allus Zgłoś #41 Napisano 19 Sierpnia 2014 Może mi ktoś doradzić, też borykam się z owym problemem czujnika poziomu oleju, kupować nowy w ASO czy ryzykować z ori używką z allegro? ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #42 Napisano 19 Sierpnia 2014 Może mi ktoś doradzić, też borykam się z owym problemem czujnika poziomu oleju, kupować nowy w ASO czy ryzykować z ori używką z allegro? ... Możesz kupić ori od forumowych sprzedawców,ja trzy lata temu kupiłem u Elemenateur i jak na razie zero problemów.Wcześniej kupiłem jakiś zamiennik z alledrogo,to po dwóch miesiącach szlag go trafił. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
allus Zgłoś #43 Napisano 19 Sierpnia 2014 Ile plus minus taka przyjemność? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #44 Napisano 20 Sierpnia 2014 Ile plus minus taka przyjemność? Ja wtedy płaciłem coś koło 240PLN,nie wiem jak teraz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
heineken72 Zgłoś #45 Napisano 11 Listopada 2014 Witam Panowie nie bede zakładał nowego podepne się do tematu. Ma podobny problem z czujnikiem ciśnienia oleju (jednopinowym) silnik 115 km ATJ Po przekręceniu na zapłon pokazywał się błąd : oil sensor werkstatt wymieniłem czujnik (0,5-0,8 bar) na nowy i to samo. Na vagu pokazuje błąd zwarcie do masy (chyba jakoś tak). może koledzy macie jakiś pomysł pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szymin89 Zgłoś #46 Napisano 11 Listopada 2014 Czujnik cisnienia oleju nie ma nic wspolnego z Twoim problemem. Puki nie swieci ci sie czerwona konewka/oliwiarka to nie jest cisnienie oleju. Sprawdz najpierw poziom oleju w silniku, wiazke do czujnika poziomu oleju. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
heineken72 Zgłoś #47 Napisano 6 Grudnia 2014 dołączę zdjecie do tego miga żółta konewka na wagu wskazuje że to właśnie błąd czujnika ciśnienia ma połączenie do masy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wolfzburg Zgłoś #48 Napisano 10 Grudnia 2014 (edytowane) żólta konewka to będzie czujnik pod miska olejową,brak oliwy badz nieszczelna instalacja jego.ja miałem czerwona w czasie jazdy,auto zgaslo i nie dalo rady go ponownie zapalic,wymiana czujnika przy filtrze oleju załatwiła temat. Edytowane 11 Grudnia 2014 przez wolfzburg Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nemosto Zgłoś #49 Napisano 11 Grudnia 2014 (edytowane) Panowie a u mnie jest inaczej..wkładam kluczyk świeca kontrolki potem gasną( wiadomo) i pojawia się na chwile kontrolka właśnie od niskiego poziomu oleju potem gaśnie no i gong - komunikat::OILSENSOR WERKSTART.czyżby już padał czujnik????. Stan oleju jest w porządku w czasie jazdy nic się nie dzieje Wyskakuje taki sam komunikat jak u heineken72 dwa posty wyżej. Tylko że nie zawsze,wyświetlił się dopiero 3 razy Edytowane 11 Grudnia 2014 przez nemosto Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wolfzburg Zgłoś #50 Napisano 12 Grudnia 2014 zólta konewka czójnik pod miska czerwona konewka czójnik w filtrze oleju Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #51 Napisano 12 Grudnia 2014 na wagu wskazuje że to właśnie błąd czujnika ciśnienia ma połączenie do masy Pokaż zrzut z Vaga. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nemosto Zgłoś #52 Napisano 12 Grudnia 2014 Dzisiaj np nic się nie włączyło, wszystko było w porządku. A wczoraj tylko raz się za świeciła ta kontrolka, później też było ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
heineken72 Zgłoś #53 Napisano 12 Grudnia 2014 ja wymieniłem czujnik przy filtrze - bez zmian nadal pali się żólta konewka nie mam loga z vaga ale mechanik mi mówił ze błąd - zwarcie do masy nie chce kupować kolejnego czujnika bo może w instalacji coś nie halo pytanie: czy po odpięciu czujnika pod miską błąd zniknie ... można to w ten sposób to zdiagnozować? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wolfzburg Zgłoś #54 Napisano 13 Grudnia 2014 (edytowane) ja wymieniłem czujnik przy filtrze - bez zmian nadal pali się żólta konewkanie mam loga z vaga ale mechanik mi mówił ze błąd - zwarcie do masy nie chce kupować kolejnego czujnika bo może w instalacji coś nie halo pytanie: czy po odpięciu czujnika pod miską błąd zniknie ... można to w ten sposób to zdiagnozować? bo zólta konewka to czujnik pod miska a nie w filtrze,dlatego swieci sie dalej,przerabialem to.jakbys był blizej dałbym ci na podmiane bo mam z angola. Edytowane 13 Grudnia 2014 przez wolfzburg hh Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nemosto Zgłoś #55 Napisano 13 Grudnia 2014 Panowie a można z tym jeździć???? Bo olej wymieniałem w lecie i ma dopiero zrobione jakieś 5 tys km. Podkreślam źle poziom oleju jest w porządku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #56 Napisano 13 Grudnia 2014 Panowie a można z tym jeździć???? Bo olej wymieniałem w lecie i ma dopiero zrobione jakieś 5 tys km. Podkreślam źle poziom oleju jest w porządku Możesz jeździć,zakup sobie czujnik i przy wymianie oleju go sobie wymienisz.Oczywiście od czasu do czasu sprawdź poziom oleju na bagnecie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
BIGjack Zgłoś #57 Napisano 22 Stycznia 2015 Ostatnio zaczęła mi się zapalać żółta kontrolka niski poziom oleju. Na bagnecie stan min.max. w połowie czyli trochę za wcześnie. Jak doleję oleju to znika kontrola ale za czas jakiś się znowu zapala przy stanie oleju jak poprzednio. Czy czujnik jest do wymiany? Czy da się to jakoś kalibrować tak by zapalała się na minimum bo chyba tak powinno być prawda? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nemosto Zgłoś #58 Napisano 22 Stycznia 2015 Panowie ta kontrolka mruga mi tak mniej więcej od 2 miesięcy tylko że........... Nie mruga zawsze a czasami jest przerwa nawet tydzień,aż nagle się zaświeci i znowu jest jakiś czas spokój. Zauważyłem że jak np; wracam z roboty i pod robotą zapalam silnik to wszystko jest ok i po drodze zatrzymam się przy sklepie i go zgaszę i ponownie zapale a silnik jeszcze jest zimny to ta kontrolka się zapali ale już później się nie zapala.Więc jak na moje to raczej chyba nie jest wina czujnika, bo czujnik albo działa albo nie działa.Więc może to jest inna przyczyna.... tylko jaka..... może jakiś przewód..... macie jakieś pomysły Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
BIGjack Zgłoś #59 Napisano 22 Stycznia 2015 (edytowane) Mam pomysł. Czujnik uszkodzony - zimne luty. Naprawa lub wymiana na oryginał Hella. Mój się zachowuje stabilnie. Sygnalizuje tylko i wyłącznie jak poziom oleju osiągnie połowę pomiędzy max a min na bagnecie. Dolewam oleju jadę kilka kkm i znów się zapala. Sprawdzam poziom, połowa na bagnecie. To jest stabilna praca tylko że w złym momencie Jest to upierdliwe bo mam mały bufor 1/2 do 3/4 poziomu na bagnecie. Edytowane 22 Stycznia 2015 przez BIGjack Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zimny89 Zgłoś #60 Napisano 9 Stycznia 2016 Witam, proszę doradźcie co może być nie tak, że poziom oleju na bagnecie jest poniżej minimum - brak reakcji na fisie, żeby dolać, może nie być oleju w silniku czujnik również nie reaguje, podpięty komp z vag nie wskazuje błędu/uszkodzenia czujnika poziomu oleju? Gdzie może leżeć problem? Czujnik do wymiany? Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach