Skocz do zawartości
Lcf

012296 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40): sygnał poza tolerancją

Rekomendowane odpowiedzi

Takie oto bledy pojawiaja mi sie w moim aucie (Passat B6 2.0 TDI 140KM BKP)

Podpowiedzcie prosze jak zdiagnozowac ten zawor i czujnik ?

Z gory dzieki

 

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Brak

Nr seryjny SW: 03G 906 018 FG HW: 03G 906 018 FG

Komponent: R4 2.0l PPD1.5 G 0907

Kodowanie: 0000072

Kod serwisu: WSC 05314

 

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

005270 - Zawór przełączający chłodnicy układu EGR (N345): zwarcie z plusem

P1496 - 006 - Zwarcie z plusem

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01010001

Priorytet błędu: 1

Częstość błędu: 2

Wew.licznik błędów: 40

Przebieg: 89159 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2009.02.27

Czas: 00:15:33

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Moment obrotowy: 152.0 Nm

Prędkość: 0.0 km/h

0.00 %

Napięcie: 11.07 V

Ilość powietrza/Obr.: 953.8 mg/suw

Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw

 

012296 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40): sygnał poza tolerancją

P3008 - 006 - Zwarcie z plusem - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00010001

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 1

Wew.licznik błędów: 40

Przebieg: 89159 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2009.02.27

Czas: 00:15:46

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 160 /min

Moment obrotowy: 152.0 Nm

Prędkość: 0.0 km/h

Kąt skrętu kier.: -47.95°

Kąt: 0.0 °

(bez jednostek): 1.0

Kąt skrętu kier.: -12.73°

 

Kody gotowości: B/D

Edytowane przez Lcf

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

zawor nie ciezko zlokalizowac.szukasz chlodnicy powietrza do egr i wezykami dotrzesz do zaworka.zmierz opornosc i tyle.(zwykla cewka).jesli chodzi o czujnik walka to najpierw zasilanie i mase na czujniku a pozniej sygnal oscyloskopem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

OK, a jaka opornosc powienien miec ten zaworek, bo z lokalizacja nie ma problemu.

Co do czujnika polozenia walka, to troche kiepska sprawa, bo jego lokalizacja jest fatalna, trzeba zdjac rozrzad zeby sie dostac do niego ;/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

do wtyczki jest dostep ok.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cholewa, o ile sie nie myle, to ten czujnik jest pod kolkem rozrzadu jeszcze pod osblona rozrzadu, wiec jak mowisz mozna sie latwo dostac do tej wtyczki, bo ja juz planowalem rozrzad sciagac :)

Nie wiem czy ma to jakies znaczenie, ale jak podlacze VAGa i wykasuje bledy, to pozniej przy kolejnym skanowaniu pojawia sie tylko blad 005270 - Zawór przełączający chłodnicy układu EGR (N345): zwarcie z plusem P1496 - 006 - Zwarcie z plusem a ten z czujnikiem polozenia walka rozrzadu pojawia sie dopiero jak zakrece rozrusznikiem i probuje odpalic auto, to pozniej jak skanuje bledy to juz sa te 2 bledy, ktore podalem na samym poczatku.

 

P.S.

mozesz dac na siebie jakies namiary, GG, Skype, kom na priv oczywiscie.

Edytowane przez Lcf

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A czy moze orientujecie sie, na ktore piny w kompie sterujacym praca silnika wchodzi sygnal z tych czujnikow ? Moze dysponujecie takim opisem pinow kompa do 2.0tdi ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

00833 P0341 cz.-G40 ( położenie wałka rozrządu )

08213 P2015 - czujnik położenia kolektora ssącego

Po dwukrotnym wykasowaniu błędów ponownie występują.......

Od czego zacząć.....

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

od lokalizacji ich i sprawdzenia złącz i potem ewentualnej wymiany

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A coś bliżej.......czy jest to kwestia tylko poprawności działania czujników ( złącza, wiązki,masa,itp....) czy też może być groźniejszy powód....

