Jak wymienić tuleje tylnej belki w passacie B4 kombi

[RAFAL10]

Kiedyś czytałem, że ktoś miał już wyrobione gniazda w belce pod tuleje i radzili, żeby lekko je przyspawał. Sprawdź, czy nie siedzą one zbyt luźno w belce i czy nie ma luzu między belką a tuleją.

[slawciol]

No i chyba znalazłem przyczynę, pęknięta sprężyna, 3 zwoje od góry, teraz czeka mnie wymiana tego, czy komplet KYBa będzie dobry, czy są jakieś inne tańsze ale też dobre?

[Paradoks]

Sprężyn KYB nie miałem ale powinny być dobre, jeszcze K+F są dobrymi sprężynami w dobrej cenie

[Paradoks]

Ale wcina:p

LESJOFORS to nie przypadkiem springi obniżające?

MAGNUM TECHNOLOGY- nie słyszałem dobrych opini o tych springach;)

Z tych amorów co masz to już bym wolał TRW za 125zł jeden Gazowo-olejowy.

KYB olejowy będzie twardy a gazowo-olejowy to już w ogole.

Sachs dobry ale drogi i kompletnie nie na nasze drogi.

[slawciol]

I zamówiłem, sprężyny KF wzmocnione oraz amorki olejowe KYB. mam nadzieję że to dobry zestaw

Edytowane 27 Grudnia 2009 przez slawciol

[Paradoks]

Springi K+F i KYB olejowa jezdzą u mnie na przodzie, jest dobrze ale twardo:D

[cervandes]

podbiję ale co tam

 

wczoraj wymieniłem tuleje, na Lemfordera oczywiście. Nastawiałem się na 5-6 godzin, w końcu zrobiło się 13. Zakwasy mam takie, że k**** nigdy więcej. Jeśli więc ktoś ma sporo czasu i trochę szczęścia to zrobi to bez kłopotów. U mnie tył nie pływał ale przy przekraczaniu poprzecznych przeszkód (torowisko) było dość twarde tąpnięcie - trzeba było więc wymienić. Stare oczywiście gumy dwie wypadły, pozostałe dwie dało się wyrwać długim prętem. Kołnierz rozcięty wyrzynarką i zaklepany aż wypadł. Ale wtłoczenie nowych to jakiś koszmar był... po wielu próbach sporym imadłem i własnoręcznie wykonanymi ściągaczami do sprężyn - poddałem się i wykonałem przyrządy - z płaskownika w kształcie litery C oraz poprzeczką z otworem na wysokości osi tulei (do skręcania śrubą).

 

Wymieniłem bez zdejmowania belki i żałuję, że nie dałem komuś zarobić. Cały dzień z życiorysu mi wypadł, samochód zrobił się cichszy i bardziej komfortowy więc zamierzony efekt osiągnięty. Ale przysięgam... nigdy k***** więcej. Wymiana amortyzatorów z tyłu przy tym to bajka

[zuczek727]

cervandes,a co Ty bys chcial ;p,za friko miekko sie bujac i nie slyszec stukow??Tak na przyszlosc,jesli ktos by chcial,moge podeslac rysunki "wciskacza" do tylnych tuleji,tez na srubie,ale ja az takich zakwasow nie mialem

[ormowiec]

Haha, miałem identyczne odczucia, najgorsza robota jaką robiłem w passku. Chyba tylko wyciąganie skrzyni biegów bez kanału może być gorsze (nie praktykowałem)

[druidionin]

Swoją drogą, czy jest jakiś sposób na dociągnięcie śrub na nowych tulejach gdy autko stoi na kołach, bez kanału? Bo taki problem jest, że kanału brak...

[zuczek727]

A w czym widzisz tu problem??

[druidionin]

A w czym widzisz tu problem??

Nie bardzo wiem jak tam sięgnąć dwoma rękami z jednej i drugiej strony tulei gdy miejsca od podłoża do progu jest na grubość jednej ręki i na długość też słabo z dostępem...

Chyba oczywiste?

[ormowiec]

Pamiętam, że dokręcałem to odgiętym oczkiem +nasadką i nie było żadnego problemu.

[zuczek727]

Masz dwa wyjscia ....podnosisz auto,zdejmujesz kolo,znajdujesz jakis kolcek,stawiasz auto na klocku pod beben(tarcze) i ilosc miejsca rosnie zdecydowanie na machanie kluczem a wachacz masz w pozycji jakby stal na kole....druga to zakladasz dwa klucze placko-oczkowe na leb sruby i nakretke w pewnym rozchyleniu w plaszczyznie pionowej wzgledem siebie,dwa jednakowej dlugosci i z boku,miedzu kolem a koncem progu wkladasz miedzy nie kawalek loma lub innej brechy ;p...klucze wzajemnie tworza dla siebie podparcie dla dzwigni i naciskajac lub pchajac do gory lom,dokrecasz

[monter]

Wymieniłem bez zdejmowania belki i żałuję, że nie dałem komuś zarobić. Cały dzień z życiorysu mi wypadł, samochód zrobił się cichszy i bardziej komfortowy więc zamierzony efekt osiągnięty. Ale przysięgam... nigdy k***** więcej.

 

Dlatego ja wolę wyjąć całą belkę i na prasie wciskać Niedawno robiłem w pasku - ok 3 godzin

[zuczek727]

Dlatego ja wolę wyjąć całą belkę i na prasie wciskać Niedawno robiłem w pasku - ok 3 godzin

 

Pewnie ze latwiej,ale nie zawsze po 20 latach przewody hamulcowe odkrecaja sie na laczeniu z elastycznym bez bolu.....a pozniej wymiana tuleji konczy sie wymiana polowy przewodow i to nie dlatego ze byly zjedzone ale dlatego ze ukrecily sie na laczeniu

[The_Saint]

Z waszych opisów wynika że miałem dużego farta przy wymianie tych tulei-w zasadzie zajęło to z tego co pamiętam 2-3 godziny, belka została w aucie.

[cervandes]

może miałeś tak wychlastaną belkę że nowe tuleje same zassało do środka

[piotrekTDI]

może miałeś tak wychlastaną belkę że nowe tuleje same zassało do środka

U mnie tak było w B3:fajny Satre tuleje tak tłukły że przyszła pora je wymienić, samochód w góre na lewarku i dawaj odkręcamy. Skończyłem odkręcać wyciągam śrube belka opadła trochę i jedna tuleja wyleciała do kanału od razu, drugą palcem wypchnąłem. no ale sobie myślę pewnie już się tak rozje*** to dawaj nowe ale zonk nowe to palcem jedną wciskam a druga lata po belce jak szczur po pustym sklepie :dupablada i trzeba było wymieniać całą oś..

[ernest_1978]

po długiej walce doszłem do wniosku że muszę zrobić sobie tulejki do wciskania zrobiłem i poszło łatwo ale 3 tuleje weszły ale jednej lewej nie mogę włożyć bo przeszkadza mi mocowanie belki do nadwozia i przewody hamulcowe

 

jak odkręcić ten gumowy łącznik przewodów hamulcowych?