Przepływomierz w 1.8T (miernik masy powietrza)

[mpalusz]

Witam

 

Wydaje mi się, że mam problem z przepływomierzem(auto jakby osłabło).

Pogrzebałem trochę w necie i znalazłem kilka ciekawych adresów:

http://www.elitedubs.com/text/index.php/topic,988.0.html

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/fuel-trim.html

 

Podłączyłem auto pod VAG-a i zgodnie z tym co przeczytałem wcześniej na stronie Ross-tech-a cisnąłem auto na II biegu.

Oto fragment LOG-u (ci co sie bawią VAG-iem chyba wiedzą co jest gdzie):

Wednesday,06,September,2006,14:28:12

4B0 906 018 DC ,,1.8L R4/5VT 0001,

 

,Group A:,'032,,,,Group B:,'002,,,,Group C:, Not Running

,,At Idle,Partial Throttle,No Data,No Data,,Idle Speed,Engine Load,Inj. On Time,Air Mass In,,,,,

,TIME,-10-10%,-10-10%,,,TIME,740-920 rpm,15-25%,2.0-4.0 ms,2.0-4.5 g/s,TIME,,,,

MARKER,STAMP,%,%,,,STAMP, /min,%, ms, g/s,STAMP,,,,

,12.68,-1.5,11.7, , ,12.98,4400,87.2,9.18,74.33,,,,,

,13.29,-1.5,11.7, , ,13.60,4680,90.2,9.52,80.78,,,,,

,13.89,-1.5,11.7, , ,14.20,4960,85.0,9.18,80.39,,,,,

,14.50,-1.5,11.7, , ,14.80,5200,83.5,9.52,84.22,,,,,

,15.10,-1.5,11.7, , ,15.41,5440,80.5,9.18,83.58,,,,,

,15.71,-1.5,11.7, , ,16.01,5640,75.2,8.84,81.42,,,,,

,16.31,-1.5,11.7, , ,16.61,5800,64.7,7.48,72.03,,,,,

,16.92,-1.5,11.7, , ,17.22,5960,62.4,7.14,71.61,,,,,

,17.52,-1.5,11.7, , ,17.82,6120,61.7,7.14,72.47,,,,,

,18.12,-1.5,11.7, , ,18.42,6240,60.9,7.14,71.92,,,,,

,18.73,-1.5,11.7, , ,19.03,6360,57.1,6.80,69.22,,,,,

,19.33,-1.5,11.7, , ,19.63,6440,49.6,5.78,60.97,,,,,

,19.93,-1.5,11.7, , ,20.23,6480,38.3,4.42,47.44,,,,,

,20.54,-1.5,11.7, , ,20.84,6520,34.6,4.08,41.69,,,,,

,21.23,-1.5,11.7, , ,21.54,6400,13.5,2.04,16.69,,,,,

,21.83,-1.5,11.7, , ,22.13,6320,15.0,2.04,18.61,,,,,

,22.45,-1.5,11.7, , ,22.74,6200,15.0,0.00,18.56,,,,,

,23.04,-1.5,11.7, , ,23.35,6040,15.0,2.38,18.83,,,,,

,23.75,-1.5,11.7, , ,24.05,5920,14.3,2.04,16.28,,,,,

,24.36,-1.5,11.7, , ,24.66,5840,21.8,3.06,27.58,,,,,

,24.96,-1.5,11.7, , ,25.26,5960,88.0,12.92,102.17,,,,,

,25.67,-1.5,11.7, , ,25.97,6200,79.7,10.54,93.56,,,,,

,26.27,-1.5,11.7, , ,26.57,6320,72.9,9.18,88.14,,,,,

,26.87,-1.5,11.7, , ,27.17,6480,68.4,8.50,85.14,,,,,

,27.48,-1.5,11.7, , ,27.78,6600,62.4,7.82,79.33,,,,,

,28.08,-1.5,11.7, , ,28.38,6560,14.3,1.70,12.75,,,,,

,28.78,-1.5,11.7, , ,29.07,6240,15.8,2.04,15.61,,,,,

Teraz kwestia interpretacji wyników.

Jaka powinna być wartość wskazywana przez miernik(ostatnia liczba w wierszu)?

Ja wyczytałem (strona ross-techu, ostatni akapit), że liczbowo powinna wynosić 80% wartości mocy w KM czyli 120g/s dla mojego auta i wartość ta powinna być odczytana przy obrotach w okolicy czerwonego pola. Mnie jak widać najwięcej udało się uzyskać 102.17, ale generalnie to 80 i trochę. Jak jest w waszych Passatach?

Czy ktoś próbował czyścić przepływomierz, czy poskutkowało?

Czy wiecie jakie powinny wartości?

Może ktoś potrafi zinterpretować wyniki bo ja opieram się tylko o wiadomości z sieci no i naszego forum. Przecież diagności z serwisu muszą wiedzieć jakie są prawidłowe odczyty.

Może ma ktoś Service Manual?

 

Pozdrawiam i czekam na wasze posty.

[Gość dees22]

Odnośnie tych wartości , to Ci nie pomogę.Ale w ubiegłym roku we wrześniu byłem na komputerze w serwisie i wyszło mi , że mam do wymiany przepływomierz(mam vw passat 1.8 b5 98r.).Znajomy powiedział mi , że można go przemyć , może to pomóc a na pewno nie zaszkodzi.Przemyłem go benzyną aptekarską , był dość poważnie zanieczyszczony , coś w stylu "sadzy".Mi pomogło , chodzi od tamtej chwili jak nowy(odpukać).Możesz spróbować , może pomoże i Tobie , tylko uważaj , bo w środku przepływomierza są delikatne "druciki, czujniki czy jak to ująć" , coś podobnego jak w żarówce.Robiłem to dziecinnym pędzelkiem do malowania.Pozdrawiam.

[mpalusz]

Czy były jakieś trudności przy wyjmowaniu przepływomierza?

Ile czasu Ci to zajęło?

Czym czyściłeś, jakiś preparat czy tylko na sucho pędzelkiem.

Ja gdzieś wyczytałem i już z nawet kupiłem izopropylen (czyści się tym elektronikę).

 

Pozdro

[mpalusz]

Witam

 

Minęło trochę czasu i po wizycie u diagnosty okazało się, że to nie wina przepływomierza (włożył inny) tylko

"początek końca turbiny".

Podobno na niskich obrotach ciśnienie jest zbyt małe, ale powyżej 3500obr/min już jest dobrze.

Hmm trzeba zacząć składać na turbinkę. I tu kolejna zagadka. Diagnosta krzyknął 1200 i on ma takich speców od regeneracji , ale nie spytałem czy to z robocizną (a to ma znaczenie). Wiem, że zregenerować można już od jakiś 700, ale w razie jakiś problemów mechanik zgania na speców od turbiny i odwrotnie.

Przydałby się więc sprawdzony zakład, który zajmie się wszystkim w okolicach Łodzi.

 

Muszę podpiąć pod VAG-a i zobaczyć to ciśnienie, to chyba któryś z bloków z przedziału 114-118.

 

Pozdro

 

PS. Cdn.

[Gość kri100v]

Czym czyściłeś, jakiś preparat czy tylko na sucho pędzelkiem.

Ja gdzieś wyczytałem i już z nawet kupiłem izopropylen (czyści się tym elektronikę).

 

Czy mozna do czyszczenia przeplywomierza uzyc acetonu?

[grisza79]

Witam. Mały wykop. Mam pytanko. Passat B5 1.8 t 97r AEB. Od jakiegoś czasu mam wrażenie że nie ma już takiego wigoru jak miał. Błędów nie wywala żadnych. N75 sprawny, turbo jakiś czas temu po regeneracji , DV OK (nowe). Dziś odpiołem wtyczke z przepływomierza i w drogę. Nic się nie zmieniło. Autko jedzie tak samo jak z wpiętą wtyczką tylko minimalnie dłużej musiałem zakręcić żeby odpalić. Czy w takim razie mam rozumieć że przepływka poszła już w niepamięć i mam szukać nowej. Nie mam jak zrobić logów dynamicznych bo laptop jest już stacjonarnym kompem :umm

Może sonda ma z tym coś wspólnego?

Z góry dzięki za info?

