Modul komfortu B6 wymiana i dopasowanie immo

[szczetke]

Dobrze kombinujesz ale nie do końca eeprom bez kessy nie podejdzie do kessy

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Marek3]

Programator mam, chodzi o to że ja chce dołożyć kessy i klon tutaj nie pomoże

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

 

Jeżeli masz już moduł z kessy i klucze z kessy jedz do firmy ktora zajmuje sie awaryjnym odpalaniem aut i programowaniem kluczy z immo oni dobrze ten temat znają. Co do klona tu trzeba wykonać klon tylko i wyłącznie z chipa immo a nie dodatkowo flasha kopiować.Jedyny problem to że auto odpali ale tylko na twoich oryginalnych kluczach a nie na tych z sys. Kessy. Ten temat przerabiałem jak zmieniałem na komfort z tmps ,pomimo że płytka obu modułow nie była jednakowa wszystko działa do dziś. Jednakże w twoim przypadku widze dodatkowy problem z pasowaniem innych kluczy ( z systemem kessy)niż masz oryginalnie .

Edytowane 6 Listopada 2016 przez Marek3

[Major]

Pin do immo możesz odczytać vag total comander ale nic ci to nie da ....dlatego że jest jeszcze coś takiego jak ochrona komponentu wpisz sobie to w popularnej wyszukiwarce internetowej i poczytaj.

....

Owszem jest , ale napewno nie w B6/B7

Nie ta epoka, więc nie wprowadzaj w błąd innych bazując na tym co Ci powiedzieli majstry od "odpalania awaryjnego"

Ochrona komponentu jest dopiero w B8 jezeli chodzi o Passata

[szczetke]

I tu się kolaga myli jest pin i cs

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Major]

I tu się kolaga myli jest pin i cs

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Ale co ma PIN i CS do Ochrony Komponentu ?

Component Security to NIE COMPONENT PROTECTION ... o ile dla was ma to jakies znaczenie

[Marek3]

Ale co ma PIN i CS do Ochrony Komponentu ?

Component Security to NIE COMPONENT PROTECTION ... o ile dla was ma to jakies znaczenie

 

To chyba mam passata z innej epoki może klon b6 na passka b8 bo jak podpiełem obcy modul komfortu to na zegarach komponent schutzt aktiv . Auto trup.odblokowanie w aso 350 zl z usł sprawdzania leglnosci sterownikowu Majstrow od aw odpalania 600 bez sprawdzania pochodzenia sterowników. Osobiscie mysle ze lepiej pomoc koledze zamiast przechwalac sie wiedza.

[szczetke]

Major szacunek dla twej wiedzy ale czy ja pisałam o ochronie component czytaj ze zrozumieniem

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Major]

To chyba mam passata z innej epoki może klon b6 na passka b8 bo jak podpiełem obcy modul komfortu to na zegarach komponent schutzt aktiv . Auto trup.odblokowanie w aso 350 zl z usł sprawdzania leglnosci sterownikowu Majstrow od aw odpalania 600 bez sprawdzania pochodzenia sterowników. Osobiscie mysle ze lepiej pomoc koledze zamiast przechwalac sie wiedza.

 

W przypadku nie dopasowanego IMMO to moze byc wszystko, Immo Active, Component Active, SAFE .... itp

a jak Ci majster nagada ze co to tam nie ma .... w końcu płacisz za to 600zl

jak by powiedział ze tylko adaptacja przy pomocy SCK to bys 600 nie dał tak łatwo

 

Major szacunek dla twej wiedzy ale czy ja pisałam o ochronie component czytaj ze zrozumieniem

 

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

napisałes ze się mylę, a ja wiem doskonale co tam siedzi

 

By dziala Kessy musisz miec kluczyki z Kessy pod moduł z kessy

Kluczyk Kessy to tzw PROXYMITY key z RFID, zwykły kluczyk ma tylko immo.

Więc prosciej dopasaować nowy moduł Kessy z kluczykami do ECU

Edytowane 7 Listopada 2016 przez Major

[SZYLO]

A czy ktoś jest chociaż w stanie wydobyć mój pin z wsadu eeprom komfortu ?

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[atmosferyczny]

Więc prosciej dopasaować nowy moduł Kessy z kluczykami do ECU

Jak wtedy radio/nawigacja?

Gubi zarejestrowane radio? Czy powiązanie z radiem siedzi gdzie indziej?