Jak zlokalizować oba czujniki ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

to kwestia czujników lub wiązek do nich nic innego

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Proszę o info co było przyczyną błędu 08213 P2015?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

czy ktoś borykał się z tym błędem 08213 P2015 jak poszło ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A to w jakim motorze ze czunik kolektora? Benzynka czy plastikowy kolektor diesla cr

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

witam cz ktoś może pomudz passat 2.0 tdi 140koni przy minusowej temperaturze wyskakuje bląd

1 Fault Found:

 

000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)

P0016 - 000 - Incorrect Correlation - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 211387 km

Time Indication: 0

Date: 2014.02.04

Time: 15:43:35

 

Freeze Frame:

RPM: 2139 /min

Speed: 54.0 km/h

Load: 45.1 %

Voltage: 13.91 V

Idle Stabilization: -6.3°KW

RPM: 1060 /min

(no units): 48.0

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zazwyczaj na4 lub 6 bloku jest korelacja czujników. Ile jest na zimnym?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

hej, mam problem z passatem b6 2.0 TDI, kod silnika BMP. Od jakiegoś czasu rano kiedy samochód jest zimny po odpaleniu od razu gaśnie. Na początku zdarzyło się to raz i później było dobrze ale następnego dnia gasł 5 razy pod rząd po odpaleniu i przytrzymanie na chwile gazu pomogło utrzymać odpalony samochód. Po podpięciu pod kompa wyskoczył następujący log:

 

 

Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-021-BMM.clb

Oznaczenie elementu: 03G 906 021 MR HW: 028 101 211 9

Komponent i/lub wersja: R4 2,0L EDC G000SG 9389

Kodowanie: 0000072

Kod serwisu: WSC 72427 142 85488

VCID: 7BFE11C43A6B9AC6CE5-802E

 

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

 

000833 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)

P0341 - 000 - niezrozumiały sygnał - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 3

Wew.licznik błędów: 255

Przebieg: 223120 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2014.07.18

Czas: 09:50:02

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 966 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.01 V

Bity binarnie: 00001111

Stab.b.jałowego: 0.0*KW

(bez jednostek): 38.0

 

012296 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)

P3008 - 000 - sygnał poza tolerancją - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 1

Wew.licznik błędów: 255

Przebieg: 223120 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2014.07.18

Czas: 09:50:12

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 1512 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 16.1 %

Napięcie: 12.01 V

Bity binarnie: 00001100

Stab.b.jałowego: 0.0*KW

(bez jednostek): 35.0

 

 

Kody gotowości: 0 0 0 0 0

 

Ma ktos pomysł co to może być. Czy wystarczy wymiana czujnika? Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Co podłączasz i czym zczytujesz te błędy?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Co podłączasz i czym zczytujesz te błędy?

 

To żeś odkopał...

 

b09576f21c3c.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Hehehe, zczytywane VCDS. Problem szybko rozwiazany. Rozrzad byl przestawiany i wyskoczyl poza tolerancje przez co wyskakiwal w/w blad.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A u mnie pojawia się podobny błąd po skasowaniu pojawia się ponownie czy to oznacza że mam czujnik do wymiany?

 

 

000833 - Camshaft Position Sensor (G40)

P0341 - 000 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 224

Mileage: 214236 km

Time Indication: 0

Date: 2015.05.28

Time: 05:36:59

 

Freeze Frame:

RPM: 3738 /min

Speed: 94.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 14.74 V

Bin. Bits: 00001011

Idle Stabilization: -6.4°KW

(no units): 48.0

 

1 Fault Found:

012295 - Camshaft Position Sensor (G40)

P3007 - 000 - No Signal

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 4

Mileage: 216625 km

Time Indication: 0

Date: 2015.07.11

Time: 12:15:51

 

Freeze Frame:

RPM: 819 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 14.36 V

Bin. Bits: 00001000

Idle Stabilization: 0.0°KW

(no units): 48.0

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności