Michał2008 Zgłoś #21 Napisano 8 Maja 2010 (edytowane) Gdzie można taką śrubę kupić ASO czy sklep? Ja kupowałem w ASO, tak jak koledzy pisali wyżej koszty ok.6zł śruba + podkładka. Oczywiscie powinno sie przy wymianie oleju wymienic i ta srube Ja też wymieniłem śrubę na nową, ale czy się wymieni czy nie nic cieknąć nie będzie. Wchodzi lekko ponad 3,5l oleju Powiedziałbym, że nawet wchodzi 4l (dokładnie 3.9l), ja jeszcze spuszczałem olej z podstawki (najprawdopodobniej chłodnicy) pod filtrem oleju, tam też było trochę starego oleju... Edytowane 8 Maja 2010 przez Michał2008 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #22 Napisano 9 Maja 2010 (edytowane) Ja też wymieniłem śrubę na nową, ale czy się wymieni czy nie nic cieknąć nie będzie Zgadza sie , wczesniej nie wymienialem i stara nie ciekla . Ale moja podkladka byla troche sfatygowana od strony lba sruby , dlatego wymieniam . Edytowane 9 Maja 2010 przez Gość Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #23 Napisano 6 Czerwca 2010 (edytowane) Do tego należy jeszcze wymienić wkład filtra oleju. Ja odkręcałem kluczem francuskim ale wygląda na rozmiar klucza ok.24 Raczej rozmiar klucza 32. Tak napewno 32 sprawdzone. A to "odciski" starej sruby. Jak widac czasem wypada ta srube wymienic. Edytowane 13 Czerwca 2010 przez Gość Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #24 Napisano 13 Czerwca 2010 Jeszcze mam pytanie ,jaki po wymianie oleju stan na bagnecie zostawic najlepiej . W innych autach robilem na 3/4 wysokosci pomiedzy MIN-MAX . i tak mi sie wydaje ze w pasku b6 tak tez moze byc . Stan 3/4 w pasku widze tam gdzie jest ten plastik z kulka (gorny) oczywiscie do plastiku na ktorym jest strzalka do MAX . To tam gdzie drut laczy sie z plastikiem ze strzalka (dotad pozostawil bym stan oleju). A jak wy to stosujecie /robicie ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał2008 Zgłoś #25 Napisano 13 Czerwca 2010 A jak wy to stosujecie /robicie ? pozycja A - jest OK, pozycja B - dolać ok. 0.5l pozycja C - dolać ok. 1.0l Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #26 Napisano 13 Czerwca 2010 A do tad moze byc ? Mam DPF no i gdyby przez akcjie sterownika/wypalanie filtra mialo wplynac troche ON do oleju to moze lepiej zeby stan po wymianie nie byl na MAX . Bo zostawiajac olej na MAX ,po akcji sterownika moze stan przekroczyc MAX i to nie bedzie dobrze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Endrju Zgłoś #27 Napisano 13 Czerwca 2010 A do tad moze byc ? [ATTACH]31891[/ATTACH] Mam DPF no i gdyby przez akcjie sterownika/wypalanie filtra mialo wplynac troche ON do oleju to moze lepiej zeby stan po wymianie nie byl na MAX . Bo zostawiajac olej na MAX ,po akcji sterownika moze stan przekroczyc MAX i to nie bedzie dobrze. Ja bym tak zostawił w połowie litery A. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał2008 Zgłoś #28 Napisano 13 Czerwca 2010 Bo zostawiajac olej na MAX ,po akcji sterownika moze stan przekroczyc MAX i to nie bedzie dobrze. W sumie masz rację, ale jak się sprawdza olej raz w miesiącu to się zauważy w porę, że jest coś nie tak i można w porę zareagować...Ja zawsze zalewam aby było tak w połowie pozycji "A" i nie mam problemów. Pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #29 Napisano 14 Czerwca 2010 (edytowane) Dzieki za wasze opinie , stan oleju pozostawie w polowie pola oznaczonego litra A. Zrobione . Po odessaniu resztki starego oleju (wyszlo 270ml)z otworu dolnego w metalowej obudowie filtra oleju. Robiac poziom oleju na polowie pola A bagnetu , nowego oleju weszlo 4 litry . Spodziewalem sie ze wejdzie 3.5 litra , ale by osiagnac zaplanowany poziom trzeba bylo nieco dolac i z 5 litrowej banki zostal 1 litr . Dodam bo znalazlem to . 1.tu ma nie siegac poziom oleju . 2. a do tego miejsca siega mi olej w silniku. Edytowane 16 Czerwca 2010 przez Gość Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Sanej Zgłoś #30 Napisano 31 Stycznia 2011 Witam Co należy wtmienić razem z olejem i filrem w pasku? Pytam o takie rzeczy jak np. podkladka pod srube i uszczelka filtra przy wymianie oleju w DSG. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mariusz_1 Zgłoś #31 Napisano 1 Lutego 2011 Filtr dostajesz razem z uszczelką w komplecie jeszcze filtr powietrza ja wymieniam za każdym razem wraz z olejem podkładka nie koniecznie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #32 Napisano 1 Lutego 2011 podkladka pod srube Jest razem ze sruba ,nie zchodzi z niej . Jak chcesz wymienic to musisz kupic komplet (jesli kiepsko wyglada) . I raczej nic pozatym ,lejesz oliwe ,wymieniasz filtr z oringiem ,srube wedle uznania i tyle . Oczywiscie poza reszta elementow ,ktore wymienia sie okresowo w zgodzie z km lub latami .Ale pewnie otym doskonale wiesz . Jesli cos juz siega okresu wymiany ,ze wskazan obslugi auta to tez przy okazji . Oczywiscie ty decydujesz co i kiedy wymienisz ,jesli wiesz ile czasu/km bylo temu wymieniane . Wszystko ma swoj czas ,jedni sa przezorni a inni ryzykanci na tym swiecie . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość przemcionet Zgłoś #33 Napisano 24 Lipca 2012 Koledzy jaki lejecie olej ? chodzi mi o oznakowanie oleju i jaka marka najlepsza do naszych B6 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tmstp Zgłoś #34 Napisano 25 Lipca 2012 Ja leje Castrol EDGE 5W40 Turbo Diesel, chyba dobry Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wozny83 Zgłoś #35 Napisano 25 Lipca 2012 Ja leje Castrol EDGE 5W40 Turbo Diesel, chyba dobry Wydaje mi się,że do naszych paseczków powinien być 5w30 ale jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał2008 Zgłoś #36 Napisano 25 Lipca 2012 Wydaje mi się,że do naszych paseczków powinien być 5w30 ale jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi 77 kW TDI / 103 kW TDI bez DPF-u: Serwis z LL: 506 01, 507 00 Serwis bez LL: 505 01, 507 00 103 kW TDI z DPF-em: Serwis z/bez LL: 507 00 (5W30) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nuttie Zgłoś #37 Napisano 25 Lipca 2012 ja nie mam DPFu a w książce mam wpisane, że musi być norma tylko 507.00, ten Castrol 5W-40 Turbo Diesel chyba jej nie spełnia. W serwisie VW - ASO leją Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 (dawniej Castrol SLX Professional Powerflow III), w detalu dostaniesz obecnie ten olej jako Castrol Edge 5W-30. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krejzolkaaa Zgłoś #38 Napisano 4 Sierpnia 2012 Hej Wam Orientujecie się jaki olej muszę wlać teraz, jak miałam wcześniej jakiś long life w książce serwisowej? 10W40 może być? Bo kupiłam Mobil Super 2000 10W40 i nie wiem czy dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mucha_177 Zgłoś #39 Napisano 4 Sierpnia 2012 Hej Wam Orientujecie się jaki olej muszę wlać teraz, jak miałam wcześniej jakiś long life w książce serwisowej? 10W40 może być? Bo kupiłam Mobil Super 2000 10W40 i nie wiem czy dobrze zły! przeczytaj wszystko co pisze powyżej lub użyj "SZUKAJ" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krejzolkaaa Zgłoś #40 Napisano 4 Sierpnia 2012 (edytowane) zły! przeczytaj wszystko co pisze powyżej lub użyj "SZUKAJ" To może inaczej, lepiej ten 5W30 Mobil, czy 5W30 Castrol ? Edytowane 4 Sierpnia 2012 przez Krejzolkaaa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach