam 3400 przy 120 km/h.Jak bys mógł DANEK75 to potwierdź,czy przy podanych przezemnie prędkościach obroty wyglądaja u Ciebie podobnie,czy tez nie??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pronoob Zgłoś #31 Napisano 12 Listopada 2009 Dorzucę i swój problem.[1.6 1999r]Odpalam [kilka sekund] załapie,bardzo wolno wchodzi w obroty [max 4000] i odcina paliwo. kolejna próba [1sek] i wszystko OK,reakcja na gaz jest [max grubo ponad 6000].Byłem na kompie i fachman "wykrył" że jest to wina czujnika prędkości oobrotowej silnika [ten na bloku].Wymieniłem na nowy,kilka dni było dobrze i to samo.Bywa tak że nieraz odpalam go kilka razy aby wszystko było OK, a nieraz kilka dni jest bezproblemowo.Może jakieś sugestie.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kopniak Zgłoś #32 Napisano 13 Listopada 2009 koledzy a możecie podać nr części VW (czujnik Halla ten z tyłu silnika) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #33 Napisano 13 Listopada 2009 (edytowane) Jak bys mógł DANEK75 to potwierdź,czy przy podanych przeze mnie prędkościach obroty wyglądaja u Ciebie podobnie,czy tez nie??? Najwczesniej po niedzieli Teraz jestem w takim miejscu, że tu przy takiej prędkosci to można z drogi wylecieć z powodu panującej obecnie pogody oraz tego, że jak wskazówka dochodzi do 120 to z tyłu mi się bardzo wkur......jący "alarm" włącza A co dopiero 140 jakby zobaczyła. ---------- Post added at 11:12 ---------- Previous post was at 10:22 ---------- Ten silnik ADR ma maxymalny moment obrotowy przy 3 500 tys obr Chyba coś pokręciłeś, bo mi się wydaje, ze maxymalny moment to on ma przy 5400 obr/min Edytowane 13 Listopada 2009 przez Danek75 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zeus1982 Zgłoś #34 Napisano 13 Listopada 2009 witam moze pomoze nr dla silnika ADR 058 905 161 B koledzy a możecie podać nr części VW (czujnik Halla ten z tyłu silnika) Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurekjp Zgłoś #35 Napisano 13 Listopada 2009 Maxymalny moment ma taki,jak napisałem.Max moc ma przy 5800obr/min. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #36 Napisano 13 Listopada 2009 Sprawdziłem dziś zakres obrotów przy mniejszych prędkościach (bo większych nie mogłem rozwinac, ze względów wspomnianych wcześniej ) Tak to wygląda: 90 km/h - 2600 obr 100 km/h - 2800 obr 110 km/h - 3200 obr 120 km/h - 3400 obr Przy wyższych powinno być to samo, skoro przy 120 mamy te same wskazania Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majki77 Zgłoś #37 Napisano 13 Listopada 2009 Wymieniłem wężyk gumowy który idzie do tej gróbej rury od przepływomierza od dołu i nic dalej mułowaty.Wężyk był urwany na pół.nie wiem już.To chyba faktycznie musi być czujnik Halla na bloku. ---------- Post added at 20:01 ---------- Previous post was at 19:59 ---------- Jeździ momentami jak by mu się paliwo kończyło. Wymieniłem -świece zapłonowe -filtr powietrza -filtr paliwa -Czujnik halla koło paska rozżądu I NIC KÓRDE Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zeus1982 Zgłoś #38 Napisano 13 Listopada 2009 Jeździ momentami jak by mu się paliwo kończyło. Moze pompa paliwa sie konczy lub zapchany filtr paliwa?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majki77 Zgłoś #39 Napisano 14 Listopada 2009 jest nowy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość krystian1982 Zgłoś #40 Napisano 30 Listopada 2009 Witam wszystkich, mam podobny problem co wy w passacie ADR, odczuwalny brak mocy. Zastanawiam sie jeszcze nad jedna rzeczą, bo w Etce podają, że na czujniku położenia wałka rozrządu powinno wychodzić 12 V, a u mnie wychodzi niecałe 5 V, mierzyłem miernikiem, czy tak jest prawidłowo? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach