margraz Zgłoś #1 Napisano 6 Września 2009 Witam.Mam problem z świecącą się lampką od hamulca ręcznego Passat b4 kombi 1.8 95r 1.Płyn w zbiorniczku jest 2.czujnik od lewarka ręcznego działa sprawdzany omomierzem 3.chwilowo uszkodzony jest ABS (brak przedniego lewego czujnika)ale wcześniej jak miałem uszkodzony prawy to lampka ręcznego się nie zapalała.pali się lampka od ABS prawidłowo zresztą Następny problem może być związany z lampką ale nie znalazłem czujników w tym kierunku odczuwalne jest w mojej podświadomości że samochód słabo hamuje nie biorą tylne koła jednak sprawdzane na przeglądzie nie wykazały odchyłki . w mojej ocenie na drodze tylne za słabo hamują szybko załączał mi się ABS Powiedzcie jak jest u was gdy silnik pracuje (serwo jest sprawne) mam odczucie że pedał hamulca wciskam do oporu aż rzeczywiście czuje podłogę samochód hamuje z piskiem ale powinien być jak żyletka na delikatne wciśnięcie powinien już reagować a u mnie wciskam jak w żuku czy to może być koniec pompy. I co z tą lampką od ręcznego od czego może się jeszcze świecić nie mam czujników w klockach Deska została prze lutowana bo gdy ruszałem szybką od liczników to gasła a teraz świeci 1Moje pytanie co może być jeszcze podłączone pod sygnał lampki ręcznego -poziom w zb. płynu hamulc. -hamulec ręczny(drążek) i co dalej 2 Jak zdjagnozować samą pompę a może u wszystkich użytkowników tego modelu tak działa Czy kombiak posiada regulator siły hamowania na tył może on jest uszkodzony ale grzebiąc pod samochodem z czujnikami ABS nie znalazłem takiego regulatora Pozdrawiam Marcin Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waldek- Zgłoś #2 Napisano 6 Września 2009 Sprawdź czujnik w zbiorniczku od płynu, korektor siły hamowania jest przymocowany do podłogi po stronie kierowcy zaraz przed belką ( po zdjęciu koła go nie zobaczysz musisz zajrzeć pod samochód), jak pedał miękki to spróbuj odpowietrzyć. pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
margraz Zgłoś #3 Napisano 6 Września 2009 Płyn był wymieniany w zeszłym roku na wiosnę rzeczywiście spróbuje odpowietrzyć nic nie zaszkodzi.Ale czujnika w zbiorniczku nie da się sprawdzić nie daje zwarcia na omomierzu a nawet zwieranie przewodów we wtyczce od czujnika nie powoduje zgaśnięcia lampki.może masz jakiś inny sposób. Domyślam się że czujnik powinien być z tyłu ale go tam nie ma przewody bezpośrednio idą do ABS-u no mam sporo osłon ale tak starałem się obserwować trasę przewodów żeby nic nie przeoczyć ale regulator nie jest wcale taki mały w dzień jeszcze raz sprawdzę dokładnie.Dzięki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
futro1983 Zgłoś #4 Napisano 6 Września 2009 Kolego co do działania hamulców " jak żyletki" u mnie też działają jak wcisnę hamulec troszkę dalej, jak nacisnę do oporu załączy mi się ABS czyli działają dobrze. Jeździłem kolegi omegą i jego hamulec brał zaraz po lekkim naciśnięciu. W moim przypadku podejrzewam klocki i tarcze. Klocki wymieniłem na jakieś takie za ok 60-70 zł i mogłem je troszkę przypalić, a za tym idzie również przegrzanie tarcz. Następstwem tego jest twardsza powierzchnia tarcz i obniżona skuteczność klocków, a co za tym idzie do wytworzenia odpowiedniego oporu między tarczą, a klockiem potrzebna jest większa siła więc i pedał hamulca musi wędrować dalej. Zastanawiam się tylko czy np stoczenie tarcz byłoby pomocne. Takie są moje spostrzeżenia i wnioski. Zbieram na nowe tarcze i klocki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hotair Zgłoś #5 Napisano 6 Września 2009 To ja mam lepiej, tarcze nowe i jak było tak jest Odpowietrzany pod ciśnieniem, pedał dalej bierze nisko, mocno wdepnę to wtedy ostro hamuje ale nie chodzi o to by się z nim siłować przy hamowaniu, myślę teraz o bębnach mają z milimetr wryte, ale jak tak dalej będzie to pomyśle o zmianie samochodu bo niedługo wymienię w nim wszystko i pewnie będzie to samo. I ma jedno lekarstwo, hamuje normalnie po deszczu (jakaś wilgotność powietrza czy co?) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
smoku215 Zgłoś #6 Napisano 6 Września 2009 Margraz, a spróbuj poruszać wtyczką na zbiorniczku płynu hamulcowego, może tam coś nie styka tak jak należy i kontrolka cały czas świeci. Miałem taki sam problem i u mnie to pomogło:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wela156 Zgłoś #7 Napisano 7 Września 2009 Mi kontrolka recznego swieci sie caly czas ale to zalezy od warunkow. Jak jest sucho to swieci caly czas, a jak deszcz pada to zapala sie tylko jak zaciagne wajche. Ale z hamulcami problemow nie mam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mickusio Zgłoś #8 Napisano 7 Września 2009 Witam ja mam taki problem, kiedy auto długo postoi , np. z rana odpalę i jak spuszczę z ręcznego to jeszcze z około 10 sekund się kontrolka pali i potem gaśnie, podczas świecenia można normalnie jechac. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
