Dziwny objaw podczas st jazdy

[Falas]

Witam!

Podpinam sie pod temat!

U mnie podobnie na ostatnim (4) biegu przy stałej jeździe poszarpuje, ja gdzieś wyczytałem że to może być wina sprzęgła?? Bardzo proszę o jakoś pomoc.

Auto to passat b5 2000r 1,6 automat...

[Barth]

Nowy objaw.

Poszarpuje przy hamowaniu silnikiem na 4 biegu (zwalniając tak z 2400obr/min)

 

Czyli chyba dwumasa.

Zasilanie paliwem odpada w takim razie

[domzik]

w serwisie Vw sparwdzali pompowtryski tak że mysle żeby zuważyli.. Również u siebie wymieniłem filtr paliwa i nic nie pomogło... dalej szarpie

 

u mnie to szarpanie występowało na początku przy gwałtownym przyspieszaniu później najakiś czas przestało , po jakimś czasie znowu zaczeło ale już na niższych biegach . zmieniłem filtr paliwa-nie pomogło , w końcu jak mu depnąłem to zaczęło telepać silnikiem i wywaliło błąd brak regulacji wtrysk 1 , jak sprawdziłem wtyczkę to wyszła lekko, przez przypadek przy vag-owaniu zobaczyłem ,że kąt synchronizacji miałem -4.9

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez domzik

[Barth]

A jak VAGCOMem sprawdzić kąt wtrysku?

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez Barth

[domzik]

dla pewności mozna

silnik>bloki pomiarowe>004>ostatnia pozycja tolerancja +-3 najepiej jak jest 0

[Barth]

W grupie 004 jest podana synchronizacja rozrządu...

 

Przy okazji - co podaje grupa 000 w pozycji 2?

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez Barth

[domzik]

sorki chodziło mi o kąt synchronizacji

[biedroneczka_d]

odświeżam:-) niech ktoś poratuje wszystkie rzeczy wyże j sprawdzone ....

Edytowane 16 Kwietnia 2010 przez biedroneczka_d

[wojta]

moze masz gdzies nieszczelnyuklad paliwowy zobacz na wezyki czy nie leca ci wnich babelki powietrza

[biedroneczka_d]

moze masz gdzies nieszczelnyuklad paliwowy zobacz na wezyki czy nie leca ci wnich babelki powietrza

wszystko jest O.K. w tym tygodniu byłem u 3 mechaników i wszyscy obstawiają że za to szapranie odpowiada napęd.... ale zaden dokładnie nie powiedział co

[wojta]

wszystko jest O.K. w tym tygodniu byłem u 3 mechaników i wszyscy obstawiają że za to szapranie odpowiada napęd.... ale zaden dokładnie nie powiedział co

satelity w skrzyni moze ? znam przypadek trwal on ok 1000 km wysuna sie bolec z satelity i obijal sie o reszte czesci w pewnym momencie ...... i po skrzyni ale tam szarpalo stale bez znaczenia na predkosc wiec moze te przeguby wewnetrzne sprawdzales ?

[biedroneczka_d]

przeguby wewnetrzne sprawdzales ?

jeszcze nie....

[wojta]

jeszcze nie....

objawiaja sie one przy okreslonej predkosci

[Barth]

objawiaja sie one przy okreslonej predkosci

 

A jak się objawiają? Bo u mnie nie ma innych objawów jak tylko poszarpywanie

przy statycznej jeździe i czasem przy hamowaniu silnikiem na 4 biegu z obrotów 2400...

 

Przy niższej prędkości obrotowej tego efektu (poszarpywania) nie ma.

[wojta]

A jak się objawiają? Bo u mnie nie ma innych objawów jak tylko poszarpywanie

przy statycznej jeździe i czasem przy hamowaniu silnikiem na 4 biegu z obrotów 2400...

 

Przy niższej prędkości obrotowej tego efektu (poszarpywania) nie ma.

sprawdz

[luc]

Witam. Proponuje sprawdzić potencjometr pedału przyspieszenia. Jeśli ma duże luzy lub jest już zabrudzony to może poszarpywać bryką. To tak jakby dodawać gazu i całkiem odejmować kilka razy na sekundę.

[Barth]

Proponuje sprawdzić potencjometr pedału przyspieszenia.

 

 

Ciekawy trop.

Czy istnieje możliwość sprawdzenia wartości podawanych przez potencjometr

pedału przyspieszenia programem Vagcom?

[biedroneczka_d]

witam dzis na parkingu czekając na rodzinke z głupa sprawdziłem czy na postoju tez szarpie! i okazało sie że czuć trochu mniej szaranie-drganie niz podczas jazdy:( czyli napewno przeguby są ok! Potencjometr też spaawdzony jest ok Ma ktoś jeszcze jakies pomysły????? ręce opadaja....

[wojta]

witam dzis na parkingu czekając na rodzinke z głupa sprawdziłem czy na postoju tez szarpie! i okazało sie że czuć trochu mniej szaranie-drganie niz podczas jazdy:( czyli napewno przeguby są ok! Potencjometr też spaawdzony jest ok Ma ktoś jeszcze jakies pomysły????? ręce opadaja....

swiece i kable zaplonowe

[Barth]

swiece i kable zaplonowe

 

No będzie ciężko sprawdzić kable zapłonowe w "dizelku"

Zdarza się... hehe

 

Ja mam to samo i stawiam na dwumasę ponieważ:

- dwumasa będzie bujać silnikiem na postoju (na obrotach)

- będzie poszarpywać przy statycznej jeździe

- będzie poszarpywać przy hamowaniu silnikiem na biegu

- może szarpać przy ruszaniu

 

Żadna inna opcja na razie nie pasuje tak dobrze jak nadruszona

dwumasa. Oczywiście nie ma na razie potrzeby jej wymieniać bo się

jeszcze trzyma, ale już daje znać o sobie.

 

Tak myślę.