Skocz do zawartości
sipowitz

Czyszczenie (regeneracja) filtra cząstek stałych DPF / FAP

Rekomendowane odpowiedzi

U mnie po wymianie na nowy czujnik pokazuje na postoju coś około -5

 

Mam na mysli wartosc maksymalna w trakcie jazdy a nie minimalna zaraz po wymianie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Są się to sprawdzić. Za kilka dni jadę w trasę to zrobię liga.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A u mnie jest tak:

 

20:47:51 Group 108: Diesel Particle Filter

108 ml Particle Filter Oil Ash Volume

15.9 Particle Filter Carbon Mass (spec.)

5.1 Particle Filter Carbon Mass (act.)

 

Niby VCDS mi pokazuje ze wszytsko w normie (ash Volume dla niego ok to 380ml), co sadzicie o tych wynikach?

 

Auto mam pare lat a nigdy jeszcze nie zauwazylem by mi sie kontrolka zapalila.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Są się to sprawdzić. Za kilka dni jadę w trasę to zrobię liga.

 

Udalo sie?

 

co sadzicie o tych wynikach?

 

W normie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

 

Dzisiaj zrobiłem wypalanie zgodnie z instrukcja i nie chce się skasować błąd 8194 i nadal świeci na desce mimo iż auto odzyskało moc

Czy wiecie co to może być?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak zrobiłem

Zjechałem do 15% i nadal nie mogę skasować błędu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale jak do 15% jak w tym silniku zapelnienie nie jest podawane w procentach.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A tego nie napisales. ;-) W takim razie zobacz jakie wartosci pokazuje G450.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Który to kanal?

W kanale 68 (drugie okienko) jest 58.52

Edytowane przez heniekoss

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie pamietam ktory, ale G450 mierzy roznice cisnien w mbar wiec latwo znajdziesz. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cytat Zamieszczone przez banshee Zobacz posta

Są się to sprawdzić. Za kilka dni jadę w trasę to zrobię liga.

Udalo sie?

 

http://vaglog.pl/log_228497.html

 

W logu masz również kanał 010, aby było widać procentowe położenie pedały gazu.

Nie znam się, czy wartości są poprawne, aczkolwiek z autem nie mam najmniejszych problemów.

Wypalanie cykliczne odbywa się u mnie co niecałe 400km i trwa kilka kilometrów - bez widocznego dymu za mną.

Czy to normalne, nie wiem... :-)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Nie pamietam ktory, ale G450 mierzy roznice cisnien w mbar wiec latwo znajdziesz. :)

 

Witam

Po wymianie czujnika G450 nadal nie idzie wykasować błędu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W taki sposob ciezko powiedziec, duzo bardziej miarodajne jest zrobionie dynamicznego loga tej wartosci poniewaz wtedy masz silnik pod stosunkowo duzym obciazeniem.

W załączniku log dyn dpf. Możesz pomóc w w ocenie ??

log_dyn_dpf.xlsx

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak na moje oko to roznica cisnien nie jest juz troche duza, jakie masz pozostale parametry?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Jak na moje oko to roznica cisnien nie jest juz troche duza, jakie masz pozostale parametry?

 

O jakich parametrach mówisz?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie, dziś podpiąłem profilaktycznie VCDS wszedłem w bloki pomiarowe i w 068 mam takie parametry:

1. Particle Filter Load Coefficient 14.6 %
2. Particle Filter Carbon Mass 68
3. Carbon Mass Learned Value 0 %

Auto działa normalnie nie odczuwam żadnych różnic, ale czytając posty widzę, że max to 60 więc nie wiem co teraz robić, jakieś porady ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
O jakich parametrach mówisz?

 

Grupa 108.

 

Auto działa normalnie nie odczuwam żadnych różnic, ale czytając posty widzę, że max to 60 więc nie wiem co teraz robić, jakieś porady ?

 

Jak jest ok to jezdzic dalej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

POPEK, jeżeli nic sie złego nie dzieje to przestań sobie zaprzątac głowe DPFem, zacznie sie problem to będziesz myślał co zrobić :jasne

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności