Zestaw doposazeniowy - swiatla do jazdy dziennej

[Gulinski]

Już jakieś pięć lat temu rozwiązanie którym koledzy się tak interesują zostało podane na tacy, wprawdzie na innym forum ale jest gotowe.

 

Co do stosowania zasilania reflektorów opartych o żarówki HALOGENOWE np. H1, H7 przez PWM.

Nie należny zasilać takowych zbyt obniżonym napięciem ponieważ istnieje prawdopodobieństwo, że przestanie zachodzić tzw efekt halogenkowy co w końcu prowadzi do przedwczesnego przepalenia włókna żarnika.

 

Bezpiecznie można obniżyć napięcie zasilania np. o 0,7V wpinając w szereg z żarówką diodę.

[darek0808]

poszukaj tematu o "szwedzkich światłach". Wystarczy tylko kabelek pomiędzy TFL i 56. Ja dodałem jeszcze przekaźnik sterowany z alternatora. U mnie świecą tylko przednie mijania (i nic więcej) i dopiero po odpaleniu silnika (zadziałaniu alternatora).

 

Koledzy stosował ktoś jeszcze takie rozwiązanie? Jaki przekaźnik trzeba zakupić i jak to połączyć, żeby światła mijania zapalały się dopiero po uruchomieniu silnika?

[czagi]

http://forum.vw-passat.pl/threads/29390-quot-Szwedzkie-swiatla-quot-w-3BG-sedan-mozna-wlaczyc

[indyczes]

Kolego nie istnieje coś takiego jak przekaźnik włączający światła po wzbudzeniu alternatora, jest to stosunkowo prosty układ elektroniczny gdzie ustawia się próg zadziałania-napięcie musu osiągnąć wartość ok.13,8V. Poszukaj na "Elektrodzie" gdzieś był schemat takiego układu.http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1736885.html tutaj możesz sobie poczytać.

Edytowane 11 Września 2013 przez indyczes

[zyggy]

Wystarczy podłączyć sterowanie zwykłego przekaźnika pod wzbudzenie alternatora (u mnie w Passacie niebieski kabel w skrzynce komputera) i po kłopocie.

[manki]

ja kupiłem moduł,włącza mi światła drogowe,świecą na 30% mocy i jestem zadowolony,w golfie mam go juz rok i nigdy nie zawiódł w passacie mam od tygodnia,koszt 50zł i 15 minut roboty