Sprzeglo AJM a reszta

[jozko]

Czy ktos posiadajacy ETKE moze sprawdzic mi nastepujaca rzecz:

 

W borze mam silnik AJM z ori sprzeglem - przy okazji pewnych "tiuningow" chcem zmienic na wieksze - jakie sprzeglo podejdzie do mnie? ASZ? AVF? ARL to chyba to samo co ASZ. Czy przy tej zmianie musze kupic kpl sprzeglo czy cos jeszcze?

[elmi_k]

 

AVF - tarcza 240mm

AWX - tarcza 228mm

AVB - tarcza 228mm (docisk 230mm)

AKN(2.5TDI) - 240mm

 

z tego co tak patrzylem to wiekszosc jest na 240mm nawet w 4.2 benzynce

Edytowane 27 Września 2009 przez elmi_k

[jozko]

no to cos mi tu nie gra - z tego co kiedys czytalem to w AJMie jest 228mm a w nastepnych czyli 130 AWX,ASZ its juz 240. Dlatego chcem zmienic. Jednak z tego co Erwin mowisz to chyba tak do konca nie jest. Moze ktos inny ma jakies info w tym temacie?

[elmi_k]

podalem screena z ETKI

[jozko]

no wlasnie I to mnie zastanawia - jesli jest to samo sprzeglo to dlaczego kres dla mojego wynosi ok 360NM a dla np ASZ jesli dobrze pamietam 380NM?

[elmi_k]

moze np. tarcza nie rozni sie tylko oznaczeniem??

[wilczak]

u mnie w atj było 240 i takie założyłem, a z tego co rozmawiałem z marewelem w ajm były 228 bo myślał że u mnie też 228 idzie

[kasfalt]

atj ma większy moment tak jak avf od awx-a stąd większe sprzęgło

[jozko]

czyli wsio jasne

 

Wilku ile placiles za sprzeglo via PW

[kiko80]

witam podlaczam sie do tematu i mam pytanie czy wrzucajac silnik avf za mojego ajm-a pod skrzynie 5 musze cale sprzeglo wrzucic od ajm-a.i wtedy to wszystko podejdzie.pozdrawiam.

[jozko]

mozesz zostawic sprzeglo od ajma - bedzie ok.

[honeydevil]

witam, mam takie pytanko - mam silnik atj jednak ze skrzynią DUK czyli 5 biegową, chce wstawić skrzynie 6 biegową czy będę musiał wymienić sprzęgło czy cokolwiek?

[jozko]

cokolwiek napewno

[adrusek]

Wydaje mi się że rozrusznik, sprzęgło na 240, mocowanie linek i kasetę

atj ma większy moment tak jak avf od awx-a stąd większe sprzęgło

ja mam ATJ i 5 biegową skrzynie i jakie mam sprzęgło 228 czy 240?

Edytowane 7 Marca 2011 przez adrusek

[honeydevil]

sprzęgełko według specyfikacji skrzyni DUK to 240

 

---------- Post added at 13:17 ---------- Previous post was at 12:57 ----------

 

---------- Post added at 13:19 ---------- Previous post was at 13:17 ----------

 

Wydaje mi się że rozrusznik, sprzęgło na 240, mocowanie linek i kasetę

 

ja mam ATJ i 5 biegową skrzynie i jakie mam sprzęgło 228 czy 240?

 

kolego tu możesz sobie sprawdzić jakie masz sprzęgło jeśli znasz oznaczenie twojej skrzyni http://www.dieselschrauber.de/GKB.html

[adrusek]

Ale gra nie warta świeczki. Rozmawiałem z kolegami którzy mieli przyjemność jazdy 5 i 6 skrzynią to nie warto zmieniać, w mieście jeszcze więcej będziesz wachlować biegami a w trasie to ledwo co spadną tobie obroty. Według mnie za duże koszta do uzyskanego rezultatu po wymianie skrzyni.

[honeydevil]

w planach miałem wstawić suszarkę od AWX, fmic no i jakiś wirusik więc pomyślałem 6tka to dobry pomysł ale może faktyczni nie warto pakować się w koszty choć spalanie pewnie trochę by spadło

[adrusek]

Jeśli robisz długie trasy np. autostradami to tak ale nie koło komina, różnica 0.5l do kasy w którą włożysz wymianę skrzyni to nie wiem kiedy się Tobie zwróci. Już nie róbmy OT koledze z tematu

[olko25]

A czy jeżeli w u mnie w AHH mam 228 to moge od AJM ładować , bądź AWX ???