I znowu Cieknie!!!!

[czarnybstok]

Witam. Mam pewien problem. Otóż tydzień temu wymieniałem uszczelkę misy olejowej i dziś pojechałem do mechaniora na kontrolę i okazało się, że znowu cieknie:-( i mówi że to chba dalej spod misy wywala... sam już nie wiem. czytałem na forum na temat silników TDI i z tego co piszecie to trzeba zwrócić uwagę na króciec w miejscu mocowania do bloku silnika, zawór egr, przewód powrotny od smarowania turbiny, uszczelka dekla zaworów. Choć z góry wygląda na suchy... Może macie chłopaki jakieś rady z życia wzięte i doradzicie coś a może ktoś miał podobny problem??? Pozdrawiam

[jackrally]

Niech mechanik odkręci rurę odmy od bloku silnika i zobaczy jak to wygląda, może wymiana samego o-ringu pod króćcem wystarczy. Może się jeszcze lać simmeringami wału korbowego, wałka rozrządu, albo wałka napędu pompy olejowej.

[radek777]

a moze kolego masz krzywa mise np uderzyłes nia? o jakis kraweznik

[superrysiek]

jackrally dobrze pisze sprawdź ten króciec odmy i o ring pod nim. MI tez buce chcieli zafundować wymawiane uszczelki, ale sam sobie zdiagnozowałem usterkę - dzięki pomocy forum oczywiście rura dolnej odmy 028 103 491 M - kupisz tylko w serwisie

Edytowane 23 Października 2009 przez superrysiek

[77Marek]

Też kiedyś wymieniłem uszczelkę miski olejowej i nawet kupiłem oryginalne śruby do miski. Za jakiś czas zmieniałem pasek napędu sprężarki klimy i patrzę a tu mokro w okolicy miski. Po dłuższym szukaniu okazało się że oring odmy przepuszczał. Po jego wymianie jest już sucho.

[gondol]

Ze starą rurą od odmy trzeba uważać. Lubi się ze starości zrobić krucha i może się okazać, że po jej odkręceniu od bloku, nie ma co ponownie przykręcić. Dlatego decyzja o majstrowaniu przy odmie, najczęściej skutkuje jej wymianą. Tę rurę można kupić nie tylko w serwisie, bywa np w Inter Carsie.

[77Marek]

Faktycznie nie dopisałem. W czasie wymiany oringu rura rozsypała się na drobny mak. A dokładnie dolna część. W środku szlam i nagar. Nową kupiłem od gościa z forum.

[patryk1120]

Ja miałem podobnie jak wyżej opisujecie, spod silnika cały zalany olejem, myłem i próbowałem znalezc miejsce wycieku, do głowy przychodziło, uszczelka miski, przedni lub tylni uszczelniacz na walku... po dogłębnych oględzinach (czytaj z pomocą forum) okazało się, ze króciec odmy przy bloku powiedział dość, pękł a wewnętrzny kołnierz po prostu się rozsypał. Zakup w serwisie, wymiana i silnik suchy.

[irift]

mhm ja tez mialem uszkodzona odme mozna ja wymienic samemu a kupi sie ja bez problemowo na allegro - ja dalem jakies 50 zl. Co do wymiany to wystarczy miec chyba imbusa z przedluzka i wymiana bedzie prosciutka. Ahh u mnie mnie tez panowie mechanicy stwierdzili uszkodzona uszczelke miski olejowej , a nastepny ze wali mi z pokrywy zaworow etc etc.... wyciek mialem taki ze kropelkami mi lecialo-po wymianie odmy sucho =] elo

Edytowane 24 Października 2009 przez irift

[czarnybstok]

DZięki koledzy może jeszcze dziś uda mi się na kanał wiechać to będę wiedział dokładnie. I napiszę. Pozdrawiam

 

---------- Post added at 08:52 ---------- Previous post was at 08:42 ----------

 

A wracając do misy to nigdzie nie uderzyłem tym bardziej że mam plastikową osłonę pod silnikiem i jak by coś było to ona by też się rozwaliła...

[dlugiiii]

z tym uszczelnianiem miski to u mnie różnie wyglądało.Dwa razy uszczelniałem i dalej ciekła.Za trzecim razem ledwo co przeciekała.Podczas remontu na stole kiedy idealnie odtłuściłem(nie było w ogóle oleju) i skręciłem dynanometrem idealnie po 8 tys km nie ma kropli oleju pod spodem

[czarnybstok]

I wymieniłem w kruciec w poniedziałek, oczywiście na oryginalny w serwisie zapłaciłem ok 130zł w komplecie oring i śrubki i dziś mamy czwartek i narazie sycho pod autem:-) Tylko teraz muszę na mycie silnika i podwozia się przejechać ale to chyba dopiero na wiosnę. Dzięki chłopaki.

[falla_x]

witam mam pytanko mógł by mi koś podać numer rury odmy tej dolnej części pod tym zbiorniczkiem białym , bo szukam tej odmy ale dostapne sa zazwyczaj tylko takie długie bez tego zbiorniczka a ja u siebie mam taka króciutka rurę odmy

 

i drugie pytanie jak odkręcacie te śruby króćca ? bo jednej jest ładny odstęp ale druga przysłonieta jest trójnikiem od przewodów płynu chłodzącego i nie wiem jak tam podejść

 

 

 

czym odkręcacie te śruby ? bo normalne torxy sa króciutkie a tam potrzebny jest taki dość długi bede wdzięczny za informacje

[czarnybstok]

028 103 491 M lub J to jest numer odmy w zależności od silnika. Potrzbna jest dłuższa przedłużka do odkręcenia.

 

---------- Post added at 15:26 ---------- Previous post was at 15:24 ----------

 

Ale Ty masz z końcówką M bo jest krótka około 100zł w serwisie VW.

[falla_x]

a jak poradzic sobie z tym trójnikiem od płynu chłodzacego zasłaniajacy jedna z śrub ??

 

a prucz serwisu vw można jeszcze gdzies ja namierzyć ?