skindred Zgłoś #61 Napisano 17 Czerwca 2015 A ja raczej polecam filtry Knechta, bo jako jedyne są nadal robione w EU, a dokładnie w Austrii. Klasa filtrów premium. 2-3 złote tańsze od tnącego coraz bardziej koszty MANNA. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wektor Zgłoś #62 Napisano 19 Czerwca 2015 Hm, mój filtr ma otwór w który włazi trzpień od dołu... Acha, przy wymianie uważać, żeby ręką nie zrzucić do puszki filtra syfu z dekla i rantu obudowy filtra. Bo jak to trafi do wtryskiwaczy, to.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marcin1985 Zgłoś #63 Napisano 19 Czerwca 2015 Witam. Szybkie pytanie. Miał ktoś do czynienia z olejem silnikowym Petronas?(Syntium 5000 AV 5w30) Chodzi mi ogólnie o jakość bo juz niedlugo zbliza się wymiana. Za wszelkie informacje dzięki! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
77Marek Zgłoś #64 Napisano 20 Czerwca 2015 Możesz poczytć o tym oleju w tym wątku http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=31&t=126817 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szewos Zgłoś #65 Napisano 15 Listopada 2015 Mam zerwany gwint w misce olejowej. Da się jeszcze to naprawić czy tylko wymiana na nową? Gwintu zostało połowe. Śruba trzyma ale przy następnej wymianie oleju będę musiał to ogarnąć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piasek1985 Zgłoś #66 Napisano 15 Listopada 2015 Przegwintuj na wiekszy gwint i kup wieksza srube. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Orson Zgłoś #67 Napisano 16 Listopada 2015 ewentualnie daj do tulejowania sorry ale rozwalaja mnie czasem takie pytania Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Planteusz Zgłoś #68 Napisano 25 Listopada 2015 Witam! Jestem nowym użytkownikiem i jest to mój pierwszy post. Nie znalazłem podobnego tematu, więc już piszę o co chodzi. Niedawno kupiłem passata b7 z 2011 r. 1.6 diesel 105 KM. Zamierzam w najbliższym czasie wymienić olej(ile mogę będę robił sam przy aucie, bo ostatni rok był dla mnie pod względem mechaników koszmarny). Kolega namawia mnie na czyszczenie wnętrza silnika takim środkiem: http://www.pro-tec-polska.pl/pielgnacja-silnika/engine-flush.html Co o tym sądzicie? Czy istnieje ryzyko, że powstanie gdzieś gruda brudu, która może uszkodzić silnik? Czy istnieją jakieś zagrożenia? Czy może skoro mam chęci i czas to jak najbardziej powinienem to robić? Filtr oleju oczywiście wymienię, wiem jaki kupić itd. Ps. Co powinienem wymieć oprócz takich rzeczy jak filtr paliwa, powietrza, kabinowy, olej, klocki etc. w tym aucie po za kupie? Z czym mogę mieć problem? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
77Marek Zgłoś #69 Napisano 25 Listopada 2015 Witam! Jestem nowym użytkownikiem i jest to mój pierwszy post. Nie znalazłem podobnego tematu, więc już piszę o co chodzi. Niedawno kupiłem passata b7 z 2011 r. 1.6 diesel 105 KM. Zamierzam w najbliższym czasie wymienić olej(ile mogę będę robił sam przy aucie, bo ostatni rok był dla mnie pod względem mechaników koszmarny). Kolega namawia mnie na czyszczenie wnętrza silnika takim środkiem: http://www.pro-tec-polska.pl/pielgnacja-silnika/engine-flush.html Co o tym sądzicie? Czy istnieje ryzyko, że powstanie gdzieś gruda brudu, która może uszkodzić silnik? Czy istnieją jakieś zagrożenia? Czy może skoro mam chęci i czas to jak najbardziej powinienem to robić? Filtr oleju oczywiście wymienię, wiem jaki kupić itd. Nie ma obawy o rozszczselnienie Ps. Co powinienem wymieć oprócz takich rzeczy jak filtr paliwa, powietrza, kabinowy, olej, klocki etc. w tym aucie po za kupie? Z czym mogę mieć problem? To co masz zamiar wymienić jest wystarczające. Ja polecam dodatkowo wymienić olej w skrzyni oraz płyn hamulcowy na nowy. Płukankę zastosuj firmy LQUI MOLY. Osobiście Stosowałem w każdym swoim samochodzie płukanki i nigdy nie miałem z tym problemów. Do wymiany oleju zaleca się też założenie nowego korka spustowego- koszt 7 zł w ASO. Oczywiście do tego kup olej spełniający normę do silnika z DPFem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Planteusz Zgłoś #70 Napisano 26 Listopada 2015 Masz pewność co do przebiegu i wymiany rozrządu ? Auto kupiłem od banku jak skończył się 3-letni leasing z przebiegiem 148 tys. km. Do tej pory przebieg jest udokumentowany. A aucie było mało co robione. Widać po filtrze paliwa, czy klockach. Powinienem wymienić rozrząd? Dzięki Marku! Zastosuję się do twoich uwag! :ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
deuz Zgłoś #71 Napisano 12 Kwietnia 2016 Słuchajcie są jakieś korki/śruby do miski olejowej z magnesem co by zbierał opiłki ? Idzie to gdzieś dostać ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dfrohlich Zgłoś #72 Napisano 12 Kwietnia 2016 Witaj Daniel, wiem, że są śruby spustowe magnetyczne do motocykli. Nie wiem czy są magnetyczne miski olejowe do samochodów ale zawsze możesz spróbować doczepić magnes neodymowy do miski i sprawdzić efekt Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
deuz Zgłoś #73 Napisano 13 Kwietnia 2016 Witaj Daniel,wiem, że są śruby spustowe magnetyczne do motocykli. Nie wiem czy są magnetyczne miski olejowe do samochodów ale zawsze możesz spróbować doczepić magnes neodymowy do miski i sprawdzić efekt hej, do miski średnio. Musiałbym ją zdemontować by efekt zobaczyć. Znalazłem w sieci za 25 zł takie coś : gwint 1.5 / rozmiar M14 no i ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Orson Zgłoś #74 Napisano 14 Kwietnia 2016 czy miski olejowe w naszych 2.0TDI sie czyms roznia czy obojetnie jaka kupie to bedzie pasowac? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach