Smród z nawiewów i gotuje się w trakcie jazdy.

[krzysiek_VW]

Jeżeli chodzi o temperaturę to trzymał świetnie, bo na ten wskaźnik to patrzę się ciągle (taka obsesja), nagle po prostu stracił moc, zwolnił, biały dym z tyłu, i wywaliło płyn do kabiny, tak że poparzyło mi nogę. Samo zrobienie głowicy, szczelność, spawanie, zawory, planowanie kosztowało 570 zł (auto szlif olszewski) wałek, świece, kolektory montowałem sam. Rozrząd kpl. 170 zł, uszczelka pod głowice, popa wody, chłodnica, czujniki temp i ciśnienia, płyny. nie szczędziłem. O szybę pytałem się w autojan warszawa bródno:mad: Koszty rosną, a wzrok mojej żony bezcenny;)

The Saint właśnie zobaczyłem, w profilu, że jesteś z Gdyni, właśnie tam niedawno chciałem dojechać na wypoczynek swoim paskiem, niestety poległ na autostradzie, 40 kilometrów przed celem:[

Edytowane 1 Sierpnia 2009 przez krzysiek_VW

[The_Saint]

Jak płyn poszedł do środka to nagrzewnica puściła bąka.

No szkoda że nie dojechałeś i jakoś się nie zgadało wcześniej-coś byśmy poradzili na miejscu.

[piotr115]

jeśli układ chłodzenia sprawny - to może warto sprawdzić ładowanie baterii , może jst zbytduże i gotuje akumulator przez co wytwarza się smród wodoru

[-JaszczomP-]

Aha, zakańczając moją historie to powiem że silnik stanął, i już nie odpala.

Niedługo mam nadzieje już mieć nowy silnik, więc ten rozbiorę i zobaczę jak tam sprawa w środku wygląda, i co ostatecznie za szwankowało.

[krzysiek_VW]

Dochodzę do wniosku, że wolę zagazowaną benzynkę , brak turbawki, łatwe odpalanie, niestresujące gaszenie ,niepękająca głowica, tylko lać i jeździć . A koszta podobne. Przepraszam za małe OT

[Gość ziabki]

płyn ma MNIEJSZE możliwości odprowadzania ciepła niż sama woda ale oczywiscie trzeba zalewać układy zamknięte odpowiednim rodzajem mieszaniny koncentratu i wody