[adasko1989]

Witam

Padła u mnie przepływka

http://vaglog.pl/log_259153.html

Obecnie posiadam o nr 0280218063

[ATTACH=CONFIG]144603[/ATTACH]

Chciałbym kupić nową BOSCHA oczywiście ale o jakich numerach?

Bo po starych nie mogę znaleść.

Pozdrawiam

Edytowane 11 Maja 2016 przez adasko1989

[waski1]

06a906461d

Bosch 0 280 217 529 około 450 zeta

Edytowane 11 Maja 2016 przez waski1

[adasko1989]

przecież przepływomierz o tych numerach jest do TDI...

Jaki jest do APU 1.8T 99r. ??

[waski1]

No fakt nr boscha jest lipa ale to jest wina katalogowa niestety czasami tec doc źle zamienia.

Po sprawdzeniu podchodzą dwa nr. bosch

1 to 0 280 218 032

2.to 0 986 280 210

Jeszcze jest pytanie jaką masz wtyczkę na tej przepływce ?

Bo może być też bosch 0280 217 117 lub 0280 217 112

Edytowane 11 Maja 2016 przez waski1

[adasko1989]

Wtyczka od instalacji jest 5 pinowa ale jeden pin jest nieużywany (zaklejony). Wtyk od przepływomierza jest 4 pinowy.

[waski1]

Prostokąt czy w kształcie litery D ?

[adasko1989]

W kształcie litery D

[waski1]

Czyli te dwa pierwsze pasują a czym one się różnią to Ci niestety nie powiem bo nie wiem.

[adasko1989]

Z tymi numerami to masakra... Ale super dzięki za zainteresowanie tematem i pomoc.

Pozdrawiam!

[waski1]

No jest zamieszanie na maxa.

[Livijczyk]

Witam podepne się pod temat ...

Posiadam passata z 96 r 1.8t AEB, odkąd kupiłem autko, jeździ co najmniej jakby miało 90km, a nie te seryjne 150 km , co było wymienione :

turbina , elektrozawór, przepływomierz( używany ze szrotu, więc tęz mogła być walnięta ), ,mechanior podpinał pod komputer , nie ma żadnych błędów, lekka poprawa jest, ale to nadal nie 150km, sprawdzałem jeszcze podciśnienia i wszystko OK, gdzie by jeszcze pasowało zajrzeć ? Stawiam że to wina przepływki, ale nie mam od kogo podmienić ... Dodam że jak ściągnie się wężyk z gruszki to auto śmiga jak trzeba

[sas15]

kolego najlepiej i najtaniej by było kupić kabelek i logi posprawdzać koszt jakieś 90 zł i było by wiele prościel..

A tak poza tym mam problem. Pacjent to Passat 1.8t AWT co kilka tysięcy wyrzuca mi helikopter i słabą dawkę paliwa. Auto jest po bardzo lekkim programie mianowicie jakieś 165km (więcej się nie dało ze względu na niedolewanie paliwa)

Mody jakie były zrobione to :

-wywalony kat

-wawalone całe zbędne podciśnienie , zostało tylko odpowietrzenie baku

- szczelność sprawdzona

Poniżej logi'

http://vaglog.pl/log_275650.html

http://vaglog.pl/log_275651.html

http://vaglog.pl/log_275652.html

 

Osobiście martwi mnie ta przepływka, która wskazuje 184g/s przy 5960obr/min

Z góry dziękuję osobom zaciekawionym i Pozdrawiam

[halski14]

Hejo Witam .

 

Mój przepływomierz skończył się , posiadał dwa numery BOSCH 0 280 218 100 oraz 06A 906 461 N ( numer wygrzewany ) , oraz naklejkę na której jest numer 0 280 218 101 i 06A 906 461 NX . Jedna przepływka i dwa numery trochę dziwne. Kupiłem BOSCHA o num 280 218 100 , lecz po wymianie pali 15 l benzyny .

 

Tak więc pytanie ? czy źłą przepływke zamówiłem ?

Jaka jest różnica miedzy tymi numerami N i NX ?

 

Samochód: Passat b5 FL 2001 1.8T AWT sedan. Pozdrawiam

[halski14]

dodam logi 2 115 118

http://vaglog.pl/log_281879.html

 

w polowie mi gazu braklo i przelaczylo na benzyne pozdrawiam , prosze o analize