[Wolfe]

Jak wtedy radio/nawigacja?

Gubi zarejestrowane radio? Czy powiązanie z radiem siedzi gdzie indziej?

Pin od radia siedzi w liczniku.

[Major]

A czy ktoś jest chociaż w stanie wydobyć mój pin z wsadu eeprom komfortu ?

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

 

....tak

[joy19]

z tego co mi wiadomo to immo siedzi w komputerze głównym sterującym silnikiem (niedawno jeszcze był w zegarach). w module komfortu powinieneś mieć jedynie programowanie pilotów centralnego zamka.

może to głupie pytanie ale czy na pewno wymieniasz moduł komfortu? (w b6 mieści się za schowkiem pasażera zamocowany na nagrzewnicy).

 

podjadę do ciebie w sobotę to się zastanowimy nad tematem. może podepniemy do mojego...

 

 

Mam podobny problem w jaki prosty sposób wyjąć moduł komfortu w Passat b6

[atmosferyczny]

Mam podobny problem w jaki prosty sposób wyjąć moduł komfortu w Passat b6

 

Musisz wymontować schowek pasażera (7 x Torx + blokada przy dolnym środkowym Torx, rura gumowa od chłodzenia schowka i trochę wiązkę na schowku porozpinać)

Widać komfort wysoko mocowany na dwie plastikowe nakrętki na klucz nr 10

Aby wtyczki wyciągnąć, trzeba moduł z ramki wyciągnąć najpierw.

[joy19]

Musisz wymontować schowek pasażera (7 x Torx + blokada przy dolnym środkowym Torx, rura gumowa od chłodzenia schowka i trochę wiązkę na schowku porozpinać)

Widać komfort wysoko mocowany na dwie plastikowe nakrętki na klucz nr 10

Aby wtyczki wyciągnąć, trzeba moduł z ramki wyciągnąć najpierw.

 

 

Dziękuję za podanie instrukcji teraz to już będzie proste

[andrzej99a]

Witam mam problem z modułem komfortu po wyłączeniu silnika po około 15 minutach zaczyna mi pykać przekaźnik w module komfortu. Byłem u elektryka wymienił mi moduł komfortu na inny kupiony na aukcji ale nic to nie zmieniło. Błędów praktycznie nie ma wyświetla jedynie z tego co mi mówił błąd zabezpieczenie termiczne drzwi lewych i prawych ale po wykasowaniu błąd znika a przekaźnik po jakimś czasie zaczyna pykać i po kilku dniach postoju nie można odpalić samochodu. Elektryk stwierdził że nie wie co może być przyczyną. Czy ktoś spotkał się z takim problemem. Dodam, że jest również błąd połączenia z radiem jest nieoryginalne i błąd elektrycznej nagrzewinicy ale błąd nagrzewnicy wystąpił w ostatnim czasie

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

dodaję błąd aktywne zabezpieczenie termiczne podnoszenia szyby w drzwi prawych i lewych

[szczetke]

sprawdź kodowanie czy nie masz zakodowanego szyberdachu

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[andrzej99a]

Witam wczoraj wykasowane błędy dziś pojawiły się takie

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

56-Radio -- Status: Malfunction 1010

7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010

Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V2.clb

Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951

Component: J533__Gateway H10 0080

Revision: H10 Serial number: 1200P079050215

Coding: F9817F160002021002

Shop #: WSC 05314 123 12345

VCID: 234223C7E2D1195A81-8076

 

1 Fault Found:

01304 - Radio

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 8

Reset counter: 63

Address 56: Radio

Cannot be reached

 

Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl

Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E

Component: PTC-Element 0404

Revision: 00800000 Serial number:

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 2D56C5FFB415DF2A27-8078

 

1 Fault Found:

00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)

014 - Defective

wszystko w samochodzie działa prawidłowo co do szyberdachu to podjadę na komputer w czwartek- jeśli są jakieś podpowiedzi to bardzo proszę o ich zamieszczenie. Mam prośbę do kolegi szczetke czy miał taki przypadek z szyberdachem i pykaniem w module

[szczetke]

tak miałem pikanie przekaznika

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[prezesik18]

Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl

Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E

Component: PTC-Element 0404

Revision: 00800000 Serial number:

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 2D56C5FFB415DF2A27-8078

 

1 Fault Found:

00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)

014 - Defective

http://forum.vw-passat.pl/threads/129298-Uszkodzony-element-grzejny-ogrzewania-dodatkowego-Z35