diesel - dymi

[serwomechanizm]

http://forum.vw-passat.pl/threads/50261-Jak-sprawdzić-rozrząd-VAG-COM-1-9-tdi-PD

 

[lukasz1991x]

bawiłem już się kątem synchronizacji ustawiłem na 0 to auto do 120km /h szło tylko, wiec przestawiłem na -1,ale nadal nie było dobrze, obecnie mam na -1.8, ale czuć te spaliny i auto jeszcze nie ma tej mocy do konca na 5 biegu, wiec zastanawiam sie jeszcze przyspieszyc kąt synchronizacji, czy to dobry pomysł? wiem, ze niektórzy na forach pisali, ze maja kąt synchronizacji na -4 i auto dopiero dobrze zaczeło im chodzić

[lukasz1991x]

ale każdy silnik sie od siebie różni, znam osoby co majana ustawiony kat synchronizacji na +2 i auto im wtedy chodzi, chyba ze ja jeszcze spróbuje przestawić rozrzad o jeden zabek i wtedy ustawic rozrzad

[indyczes]

spróbuje przestawić rozrzad o jeden zabek i wtedy ustawic rozrzad

Nie tędy droga kolego, rozrząd ustawia się na blokadach i nic nie kombinuje oprócz poprawy kąta synchronizacji. Jak byś miał przestawiony o jeden ząbek, to raczej nie odpalałby.

[lukasz1991x]

no to w takim razie pobawie sie kątem synchronizacji i trochę go jeszcze przyspieszę

[lukasz1991x]

-3 do +3 to tylko teoria, jak to że kat synchronizacji powinien być na 0, a wiele osób jak miało ustawionych na 0 to auto słabo sie zbierało, ja pobawię sie synchronizacją ,a jak nie to i tak za 10 tys km bedę miał wymianę rozrządu, to wtedy sie każe przyjzeć temu mechanikowi

[Lysek508]

Hej hej 

Piszę w takie sprawie jaką jest dymienie w silniku 1.9 AFN 110KM Opiszę co i jak

Po nocy, podczas porannego odpalania passat puszcza potężną chmurę czarnego dymu. W czasie jazdy dymi przy dodawaniu gazu i wcale nie muszę go jakoś mocno deptać. 

Zmian w mocy nie zauważam, natomiast wzrosło spalanie do ponad 7.5l w trasie mimo spokojnej jazdy. w dolocie bardzo dużo oleju. Jednak oleju nie ubywa jakoś dużo jakieś 100ml/1000

Coż to może być? 

-Świece żarowe zmieniłem i poprawiłem też te wtyczki bo były luźne i ledwo co łączyły ze świecami

-Turbina jakiś większych luzów nie ma porównując do czasu kiedy problemu z dymieniem nie było nie zmieniły się luzy zbyt mocno

-Wymieniłem intercooler, filtr powietrza wyczyściłem dolot, wymieniłem odmę.

-Chciałem wymienić też uszczelniacze zaworów ale to chyba siwy dym by był... uszczelniacze już kupiłem

To problem z układem paliwa? Zauważyłem też pęknięty łącznik elastyczny tuż za turbiną

Jakie zrobić logi? 

Pozdrawiam