lebow Zgłoś #101 Napisano 19 Października 2012 nie wiedziałem gdzie napisać Do Drzyzgi mogłeś.. a na serio to ten post szybko zniknie, mam nadzieje ze mój tez i pytasz o diesla? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #102 Napisano 19 Października 2012 Witam, nie wiedziałem gdzie napisać, więc chodzie o to gdzie znajduje się w passacie b3 sedanie pompa paliwa w baku czyli w bagażniku odkręcać tą czarną pokrywie, czy pod spodem auta gdzieś szukać. skoro napisałeś w tym temacie to szukaj w silniku, przy uszczelniaczach.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #103 Napisano 20 Października 2012 skoro napisałeś w tym temacie to szukaj w silniku, przy uszczelniaczach.... :lol3 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Barteq49 Zgłoś #104 Napisano 21 Grudnia 2013 Witam,chciałbym przedstawić moj przyrząd ktorym robilem uszczelniacze. Wymiary: płaskownik dł.48cm,Kątownik przykręcony do szpilki kwadrat 40mm X prostokąt 40x55mm, rurka dł. 12cm, sr.25mm, moja rurka jak widac ma kołnierz(sr. 34mm) na dole dzięki czemu nie przesuwa sie zbytnio w gniezdzie popychacza,ale nie jest to konieczne.Wymiary oczywiście nie muszą być identyczne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dom-dom Zgłoś #105 Napisano 30 Grudnia 2013 A ja dałem mechanikowi zarobić Ale teraz nie "bierze" grama oleju. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ziutekF Zgłoś #106 Napisano 22 Marca 2014 Witam Szanowne grono znawców tematu i odgrzewam kotleta. Wczoraj wymieniłem w swoim bolidzie uszczelniacze zaworów,dałem drugie szklanki i lekko przykręciłem wałek rozrządu. Dzisiaj na spokojnie ustawiłem rozrząd, poskładałem wszystko do kupy i próba odpalenia auta. Samochód zapalił od ręki, trochę potrzęsło silnikiem ale po dłuższej chwili praca silnika się wyrównała. Zadowolony gaszę silnik i idę na kawę, po kawie czas na przejażdżkę i tu rozczarowanie. Jadę do 40/godz. jest wszytko ok.,powyżej 40 zapala się lampka ciśnienia oleju. Gaszę auto ;odpalam na nowo i jadę dalej i znów powyżej 40 to samo. Na postoju na wolnych obrotach chodzi i chodzi i jest dobrze , gdy zaczynam dodawać gazu daje osobie znać buzer. Wieczorem kolejna próba i analogiczna sytuacja ,dodam , że szybciej łapie temperaturę. Teraz pytanie -gdzie popełniłem błąd? Pozdrawiam- i proszę o pomoc. Józek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
polonez15 Zgłoś #107 Napisano 22 Marca 2014 No to teraz pomiar ciśnienia oleju się kłania, może któryś kanał się przypchał? Nic innego mi do głowy nie przychodzi... NO albo samo sprawdzenie czujników żarówką... Pomiar ciśnienia oleju "odbywa się" przy obrotach ok. 2000, stąd na wolnych cisza. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ziutekF Zgłoś #108 Napisano 23 Marca 2014 Witam polonez15 dziękuję za zainteresowanie, ale problem rozwiązany. Usterką okazał się kabelek na czujniku ciśnienia oleju, który ledwo się trzymał w tej osłonie gumowej. Po Kościele zadzwoniłem do starszego kolegi i opisałem zaistniały problem, Zbyszek ,bo tak ma na imię na początek kazał sprawdzić kabelek na tym czujniku i trafił w 10. Dziękuję i pozdrawiam -Józek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
polonez15 Zgłoś #109 Napisano 23 Marca 2014 Dlatego pisałem o sprawdzeniu czujników żarówką Dobrze, że to tylko to. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach