ciejpa Zgłoś #1 Napisano 3 Listopada 2009 Witam Właśnie poleciał mi tłumik środkowy, wyszła z niego rura, i nie wiem czy lepiej gdzieś podjechać i spróbować to pospawać, czy wymienić na nowy? Jak sądzicie czy warto to spawać? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gumbas5 Zgłoś #2 Napisano 3 Listopada 2009 według mnie spawanie przegnitego tłumika to rzeźba w g..., choć nie pokazałeś żadnych zdjęć jak dla mnie gra nie warta świeczki, tym bardziej, że po zimie i tak znowu ruda zje miejsce spawu, a do passków jest wiele zamienników poszczególnych elementów wydechu (a montaż dziecinnie prosty) - warto po wymianie, ew. po spawaniu pomalować wszystkie zgrzewy farbą "piecową" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Knapciu Zgłoś #3 Napisano 3 Listopada 2009 wymiana. nie opłaca sie spawać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JACU6X6 Zgłoś #4 Napisano 3 Listopada 2009 Jak sobie sam nie pospawasz to wymień koszt ten sam i spokój na lata. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
killer666 Zgłoś #5 Napisano 3 Listopada 2009 Odbiegnę trochę od tematu. Ostatnio miałem to samo z wydechem. Okazało się że jest oryginalny czyli przejeździł 18 lat! Zespawałem (30 PLN) i po jakimś miesiącu poszedł ale możliwe że pomogło mu to, że zawiesiłem się na błocie (głębokie koleiny) i wyciągali mnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JAFO Zgłoś #6 Napisano 3 Listopada 2009 Generalnie, jeśli przerdzewiał spaw to znaczy, że wewnętrzna warstwa tłumika jest w podobnym stanie, ale moim zdaniem warto ten pierwszy raz zespawać, jeśli przerdzewiało wokół spawu. Być może potrzyma kilka lat. Koszt spawania w dostępnym miejscu jest ułamkiem ceny nowego tłumika. Proszę jednak nie próbować spawać sita..... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzywyy82 Zgłoś #7 Napisano 17 Marca 2012 spawał wam mechaniki kiedyś wydech lub " coś" innego bez odłączania akumulatora w B5 słyszałem o czymś takim jak przepięciówka zakłada się na akumulator i można spawać mam do wspawania siatkę tłumika i nie uśmiecha mi sie odłączać akumulatr bo potem muszę robić adaptacje przepustnicy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #8 Napisano 17 Marca 2012 Każdy porządny mechanik zakłada na aku filtr podczas spawania, po to by nie uszkodził elektroniki ... i nie uśmiecha mi sie odłączać akumulatr bo potem muszę robić adaptacje przepustnicy Nie wiedziałem że w tym silniku potrzebna jest adaptacja przepustnicy po wyjęciu aku. Jesteś tego pewien? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzywyy82 Zgłoś #9 Napisano 17 Marca 2012 Każdy porządny mechanik zakłada na aku filtr podczas spawania, po to by nie uszkodził elektroniki Nie wiedziałem że w tym silniku potrzebna jest adaptacja przepustnicy po wyjęciu aku. Jesteś tego pewien? Niestety trzeba silnik ADR ma to do siebie czytałem na forum Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #10 Napisano 17 Marca 2012 No to kiszka. W moim AZM nie ma takiej potrzeby , ale mam prostszą jednostkę. Podczas spawanie, albo lepiej przed zapytaj się w jaki sposób chronią elektronikę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek_wifi Zgłoś #11 Napisano 19 Marca 2012 Podłącze się, mój tłumik w syncro sie kończy gdzie dostać zamiennik?? nigdzie nie moge takiego dostać a spawać tak jak mówicie sitko totalne się robi dziura na dziurze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #12 Napisano 19 Marca 2012 (edytowane) Z tego co widzę to w "polszcze" nie do zdobycia...a na ebay'u ceny powalają. Chyba pozostaje Ci jakaś samoróbka-przelotówka do zrobienia.... Ale jeszcze poszukam numeru do pewnego sklepu gdzie mają tylko wydechy. PS Nic z tego,na dzień dzisiejszy zżarła ich komercja-handlują wszystkim po trochu. Edytowane 19 Marca 2012 przez lebow Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek_wifi Zgłoś #13 Napisano 20 Marca 2012 No właśnie nie do zdobycia a dopasować tłumiki środkowe te 2 połączone to nie takie proste są podobne do tych w oplach tylko kupić nowy tłumik i zaraz go spawać? kombinował ktoś już takie coś Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Daniel89 Zgłoś #14 Napisano 20 Marca 2012 http://passatb4.pl/forum/viewtopic.php?f=8&t=6797 jest do sprzedania z VR6 nie wiem czy podejdzie do 2.0, ale może Ty wiesz i coś z tego będzie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #15 Napisano 10 Maja 2012 Teraz ja mam problem... Zgnity mam już układ, najbardziej ostatni i katalizator, spawałem trzy razy i już chyba starczy Potrzebuję kupić ale nie wiem co żeby kupić dobrze.. Tylny i środkowy, może być? Tyle że bym chciał z taką końcówką jak mam teraz czyli ori małe jajko :dupablada Ten ma chyba taką końcówkę? A co zamiast katalizatora? Nie widzę nic albo nie umiem szukać Chyba że to jako całość? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #16 Napisano 10 Maja 2012 (edytowane) Tyle że bym chciał z taką końcówką jak mam teraz Idzie przełożyć ori nierdzewną końcówkę, sam tak mam. A co zamiast katalizatora? Nie widzę nic albo nie umiem szukać Wstawiasz tłumik imitację*/, idzie kupić na allegro razem z flanszą do przyspawania lub nawet przyspawaną, podajesz im średnicę rury i rozstaw otworów flanszy...trzeba tylko wyciąć ze starego kawałek-czyli gwint od sondy bo jest drobny i wspawać przed imitacją kata. Jak wrzucałeś jakieś linki to....nie trybią.*/ EDIT. Proponuję to...http://allegro.pl/nowy-tlumik-gniazdo-sonda-lambda-katalizator-awg-i2271084713.html Flansze aby uciąć koszty wspawasz ze starego kata.Co najwyżej dopasuje sie długość rury lub tłumika łączącej kata z środkowym tłumikiem...ale gwint na sondę trzeba też wspawać. Linki działają. Edytowane 10 Maja 2012 przez lebow Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kamilos Zgłoś #17 Napisano 11 Maja 2012 ja do siebie montowalem wlasnie ten zestaw tylko troche berdziej rozbudowany http://allegro.pl/tlumiki-vw-passat-b4-1-8-2-0-93-96-plus-obejmy-i2276319681.html#tabsAnchor a wlasnie zamiast kata dokupilem strumienice lecz okazalo sie ze kat jest w miare ok. a jak jest z dostepnoscia tzw portek?? troche mi z nich dmucha a nigdzie nie moglem znalesc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neurojarre Zgłoś #18 Napisano 11 Maja 2012 http://allegro.pl/kolektor-dwururka-portki-vw-passat-2-0-16v-9a-i2292616193.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #19 Napisano 11 Maja 2012 Byłem dzisiaj w kanale, właśnie mi dmucha z okolicy portek :dupablada Ma ktoś etkę i może mi wkleić cały układ wydechowy z mojego modelu? @Włodek, teraz nie mam warunków żeby dobrze wyspawać taki "surowy katalizator", więc szukam czegoś gotowego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neurojarre Zgłoś #20 Napisano 11 Maja 2012 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach