halfdan Zgłoś #21 Napisano 9 Sierpnia 2011 z tego co wyczytałem to , orgi sprężyny przednie z Golf 3 maja dlugość 390mm , a z passka b4 maja 510mm. Gdyby tak faktycznie było to bym szurał miską. Założyłem Obniżające 40 od golfa III więc wychodziłoby że poszedłem 160 mm w dół! Kolego całe kolumny przednie są zamienne pomiędzy B3 B4 i Golfem III. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
derbi013 Zgłoś #22 Napisano 9 Sierpnia 2011 sprężyny przed 94r. mają ostatni zwój 83mm , a po 94 66mm. ja mam z kwietnia 94 auto , to musze szukac tych pierwszych ... ma ktos do sprzedania przednie springi zGTI -20?? ;D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
halfdan Zgłoś #23 Napisano 9 Sierpnia 2011 Kolego passat b3 i b4 mają takie same zawieszenia bez względu na rocznik. Jedyna różnica, że do vr6 jest trochę mocniejsze żeby kompensować wagę silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
derbi013 Zgłoś #24 Napisano 9 Sierpnia 2011 Aha, róznica jest w springach od golfa.... to jaki rozmiar jest w B4?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
halfdan Zgłoś #25 Napisano 9 Sierpnia 2011 Znajdę oryginalne springi to zmierzę i ci powiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebolpittbull Zgłoś #26 Napisano 11 Sierpnia 2011 Nie wiem ile ale do siebie wstawiłem springi zielone z golfa 2 który miał motorek 1.8 z racji ze u mnie jest taki sam silnik siedzi może z centymetr do dwóch niżej co w golfie. Co prawda jak założyłem 15" feleunek z balonem 50 to musiałem dać gumę usztywniającą (która mi dała przy okazji z dwa centy do góry) w środek sprężyny bo trzepałem oponą o nadkole bo za nisko siedział a był to cholernie nie komfortowy dźwięk:P teraz wiem że dodatkowo lepiej nadkole wyciągnąć i zaklepać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
derbi013 Zgłoś #27 Napisano 22 Kwietnia 2012 http://moto.allegro.pl/sprezyny-sportowe-obnizajace-golf-3-iii-91-94r-i2290079204.html czy będą pasować do mojego b4 variant 94 rok ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #28 Napisano 22 Kwietnia 2012 czy będą pasować do mojego b4 variant 94 rok ?? pasować będą ale tył siądzie niżej niż przód, a jak coś załadujesz do bagażnika to będziesz ciągnął dupą po asfalcie. druga rzecz to taka że zużycie seryjnych amortyzatorów zwiększa się kilkakrotnie, jeśli już zakładać sportowe sprężyny to i amorki o mniejszym skoku. po trzecie jak już zakładać to gwint.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
derbi013 Zgłoś #29 Napisano 23 Kwietnia 2012 a jak by zalożył tylko na przód ....? tył i tak mi sieddzi niżej niż przód a mam nowe springi i amory. o zużycie amorów sie nie boje bo mają ok 20tys przejechane i ja mam zamiar zrobic jeszcze z 20 tys . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #30 Napisano 23 Kwietnia 2012 a jak by zalożył tylko na przód ....? to sobie wyobraź jak to będzie wyglądało... tył i tak mi sieddzi niżej niż przód a mam nowe springi i amory. źle dobrany komplet.. tył powinien być równo z przodem, a nawet troszkę wyżej na serii.. o zużycie amorów sie nie boje bo mają ok 20tys przejechane i ja mam zamiar zrobic jeszcze z 20 tys . żebyś się nie zdziwił... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #31 Napisano 23 Kwietnia 2012 żebyś się nie zdziwił... Nie strasz chłopaka... ...miałem w innym aucie obniżające sprężyny na standardowych amorach i wszystko było okey (tylko na przodzie). Tylko zimą było jak w ursusie....sprawność amorów przez kilka przeglądów (czyli lat) nie zeszła poniżej 70 %. Auto siada około 30 mm a to nie jest dużo. Ważne aby sprężyny miały tyle samo zwoi co ori i będzie dobrze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #32 Napisano 23 Kwietnia 2012 Nie strasz chłopaka......miałem w innym aucie obniżające sprężyny na standardowych amorach i wszystko było okey (tylko na przodzie). Tylko zimą było jak w ursusie....sprawność amorów przez kilka przeglądów (czyli lat) nie zeszła poniżej 70 %. ja miałem w tym sprężyny obniżające, w golfie to wyglądało nawet nawet, było obniżenie jakieś -40, -50 mm(przynajmniej wizualnie tak wyglądało), jechało się golfem w miarę dobrze. założyłem do swojego, przód usiadł -60, tył -70, du*a skakała jak ping pong. jeżeli droga była dobra to jechało się ekstra super, auta dużo mocniejsze jak przyszło do zakrętu to wymiękały ale jak trzeba było jechać kiepską drogą z wybojami to musiałem jak emeryt jechać.. jeden tylni amor padł po tym skakaniu.. Auto siada około 30 mm a to nie jest dużo. tyle to jeszcze jest do zniesienia, i amorki tak nie cierpią. ale przy większym obniżeniu nie ma sensu z seriyjnymi amorami jeździć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach