Podłaczenie czujnikow parkowania ( oryginalne )

[Alvares]

W lewym słupku powinna być kostka 10-pinowa niebieska, pin nr 4, kabel zielono brązowy-to linia diagnostyczna od modułu komfortu z wtyczki 23-pinowej pin nr 11.

Tak też zrobiłem, wszystko działa jak należy, podziękował

[SaymonVW]

 

przydatna strona, dzieki

[miodzik3]

Witam wszystkich , jako iż to Mój pierwszy post pragnę się przywitać .

Tak jak przedmówcy doposażyłem Passka w system PDC , wszystko zainstalowane tylko została sprawa podłączenia i tu mam problem !

Jeśli ktoś z kolegów podpowiedział by Mi dokładnie z której kostki oraz jaki kolor przewodu do podłączenia +12 ( szukam przewodu w który napięcie pojawia się po przekręceniu kluczyka ) oraz gdzie znaleźć plus z biegu wstecznego . Dodam że kable wprowadziłem do lewego słupka . Z linią diagnostyczną chyba sobie poradzę jest to dobrze opisane ale pozostałe dwa kabelki ... po prostu nie wiem (...)

[Patryk_]

Witam wszystkich , jako iż to Mój pierwszy post pragnę się przywitać .

Tak jak przedmówcy doposażyłem Passka w system PDC , wszystko zainstalowane tylko została sprawa podłączenia i tu mam problem !

Jeśli ktoś z kolegów podpowiedział by Mi dokładnie z której kostki oraz jaki kolor przewodu do podłączenia +12 ( szukam przewodu w który napięcie pojawia się po przekręceniu kluczyka ) oraz gdzie znaleźć plus z biegu wstecznego . Dodam że kable wprowadziłem do lewego słupka . Z linią diagnostyczną chyba sobie poradzę jest to dobrze opisane ale pozostałe dwa kabelki ... po prostu nie wiem (...)

 

+ "po kluczyku" to czarno-czerwony kabel wychodzący ze stacyjki.Jest też przy listwie pod kierownicą (pod tą plastikową osłoną przy przekaźnikach).

[miodzik3]

Myślałem o jakimś wygodniejszym miejscu może ktoś posiada wiedzę jak to podłączenie jest zrobione fabrycznie . Czy w całej tej plątaninie kabli nie ma jakiegoś wolnego zakończenia do którego można by się było bezpiecznie i wygodnie wpiąć ?

[wojta]

kolego jak czujniki parkowania to z samej nazwy zaczynaja dzialac jak wbijasz wsteczny wiec zobacz przy zarowce od wstecznego kolor kabla i w niego sie wbij i podlacz plus a mase na blache i jak wbijesz wsteczny cala instalacja powinna ruszyc jak masz wszystko dobrze podpiete tak montuje w pracy i wszystko zawsze dziala

[dtambor]

Ja równiez poszedłem na łatwizne i wpiąłem pod wsteczny zamiast pod + po stacyjce. Jedyna wada jest taka że jak chciałbyś zdiagnozować lub przekodować centralkę to trzeba wbić wsteczny. Podpiąłem się przy samej lampie, nie powinieneś mieć problemu z namierzeniem pinu od wstecznego.

[wojta]

Ja równiez poszedłem na łatwizne i wpiąłem pod wsteczny zamiast pod + po stacyjce. Jedyna wada jest taka że jak chciałbyś zdiagnozować lub przekodować centralkę to trzeba wbić wsteczny. Podpiąłem się przy samej lampie, nie powinieneś mieć problemu z namierzeniem pinu od wstecznego.

to nie jest na latwizny tylko tak sie podlacza nie spotkalem sie jeszcze z instalacja pod stacyjke a zreszta pytanie po co rozbierac pol auta by kable pod stacyjke podlaczyc skoro dziala tak samo ? tak czy owak bedzie dzialac prawidlowo gdy podlaczysz pod kabel plusowy lampy wstecznego jak ona dostanie zasilanie to jednoczesnie i czujniki parkowania

[miodzik3]

Koledzy , ja wszystko rozumie ale jak wcześniej pisałem , wprowadziłem trzy przewody do lewego nadkola . Myślę że ktoś wskaże Mi kostkę (przewód ) w którą można się bezpiecznie wpiąć . Podłączenie pod lampę i plus w bagażniku jest banalnie proste ale...

Moim zamysłem jest zrobić to jak jest w oryginale !!!

[wojta]

Koledzy , ja wszystko rozumie ale jak wcześniej pisałem , wprowadziłem trzy przewody do lewego nadkola . Myślę że ktoś wskaże Mi kostkę (przewód ) w którą można się bezpiecznie wpiąć . Podłączenie pod lampę i plus w bagażniku jest banalnie proste ale...

Moim zamysłem jest zrobić to jak jest w oryginale !!!

nie ma takiej kostki zawsze wpinam sie w kabel myslisz ze producent auta pomyslal o tobie i przygotowal ci kostke ?

[miodzik3]

Co w tym dziwnego , zawsze taka kostka mogła by ułatwić prace elektrykowi ASO ...!

[wojta]

ja pracuje w aso nie vw i montuje oryginaly dostaje instrukcje jak montowac i kostek nie widzialem

[miodzik3]

Ok , Ja tylko pytam , jeśli nie ma to nie ma , będę kombinował inaczej . Kolego Wojtku , a może orientujesz się czy z lewego nadkola wychodzą przewody do tylnych lamp ?

[dtambor]

to nie jest na latwizny tylko tak sie podlacza nie spotkalem sie jeszcze z instalacja pod stacyjke

 

Fabrycznie sterownik zasilany jest + po stacyjce (jak każdy z innych sterowników), a tylko aktywowany wstecznym, co skutkuje tym że po właczeniu stacyjki jest widoczny na lini diagnostycznej. W zasadzie tylko o to się rozchodzi, w moim przypadku w celu diagnostyki centralki muszę ją najpierw właczyć wbijając wsteczny, a ustawienia przeprowadzać na aktywowanym i ewentualnie popiskującym systemie

[wojta]

Fabrycznie sterownik zasilany jest + po stacyjce (jak każdy z innych sterowników), a tylko aktywowany wstecznym, co skutkuje tym że po właczeniu stacyjki jest widoczny na lini diagnostycznej. W zasadzie tylko o to się rozchodzi, w moim przypadku w celu diagnostyki centralki muszę ją najpierw właczyć wbijając wsteczny, a ustawienia przeprowadzać na aktywowanym i ewentualnie popiskującym systemie

zbyszku jak i z lewej tak i z prawej masz kable do lamp osobno

 

Fabrycznie sterownik zasilany jest + po stacyjce (jak każdy z innych sterowników), a tylko aktywowany wstecznym, co skutkuje tym że po właczeniu stacyjki jest widoczny na lini diagnostycznej. W zasadzie tylko o to się rozchodzi, w moim przypadku w celu diagnostyki centralki muszę ją najpierw właczyć wbijając wsteczny, a ustawienia przeprowadzać na aktywowanym i ewentualnie popiskującym systemie

montowany w fabryce a montowany w aucie jako dodatek juz w salonie to dwie rozne bajki

[Alvares]

Koledzy , ja wszystko rozumie ale jak wcześniej pisałem , wprowadziłem trzy przewody do lewego nadkola . Myślę że ktoś wskaże Mi kostkę (przewód ) w którą można się bezpiecznie wpiąć . Podłączenie pod lampę i plus w bagażniku jest banalnie proste ale...

Moim zamysłem jest zrobić to jak jest w oryginale !!!

Patrz post #12 i #19, wiekszość jest w tym temacie, reszte znajdziesz na forum. Jakis czas temu zakładałem ori instalacje PDC do swojego 3B, jak fabryka nakazała masa do punktu zbiorczego w lewym przednim słupku, +12 przez bezpiecznik 5A w wolnym miejscu w skrzynce bezpieczników, wzbudzenie wstecznym oraz przewód linii diagnostycznej „niefabrycznie” podpięte w kostki.

[miodzik3]

No to już wszystko jasne , skoro fabryka nic nie przygotowała to nie pozostaje nic innego jak wpiąć się zgodnie z waszymi wskazówkami .

Na tą chwile dziękuje wszystkim za rady i sugestie , jak tylko uporam się z podłączeniem to dam znać (...)

[deciu_84]

Witam,

Czy nie wiesz może jaki ma numer serwisowy wiązka z modułu do wiązki z czujnikami bo nie jestem w stanie jej zlokalizować ani w serwisie ani na allegro i czy ta wiązka wychodzi z środkowego gniazda w module czy ze skrajnego. Z góry dziękuję za pomoc

[dtambor]

ze skrajnego...

[indyczes]

Witam,

Czy nie wiesz może jaki ma numer serwisowy wiązka z modułu do wiązki z czujnikami bo nie jestem w stanie jej zlokalizować ani w serwisie ani na allegro i czy ta wiązka wychodzi z środkowego gniazda w module czy ze skrajnego. Z góry dziękuję za pomoc

Tutaj masz wszystko w temacie PDC;http://www.passatplus.de/umbauteile/pdc/index.htm