silnik 1.9 tdi 105KM BLS BKC różnica

[mwilk71]

Przepraszam , że wracam trochę do tematu który tutaj został poruszony a nie jest tematem dyskusji - chcesz sprawdzić ile leci twój pasek to włącz (pożycz) nawigację. Ostatnio przeleciałem pół Europy i na liczniku wg tempomatu 150km/h a navi pokazuje 142. Więc przy Waszych 200 będzie może 188-190 a tyle może iść a jak mu zmienisz jeszcze rozmiar kół to nawet 210!!!!

[luccass]

a w BXE z 2007r to jakie mam pompowtryskiwacze?

Siemens czy Bosch?

[stiepa]

Z tego co wiem to wszystkie chyba 1.9 TDI w BXE to Bosch, Siemens to w niektórych 2.0 Tdi i chyba części wersji 170 KM

[Gość kalipsa]

Reasumując mimo tych różnic można stwierdzić ze BLS to normalny udany silnik mimo filtra czastek stalych w bluemotion z inna skrzynią mam rozumieć ze wystepuje w tym aucie o ktore pytalem w innym temacie ??? http://roland.otomoto.pl/volkswagen-passat-1-9-tdi-bluemotion-klimatronik-C20616544.html i do spokojnej jazdy bedzie ok w wypdku braku wrzen mozna virusowac i dalej sie cieszyc ..

[marcineczek21]

199km/h i oponka 215 55 r16 mozliwe czy nie na tomtomie tak samo było

[pelikan86]

Potwierdzam - BXE bez żadnego czipa leci wg. gps-a 200.Jeżdżę często trasę polska - holandia i wielokrotnie testowałem go na trasie.Pusty naturalnie bez problemu 200,pełnym do 180 bez problemu a do 200 to potrzebował trochę czasu żeby się zebrać ale pokazało.Jak tylko kasa pozwoli to dostanie czipa kiedyś.Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego silnika.Dożo jeżdżę więc sprawny i w miarę ekonomiczny silnik jest dla mnie ważny.Jadąc spokojnie 1100 km zrobię na jednym baku ale ostatnio jechałem na weekend do polski to tam i z powrotem czyli ok 2300 km spaliłem 3 baki Noga w podłodze to byłą ciągle pozdrawiam właścicieli BXE

[KriSSo]

Dziwne te 200 wg GPS w Waszych Paskach. Być może sterowanie silnikiem się różni, a może to kwestia rocznika. NA PEWNO Golf V 1.9 TDI BXE z roku co najmniej 2008 nie pojedzie szybciej, niż licznikowe 197 (wg GPS jeszcze mniej), ponieważ przy 4100 rpm na V biegu jest rpm-speed-limiter i sterownik tnie paliwo. I nie ma znaczenia, czy to będzie pod górkę, z górki, przed chipem, czy po chipie ..... jedzie równe 197-198 km/h i ani km więcej. Tuner może zdjąć ogranicznik, ale cytując Mastersa "silnik chłopie w Twoich rękach.... jak wybuchnie, nie zawracaj dupy".

 

Czyli ja nie mam szans na pełne 200 licznikowe, a co dopiero wg GPS.

[qrzysieq]

Mam pytanie i liczę na szybką odpowiedź trochę temat przewałkowany ale..

 

B6 1,9 tdi silnik BKC siadła mi turbina.. autko stoi u mechanika ... Jest po małym chipie tuner zalecił mi aby przy pierwszym problemie("a na pewno padnie,prędzej czy później,ten typ tak ma") z turbo nie regenerować , a wymienić na bardziej wydajną

Więc jaki model szukać??

Czy trzeba jakieś dodatkowe party czy wystarczy sama turbinka??

należało by wcisnąć nieco większy intercooler, bo o tym nic nie wspominał a po przewałkowaniu tematu pojawiał się taki temat???

 

p.s. w związku z moimi pytaniami od razu dodam że nie zamierzam już bardziej go podciągać tyle kucy ile ma mi wystarczy,gdybym chciał miał się bawić w jakieś smokowanie od razu bym wybrał benzynkę nie td

[Blop]

Mam pytanie i liczę na szybką odpowiedź trochę temat przewałkowany ale..

 

B6 1,9 tdi silnik BKC siadła mi turbina.. autko stoi u mechanika ... Jest po małym chipie tuner zalecił mi aby przy pierwszym problemie("a na pewno padnie,prędzej czy później,ten typ tak ma") z turbo nie regenerować , a wymienić na bardziej wydajną

Więc jaki model szukać??

Czy trzeba jakieś dodatkowe party czy wystarczy sama turbinka??

należało by wcisnąć nieco większy intercooler, bo o tym nic nie wspominał a po przewałkowaniu tematu pojawiał się taki temat???

 

p.s. w związku z moimi pytaniami od razu dodam że nie zamierzam już bardziej go podciągać tyle kucy ile ma mi wystarczy,gdybym chciał miał się bawić w jakieś smokowanie od razu bym wybrał benzynkę nie td

 

 

Kolo odemnie z regionu,kumaty jest więc zadzwoń i na tel. wszystko Ci powie http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/112967-Turbosprężarka-gt1749v-(-vnt15-)-do-1.9tdi-90km-101km-110km-115km-uĹźywana-AFN-AHU-ATJ

[kmink]

Mam pytanie i liczę na szybką odpowiedź trochę temat przewałkowany ale..

 

B6 1,9 tdi silnik BKC siadła mi turbina.. autko stoi u mechanika ... Jest po małym chipie tuner zalecił mi aby przy pierwszym problemie("a na pewno padnie,prędzej czy później,ten typ tak ma") z turbo nie regenerować , a wymienić na bardziej wydajną

Więc jaki model szukać??

 

Mam w domu BXE, i BKC(po zerwaniu paska rozrządu zastąpił go BKD) i przerabiałem wszelkie możliwe setupt na własnych autach a nie tylko klientów...

Najlepszy stosunek cena/moc uzyskasz wkładając do tego auta turbo od ARLa, wystarczy zmiana flanszy i wszystko podchodzi p&p do tego modyfikacja softu i ok 170-180Km masz bez problemu....

 

Jak w przyszłości poleca ci pompo wtryski to tez wymienisz na te z ARLa i ok 200KM wychodzi...oczywiście w tym przypadku dodatkowa chłodnica oleju jest OBOWIĄZKOWA

 

 

Co do samych silników...BLS to po prostu BXE z DPFem...następcy BKC...oczywiście BLS ma inny wałek rozrządu, nie ma zamienników(1300zł), po wywaleniu DPFa moża włozyć bez problemu wałek od BXE(ok 500-700zł)

Edytowane 18 Grudnia 2011 przez kmink

[gruz]

Ja mam passat 1.9 tdi bkc i nie narzekam,bardzo długo wytrzymuje (ja mam 460 tyś) i nie mam problemów z silnikiem. Bardzo tanio chodzi

[bundy-er]

Witajcie,

Niestety ostatnio przy 140km/h zdechł mi silnik. Z tego co wiem BKC/BXE (passat b6 ok 240tyś )coś się zablokowało zerwało pasek. Zdjąłem głowice, zawory zablokowane dwie szklanki(popychacze) pęknięte, na tłokach ślady zaworów. Mam opcję kupna kpl auta B5 z 1.9 AFN turbem AWX (auto dostało klapsa więc motor nie uszkodzony, pali jeździ) lub kpl silnika z osprzętem ASZ. Pytanie do Was czy da się coś przełożyć w miarę łatwo z tych dwóch silników? Myslałem, żeby przełożyć kpl AFN ze skrzynią i osprzętem ale komp mi się raczej nie dogada. Czy były b6 z AFN ?

Z góry bardzo dziękuję.