margraz Zgłoś #9 Napisano 8 Września 2009 Wielkie dzięki za wasze sugestie,ale może ktoś wie jakie możliwe sygnały kryją się jeszcze pod palącą się lampką hamulca ręcznego.Ja znam Dwa sam ręczny(dzwignia) oraz czujnik w zb.płynu hamulcowego. A może jest ktoś z forumowiczów na tyle zorjętowany czy jakiś program diagnostyczny podpięty pod samochód pokaże więcej informacji. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gierone Zgłoś #10 Napisano 9 Września 2009 Paląca się jednocześnie kontrolka hamulca ręcznego i ABS wskazuje na awarie ABS-u. Np gdy odepniemy wiązkę od sterownika ABS-u to palą się te dwie kontrolki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
margraz Zgłoś #11 Napisano 10 Września 2009 Na Jutro mam mieć nowy czujnik jak zamontuje to dam znać czy miałeś rację Pozdrawiam i dziękuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
margraz Zgłoś #12 Napisano 28 Września 2009 Odłączyłem i zdemontowałem przedni uszkodzony czujnik ABS ale jednocześnie miałem odłączony czujnik od tylnego koła na czas awarii gdy jeszcze przedniego czujnika nie wymontowałem, po to aby ABS nie głupiał i nie blokował pedału hamulca . Czyli sytuacji : jeśli uszkodzone są,bądź na pewno odłączone więcej niż jeden czujnik ABS Przy Jednym uszkodzonym (odłączonym) czujniku pali się lampka od awarii ABS jeśli odłączone są dwa czujniki zapala się też dodatkowo lampka od Hamulca ręcznego Wielkie dzięki dla kolegi GIERONE miał rację. Ale Szukałem w opisach gdzie znajduje się komputer ABS no i pod tylnymi fotelami u mnie nie ma obydwie wiązki od tylnych czujników wędrują pod boczne plastiki może ktoś zna inną lokalizacji centralki ( komputera )ABS Pozdrawiam I Dziękuje za podpowiedzi wszystkim pasatowiczom Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kresek Zgłoś #13 Napisano 28 Września 2009 Sa wersje gdzie komputer abs jest zinterowany z pompa absu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter84 Zgłoś #14 Napisano 28 Września 2009 Przy pompie abs, pod maską. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
michal12321 Zgłoś #15 Napisano 15 Października 2009 Mnie palila sie lampka recznego jak pozostawilem na postoju auto jakies pare tygodni. Cos sie zakleszczylo w bebnie a potem caly mechanizm spadl do bembna i czasem milo grzechotal. Ponadto sciagalo na jedna strone. Po wymianie wnetrznosci w bebnie bylo OK. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marsal Zgłoś #16 Napisano 13 Października 2010 Przepraszam za odgrzewanie starego tematu, ale wydaje mi się że mam rozwiązanie tego problemu. Może przyda się innym. Jeżeli uszkodzony jest czujnik, powinna świecić się kontrolka ABS. Miałem jednak taki przypadek, że czujnik był uszkodzony (a nawet dwa), świeciła się kontrokla ABS, dodatkowo hamulców w zegarach. Awarii szukano w czujniku płynu hamulcowego i na wyłącziku ręcznego. Nic to nie dawało. Gdy odłączyłem kontrolkę ABS, wtedy zgasła ta od hamulców w zegarach. Jeżeli świecą się kontrolki ABS i hamulców, można odłączyć kontrolkę ABS w celu sprawdzenia. Jeżeli zgaśnie ta od hamulców, to przyczyna została zdiagnozowana w układzie ABS. Tym samym układ hamulcowy zostaje oczyszczony z podejrzeń o usterkę. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #17 Napisano 13 Października 2010 Ja mam następujący problem. Kontrolka od ręcznego raz gaśnie zaraz po odpaleniu i zluzowaniu ręcznego, a kolejny raz gaśnie po około 2 minutach, przy czym zawsze słychać gdzieś chyba w desce rozdzielczej takie cyknięcie. Jest wszystko ok czy nie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mieszkoc Zgłoś #18 Napisano 14 Października 2010 To i ja się podłączę pod temat...Owa kontrolka od "ręcznego" zaczyna mi migotać i migoczę po ruszeniu na biegach 1,2,3,4 ...na 5-tym już nie . Z początku kontrolka dawała znać o sobie powyżej 3000 obr,teraz to już nie ma takiego znaczenia,migota kiedy jej się chce...Hamulce ok,płyn jest,ręczny na 3 ząbek łapie,przeczyściłem wszystkie dostępne styki czujników pod maską i nic....Co jeszcze może być podpięte pod ten czujnik bo nie mam już pomysłów.Dodam jeszcze ,że na tej migoczącej kontrolce Passek zrobił prawie 2000 km po kraju...Dziękuje z góry za rady PozdraVWiam:dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarcun Zgłoś #19 Napisano 15 Października 2010 zimne luty w liczniku skoro mówisz że reszta jest ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mieszkoc Zgłoś #20 Napisano 15 Października 2010 zimny Luty powiadasz:debil....dzięki za podpowiedź :dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach