nogman Zgłoś #61 Napisano 9 Marca 2012 kodowales go calego od nowa czy tylko doslwietlanie dokodowales. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zielas Zgłoś #62 Napisano 9 Marca 2012 kodowales go calego od nowa czy tylko doslwietlanie dokodowales. Najlepiej przejść całe kodowanie. Polecam zrobić printscreena starego kodowania. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
peter2906 Zgłoś #63 Napisano 17 Marca 2012 To ja troszkę z innej beczki .... mam doświetlanie zakrętów w ksenonach ale zauważyłem że doświetla tylko przy skręcaniu w prawo. Od tego jest jakaś dodatkowa żarówka w reflektorze, która mogła się spalić ?? Dodam że na desce świeci mi ikonka żarówki informująca chyba o przepaleniu którejś ale widzę że raczej wszystkie żarówki mi świecą ... Dodatkowo zauważyłem że prawy kierunek w lusterku też nie świeci .. tam są chyba diody więc raczej mało prawdopodobne żeby się spaliły.. od tych kierunków jest jakiś osobny bezpiecznik ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krawcol82 Zgłoś #64 Napisano 17 Marca 2012 To ja troszkę z innej beczki .... mam doświetlanie zakrętów w ksenonach ale zauważyłem że doświetla tylko przy skręcaniu w prawo. Od tego jest jakaś dodatkowa żarówka w reflektorze, która mogła się spalić ?? Dodam że na desce świeci mi ikonka żarówki informująca chyba o przepaleniu którejś ale widzę że raczej wszystkie żarówki mi świecą ... Dodatkowo zauważyłem że prawy kierunek w lusterku też nie świeci .. tam są chyba diody więc raczej mało prawdopodobne żeby się spaliły.. od tych kierunków jest jakiś osobny bezpiecznik ?? Bardzo możliwe, że ikonka wskazuje właśnie na przepaloną lewą żarówkę od doświetlania zakrętów-włącz światła mijania, skręć kołami w lewo i zobacz, czy ta żarówka świeci, czy nie. Jeśli chodzi o kierunkowskaz w lusterku-diody też się zużywają. Kolejną sprawą jest to, że to nie musi być wina diody, tylko okablowania, połączenia na wtyczkach. A jeszcze na koniec dodam, że domyślnie całe oświetlenie diodowe w B6 (fabryczne) jest poza zimną diagnozą, czyli nie będzie działać sygnalizacja przepalonej żarówki na desce rozdzielczej w przypadku awarii kierunkowskazu w lusterku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
peter2906 Zgłoś #65 Napisano 17 Marca 2012 Bardzo możliwe, że ikonka wskazuje właśnie na przepaloną lewą żarówkę od doświetlania zakrętów-włącz światła mijania, skręć kołami w lewo i zobacz, czy ta żarówka świeci, czy nie. Czyli rozumiem że do doświetlania zakrętów są jakieś osobne żarówki..... Już wiem że doświetla mi tylko przy skręcie w prawo ... w lewo już nie ... Łatwo się można dostać do tej żarówki czy jest jakiś skomplikowany dostęp ??Tak samo z lusterkiem ... jak się do niego dobrać żeby zobaczyć czemu nie mrugają diody ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krawcol82 Zgłoś #66 Napisano 17 Marca 2012 Czyli rozumiem że do doświetlania zakrętów są jakieś osobne żarówki..... Już wiem że doświetla mi tylko przy skręcie w prawo ... w lewo już nie ... Zdaje się, że do 40km/h włącza się żarówka H7, a powyżej tej prędkości skręca lekko soczewka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marekbialek Zgłoś #67 Napisano 18 Marca 2012 Żarówka od doświetlania jest w lampie w wnęce za postojówką, jest to normalne H7, dojście jest banalnie proste, wymiana to minuta na parkingu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
peter2906 Zgłoś #68 Napisano 18 Marca 2012 Dzięki kolegom za pomoc Jutro popatrzę czy jest spalona ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cronos Zgłoś #69 Napisano 20 Marca 2012 Zdaje się, że do 40km/h włącza się żarówka H7, a powyżej tej prędkości skręca lekko soczewka. Soczewki ruszają się nawet przy minimalnej prędkości (np. 20 km/h), ale żeby to dojrzeć to trzeba się bardzo skupić. Łatwo się można dostać do tej żarówki czy jest jakiś skomplikowany dostęp ?? Dostęp do tej żarówki masz zaraz obok żarówki świateł postojowych. Troszkę trzeba łapki nawyginać, ale generalnie wygląda to podobnie jak wymiana żarówki w samochodzie z oświetleniem halogenowym. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
heniekoss Zgłoś #70 Napisano 30 Czerwca 2012 Czy da się jakoś vag-iem ustawić kąt skrętu kierownicy aby później zapalały się halogeny przy doświetlaniu zakrętów? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wektor Zgłoś #71 Napisano 1 Lipca 2012 Chyba nic nie poradzisz: Wielkościami wejściowymi do sterowania światłami skręcania są następujące parametry, udostępniane w magistrali CAN przez inne sterowniki: - kąt skrętu kół (czujnik skrętu kierownicy G85), - prędkość skręcania kół (czujnik skrętu kierownicy G85), - prędkość poszczególnych kół (sterownik ABS J104), - kierunek jazdy (sterownik instalacji elektrycznej J519 / włącznik świateł cofania F4), - prędkość obrotu samochodu wokół osi pionowej (sterownik ABS J104), - włączenie świateł mijania (sterownik instalacji elektrycznej J519). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Major Zgłoś #72 Napisano 1 Lipca 2012 Chyba nic nie poradzisz:Wielkościami wejściowymi do sterowania światłami skręcania są następujące parametry, udostępniane w magistrali CAN przez inne sterowniki: - kąt skrętu kół (czujnik skrętu kierownicy G85), - prędkość skręcania kół (czujnik skrętu kierownicy G85), - prędkość poszczególnych kół (sterownik ABS J104), - kierunek jazdy (sterownik instalacji elektrycznej J519 / włącznik świateł cofania F4), - prędkość obrotu samochodu wokół osi pionowej (sterownik ABS J104), - włączenie świateł mijania (sterownik instalacji elektrycznej J519). Akurat tylko G85 za to odpowiada, bo na spotsju wszystko dziala tak samo jak w czasie jazdy. I nie zadna prędkość skręcania kołami, tylko wartość uzyskana na czujniku, czy to przy 100km/h czy na postoju tak jak pisałem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Turbolot Zgłoś #73 Napisano 12 Listopada 2012 Koledzy mam bordnetz 30 bajtowy, w 23 bajcie zaznaczyłem 08 w bit 03-04 (doświetlanie zakrętów światłami przeciwmgielnymi), jednak nie działa (halogeny się nie włączają przy skręcie/wciśnięciu kierunkowskazu). Co może być nie tak? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość xandercage14 Zgłoś #74 Napisano 17 Kwietnia 2013 WItam mam problem przepalił mi się lewy ksenon i nie działa doświetlanie zakrętu po lewej stronie po prawej ksenon świeci i doświetlanie też świeci czy przepalony ksenon ma jakiś związek z nie działającym doświetlaniem przy tym ksenonie ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
becks Zgłoś #75 Napisano 17 Kwietnia 2013 kolego jeśli dobrze pamiętam u mnie byla ta sama sytuacja jak sie xenon przepalil. po wymianie żarników doświetlanie działa jak gdyby nigdy nic Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cronos Zgłoś #76 Napisano 17 Kwietnia 2013 To z łaski swojej doświetlanie mógłoby też nie działać, jak jest włączony tryb amerykański na halogenach. Po kiego doświetlanie w takiej sytuacji? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
peter_g Zgłoś #77 Napisano 2 Marca 2014 Witam, Mam pytanie odnośnie statycznego doświetlania zakrętów po wymianie "zwykłych" lamp na bixenon. Chciałem podłączyć je pod lampy aby było realizowane tak jak w oryginale za pomocą przeznaczonych do tego bocznych żarówek H7. Bordnetz jest 30bitowy i chciałbym włączyć funkcję doświetlania przez halogeny i podpiąć przewody do lamp aby działało doświetlanie z lampy. Problem w tym, że auto nie było wyposażone w halogeny i nie wiem gdzie szukać przewodów lub ewentualnie wyprowadzenia pod te przewody. Może ktoś z was dysponuje schematami obrazującymi wyjście prądu pod halogen? Ew, jakieś inne porady odnośnie aktywowania doświetlania z lampy. pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
api13 Zgłoś #78 Napisano 2 Marca 2014 Witam, Mam pytanie odnośnie statycznego doświetlania zakrętów po wymianie "zwykłych" lamp na bixenon. Chciałem podłączyć je pod lampy aby było realizowane tak jak w oryginale za pomocą przeznaczonych do tego bocznych żarówek H7. Bordnetz jest 30bitowy i chciałbym włączyć funkcję doświetlania przez halogeny i podpiąć przewody do lamp aby działało doświetlanie z lampy. Problem w tym, że auto nie było wyposażone w halogeny i nie wiem gdzie szukać przewodów lub ewentualnie wyprowadzenia pod te przewody. Może ktoś z was dysponuje schematami obrazującymi wyjście prądu pod halogen? Ew, jakieś inne porady odnośnie aktywowania doświetlania z lampy. pozdrawiam Jak nie zrobisz poziomowania to nie uzyskasz doświetlania czy kierowania świateł głównych. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
peter_g Zgłoś #79 Napisano 2 Marca 2014 Nie zależy mi w tym momencie na dynamicznym doświetleniu xenonem, chcę uruchomić statyczne doświetlania żarówką H7. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarsyb Zgłoś #80 Napisano 2 Marca 2014 da się zrobić, pytanie tylko czy warto... jak już bawić się w lampy xenon to tak jak fabryka chciała... poza tym nie wiem czy wiesz czeka Cie wymiana wtyczek przy wiązce lamp... jak chcesz mogę Ci przesłać schematy gdzie wpiąć przewody od "halogenów" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach