Michal.Enter Zgłoś #21 Napisano 6 Grudnia 2009 (edytowane) Nie wiem jak wy jeździćie. 17 tys km przejechane na oleju i ani grama nie zabrał. (Cały czas MAX) Czy jest możliwe że coś się dolewa do oleju ? Bo jak czytam ile wam passaty biorą to zaczynam się zastanawiać czy mój nie jest nienormalny. Paliwo, płyn chłodzący wiem że może. Glutow na korku nie ma, spalanie 5,5 do 6 ciu litrów. Domyślam się że jak nie ma glutow to płyn nie gdzie do oleju. Edytowane 6 Grudnia 2009 przez Michal.Enter Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Wazzi Zgłoś #22 Napisano 6 Grudnia 2009 tak to normalne ze pompowtryskiwacze biroa kolo litra od wymiany do wymiany. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adrianos Zgłoś #23 Napisano 6 Grudnia 2009 ja mojego paszteciora na autostradzie nie oszczedzam i od wymiany do wymiany wleje jakieś 1.2 litra. Coś koło tego. Tygodniowo robie 1000 km i sprawdzam olej raz w tygodniu. Dolewam raz na 2-3 tygodnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #24 Napisano 6 Grudnia 2009 Nie wiem jak wy jeździćie. 17 tys km przejechane na oleju i ani grama nie zabrał. Czy jest możliwe że coś się dolewa do oleju ? Jakoś nie chce mi się wierzyć, że po takim dystansie nic ci absolutnie nie ubyło. Nawet jeśli jest to w miarę nowy samochód. Ja u siebie po roku dolałem 0.7 litra. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rojasek Zgłoś #25 Napisano 6 Grudnia 2009 Jakoś nie chce mi się wierzyć, że po takim dystansie nic ci absolutnie nie ubyło. Nawet jeśli jest to w miarę nowy samochód. Ja u siebie po roku dolałem 0.7 litra. Mylisz się kolego. Ja mam to samo co kolega Michał. Po 15kkm (do przeglądu) nie dolałem nic po prostu nic! Najśmieszniejsze jest to ,że w serwisie zalewają mi ,że bagnet jest za przeproszeniem ujeba....y do końca. (NIE WIEM KTO ICH UCZY WLEWANIA OLEJU) i do drugiego przeglądu jest to samo. Może i nie uzywam samochodu do "rajdów" ulicznych ale nie jeżdżę też 40-100km/h. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #26 Napisano 6 Grudnia 2009 No to jak masz ponad stan, to co masz dolewać? Tylko ze za wysoki poziom oleju to też niedobrze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KDX Zgłoś #27 Napisano 6 Grudnia 2009 Ja jestem pod wrażeniem. W znanych mi TDI PD (samochody firmowe, jeździli nimi kierownicy w firmie) dolewka była konieczna na poziomie 1-1,5 litra na 15 tys. km. Jeden Passat B6 2.0 TDI PD 170 KM (2007) na 30 tys. wziął litr (wyjątek na tle pozostałych) - także Was wynik jest gody zapisania. W moim VP na 10 tys. km schodzi około 0,5 litra. Pozdrawiam K. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rojasek Zgłoś #28 Napisano 6 Grudnia 2009 Ja jestem pod wrażeniem. W znanych mi TDI PD (samochody firmowe, jeździli nimi kierownicy w firmie) dolewka była konieczna na poziomie 1-1,5 litra na 15 tys. km. Jeden Passat B6 2.0 TDI PD 170 KM (2007) na 30 tys. wziął litr (wyjątek na tle pozostałych) - także Was wynik jest gody zapisania. W moim VP na 10 tys. km schodzi około 0,5 litra. Pozdrawiam K. Gdyby mój był firmowy to bym nie patrzył zbyt jak nim jeżdże. I tu znów przytoczę... jak dbasz tak masz. Tylko ze za wysoki poziom oleju to też niedobrze. Ale tym głąbom z ASO nie przetłumaczysz ! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michal.Enter Zgłoś #29 Napisano 6 Grudnia 2009 Też się dziwię że nie bierze. Tata jeździ łagodnie, choć czasami ma lepszy dzień. ^^ w be5 trzeba było co najmniej pół litra na 15 tys wlać. No i ponawiam pytanie, czy do oleju może się coś dostawać ? Płyn chłodniczy chyba odpada, bo nie ma białego osadu, paliwo (nie wiem jak to sprawdzić, ropą olej nie śmierdzi). Sam już nie wiem. Czy wierzyć w cuda i cieszyć się, czy szukać dziury w dobrym aucie... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Fucker Zgłoś #30 Napisano 6 Grudnia 2009 Styl jazdy i obciążenie mają bardzo duży wpływ na pobór oleju, a szczególnie jak kręcisz silnik na wysokie obroty. Jak ja jeździłem moją Mazda MX-6 2.0 16V to od wymiany do wymiany (czyli 10tyś.km) musiałem dolać 1 litr. A jak jeździ moja narzeczona to praktycznie nic nie muszę dolewać. To samo jest w moim golfie III TDI Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VenR Zgłoś #31 Napisano 6 Grudnia 2009 Też się dziwię że nie bierze. To mój te jest dziwny w 99% bo nie bierze , czasami jak przekraczam granice światła [powyżej 210km/h] to się trochę napije 100-200ml Na początku pil ale po 15 tys. mu się odwidziało może poszedł na odwyk czy coś Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rojasek Zgłoś #32 Napisano 6 Grudnia 2009 Też się dziwię że nie bierze. Tata jeździ łagodnie, choć czasami ma lepszy dzień. ^^ w be5 trzeba było co najmniej pół litra na 15 tys wlać. No i ponawiam pytanie, czy do oleju może się coś dostawać ? Płyn chłodniczy chyba odpada, bo nie ma białego osadu, paliwo (nie wiem jak to sprawdzić, ropą olej nie śmierdzi). Sam już nie wiem. Czy wierzyć w cuda i cieszyć się, czy szukać dziury w dobrym aucie... Sprawdzić hmm... nie wiem jak jeżeli by się dostawał do uszczelka poszła najprawdopodobniej a jeżeli nie uszczelka to nie wiem. A co do tego "smaru" na korku od oleju to nie można się sugerować. Może być to ale raczej nie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ADiwwa Zgłoś #33 Napisano 11 Grudnia 2009 Co do tego smaru to ostatnio byłem wymienić olej w moim i powiedzieli mi że nie zrobią tego bo prawdopodobnie mam uszczelkę pod głowicą do wymiany i wysłali mnie ne sprawdzenie tego (mimo iż nie miał innych objawów tego, tzn. ani płynu chłodzącego nie ubyło ani nie przybyło, ani się nie grzał)... Jak się okazało wszystko w normie - a przyczyną tego smaru na korku było - jak stwierdzili - częste pokonywanie krótkich dystansów (co by się akurat zgadzało) i z tego względu paliwo w jakiś tam sposób dostaje się do oleju... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
PrZeMoL Zgłoś #34 Napisano 11 Grudnia 2009 powiedzieli mi że nie zrobią tego bo prawdopodobnie mam uszczelkę pod głowicą do wymiany niezly mechanik !! i z tego względu paliwo w jakiś tam sposób dostaje się do oleju... a nie robi sie ten 'majonez' przez niedogrzany silnik? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michal.Enter Zgłoś #35 Napisano 11 Grudnia 2009 Robi się na pewno przez niedogrzany silnik. Przegoń motor, dobrze go zagrzej i wszystko zniknie Analogiczna sytuacja była w skodziance z LPG. Wszystko przeszło po pokonaniu dłuzszej trasy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
-oli- Zgłoś #36 Napisano 13 Grudnia 2009 ja w moim aucie ( Skoda Fabia TDI 101 km) dolewam max 200-300 ml w ciągu 15 tys. km Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janek122455 Zgłoś #37 Napisano 15 Grudnia 2009 mi tez tak brał dopoki nie zmienilem oleju na castrol Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dee_jay Zgłoś #38 Napisano 16 Grudnia 2009 dla silnikow TDI norma to 100ml na 1000km a nie 1l. Jakby na 1000km silnik bral 1l oleju to po co go wogole wymieniac, wystarczy dolewac. Jesil chodzi silnik TSI to niestety nie mam doswiadczenia. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Turbolot Zgłoś #39 Napisano 16 Grudnia 2009 dla silnikow TDI norma to 100ml na 1000km a nie 1l. Mylisz się... szczególnie 2.0TDI z pierwszych roczników mogły brać nawet do 1l. oleju na 1000 km. przy ostrym butowaniu. Co więcej - jechałem kiedyś taką B6 (na szczęście nie swoją). Jakby na 1000km silnik bral 1l oleju to po co go wogole wymieniac, wystarczy dolewac. Też chyba bym nie zmieniał Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
olin_zg Zgłoś #40 Napisano 16 Grudnia 2009 u mnie przy miescie glownie i slabym butowaniu wychodzi ok 0,4l na 6 tys wiec poki co sie nie martwie, co prawda mam LL serwis od niemca ale mam 15 kkm od wymiany to se chyba przejde na czestrze przeglady co 15kkm w tym filtr paliwa tez tak na wszelki wypadek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach