Podłaczenie czujnikow parkowania ( oryginalne )

[piotr0488]

Witam. Wczoraj nabylem listwe do tylnego zderzaka z czujnikami parkowania ( oryginalna VW ), oczywiscie kable w zderzaku sa jak rowniez kostka ktora laczy sie z samochodem, tylko nie wiem gdzie to w samochodzie podlaczyc i czy cos jeszcze jest potrzebne,

[pomocrtv]

Poczytaj sobie co jest potrzebne, żeby uruchomić fabryczne czujniki.

http://passat-vw.blogspot.com/2008/11/pdc-parktronik.html

Mi się udało wszystko założyć i działa choć koszt był spory około 700zł.

Jeśli coś to pisz postaram się jakoś pomóc, mam fotki co i jak robiłem.

Pozdrawiam

[piotr0488]

wiesz moze gdzie znajduje sie seryjnie w pasku

 

- Moduł sterujący

- Głośniczek (beeper)

[pomocrtv]

Cały moduł z głośnikiem znajduje się po prawej stronie w bagażniku, tam gdzie masz kieszonkę na apteczkę jest mocowany na uchwycie tam gdzie siłownik od wlewu paliwa.

[piotr0488]

przewodny z modulu ida bezposrednio do czujnikow w zderzaku czy jest jeszczce jakies inne zasilanie ..??

[pomocrtv]

Czujniki są wpięte bezpośrednio do gniazda w module poprzez odpowiednią wiązkę, zasilanie i inne potrzebne sygnały są w drugim gnieździe. Jest jeszcze trzecie gniazdo opcyjne do przednich czujników ale jest nie wykorzystane.

Sam moduł nie jest drogi kosztuje około 150zł na allegro tylko trzeba pilnować żeby z głośnikiem kupić i uchwytem bo osobno sam głośnik kosztuje ze 60zł

[piotr0488]

ok, to poszukam zestawu, dzisiaj jade do niemiec to moze uda mi sie dostac taniej, jutro bede to napisze czy kupilem

[dtambor]

Poczytaj sobie co jest potrzebne, żeby uruchomić fabryczne czujniki.

http://passat-vw.blogspot.com/2008/1...arktronik.html

Mi się udało wszystko założyć i działa choć koszt był spory około 700zł.

Jeśli coś to pisz postaram się jakoś pomóc, mam fotki co i jak robiłem.

Pozdrawiam

 

Przeczytałem to co opisane jest w podanym przez Ciebie linku, ale mam jeszcze kilka pytań. Chodzi o tą wiązkę którą trzeba samemu wykonać, podane są nawet kolory kabli ale skąd je wziąść, z wiązki przy module komfortu czy jak ?? Wpinasz się w jednym miejscu czy rozsiane jest to po całym aucie. Nie widze też w tym opisie wzmianki o włączniku/wyłączniku, a widziałem takie w paskach - chyba że jest zbędny. No i ostatnie pytanko o same czujniki - czy pasują od innych modeli bo jest tego cała masa, nieraz nowe wcale dużo nie kosztują. Pytam bo bardzo zainteresował mnie temat i może z biegiem czasu doposażyłbym swoje autko w taki bajer, a zestawy uniwersalne mnie nie interesują.

 

 

Pozdrawiam

[Locus]

Nie widze też w tym opisie wzmianki o włączniku/wyłączniku, a widziałem takie w paskach - chyba że jest zbędny.

 

Pozdrawiam

 

I nie zobaczysz , ten włącznik jest do czujników z przodu , a z tyłu uruchamia się przy wstecznym;)

[dtambor]

I nie zobaczysz , ten włącznik jest do czujników z przodu , a z tyłu uruchamia się przy wstecznym

 

No ale w 3bg były przednie czujniki parkowania ?? Swoją drogą zawsze zastanawiała mnie przydatność tego przycisku, myślałem że to np. do całkowitego wyłączenia PDC, choć wydawało mi się to troche dziwne. W takim razie czekam jeszcze na odpowiedź gdzie się wpiąć z wiązką od sterownika PDC. Będę bardzo wdzięczny.

 

Pozdrawiam

[GURAL]

No ale w 3bg były przednie czujniki parkowania ??

[JurekW]

dtambor

Złącze sterownika Parktronika J446:

 

Pin 1 - Zasilanie modułu +12V - przewód 0,5 mm2 czarno/żółty (sw/ge); z bezpiecznika S9.

Pin 2 - Zasilanie głośnika (H15) - przewód 0,35 mm2 biało/brązowy (ws/br);

Pin 5 - Złącze przyczepy, sygnał masy blokuje działanie modułu po podłączeniu przyczepy - przewód 0,5 mm2 szaro/czerwony (gr/ro);

Pin 6 - Wsteczny bieg (RF), sygnał +12V aktywuje moduł - przewód 0,5 mm 2 niebiesko/czerwony (bl/ro); z włącznika cofania F4.

Pin 8 - Masa - przewód 0,5 mm2 brązowy (br);

Pin 10 - Zasilanie głośnika (H15) - przewód 0,35 mm2 biało/czerwony (ws/ro);

Pin 12 - Diagnostyka (K-line) - przewód 0,5 mm2 szaro/zielony (gr/gn); ze złącza ODBII / ze sterownika J285 złącze T32a/pin25.

Edytowane 6 Lipca 2009 przez JurekW

[piotr0488]

jak zdemontowac ten plastkik i boczek ..?? chcialbym sie dostac aby zamontowac modul

 

[PaoloM86]

Witam

 

Podłącze się pod temat, chce zamontować w swoim sedanie (B5FL) jakieś czujniki cofania.

Kupiłem już oryginalna listwę z chromem i gniazdami pod czujniki, teraz chciał bym dopasować czujniki, które będą pasować w fabryczne otwory.

Chciał bym zamontować zestaw z wyświetlaczem, co polecacie?

[Alvares]

Zakładam ori PDC od 3BG do swojego 3B, od modułu PDC idą 3 kable zakończone czerwoną kostką (+12, wsteczny i K-line), gdzie wpiąć tą kostke? Szukałem w kostkach przy prawym przednim słupku ale nie pasuje. Zależy mi na linii diagnostycznej (+12 i wsteczny mogę wziąć od tylnej lampy). Czy jest w ogóle możliwość podpięcia linii diagnostycznej PDC do paska bez Can?

[pogromca]

Czy jest w ogóle możliwość podpięcia linii diagnostycznej PDC do paska bez Can?

No tak, przecież diagnoza w 3BG jest po linii K a nie CAN.

Możesz podpiąć się pod najbliższe jakieś urządzenie do którego dochodzi linia K. Nie wiem co będzie najbliższe z tyłu, chyba nic tam nie ma, więc może pod złącze diagnostyczne w tunelu.

[Alvares]

No tak, przecież diagnoza w 3BG jest po linii K a nie CAN.

Troszke wyrozumiałości, wiedze zdobywam tylko poprzez to forum, a takiej informacji nie znalazłem, zakładam że Can nie ma tu nic "do gadania"

Możesz podpiąć się pod najbliższe jakieś urządzenie do którego dochodzi linia K. Nie wiem co będzie najbliższe z tyłu, chyba nic tam nie ma, więc może pod złącze diagnostyczne w tunelu.

Czyli nie ma fabrycznego miejsca na kostke od PDC (w sumie nic dziwnego skoro fabrycznie chyba żaden pasek 3B nie był wyposażony w "pomoc parkowania") Więc najlepiej byłoby +12 i wsteczny podłączyczyć do tylnej lampy, a linie diagnostyczną wpiąć do kostki w podłokietniku...? Tak poprostu "dołączyć" do kabelka...? Jestem "staroświecki" elektrycznie i do tej pory mam rebusa jak jeden kabel obsługuje tyle sterowników

[pogromca]

Tak poprostu "dołączyć" do kabelka...? Jestem "staroświecki" elektrycznie i do tej pory mam rebusa jak jeden kabel obsługuje tyle sterowników

Tak po prostu. Wszystkie sterowniki są podpięte pod jeden kabel, ale każdy ma inny adres.

[Alvares]

Ma ktoś schemat linii diagnostycznej w 3B? Z wszystkimi kablami dotarłam "fabryczną drogą" do przedniego słupka kierowcy, masa wpięta w punkt zbiorczy, +12 w skrzynke bezpieczników w wolne miejsce, wsteczny "zmostkowany" przy kostke w słupku, nie wiem natomiast gdzie wpiąć się z linią diagnostyczną? Wszelkie informacje na forum i nie tylko podają żeby wpiąć się w niebieską kostkę w liczniku w pin 25, ale info te dotyczą ori parktronika w 3BG, w których (wg schematów) przewód w pinie 25 w kostce T32a jest zielono-biały, natomiast u mnie w 3B 98r w pinie 25 siedzi przewód zielono-ciemnozielony (w tej samej kostce siedzi jeszcze jeden taki przewód). Czy może bezpieczniej byłoby wpiąć się w przewód linii K wychodzący z modułu komfortu? Tylko nie wiem jaki to kolor, w złączu diagnostycznym jest zielony.

[pogromca]

Podłącz się gdzie Ci wygodniej.

W lewym słupku powinna być kostka 10-pinowa niebieska, pin nr 4, kabel zielono brązowy-to linia diagnostyczna od modułu komfortu z wtyczki 23-pinowej pin nr 11.

Przy liczniku wtyczka niebieska pin nr 25, kolor zielono-niebieski, lub zielono-biały.

W złączu diagnostycznym pin nr 7 zielony.