AdamUK Zgłoś #1 Napisano 7 Czerwca 2009 (edytowane) Wszystkie oleje jakie znalazlem, ktore mozna stosowac do silnikow z systemem VW LongLive Addinol Addinol Mega light MV0539 LE SAE 5W-30 50400/50700 Agip Agip 7008 SAE 5W-30 50400/50700 Agip Autol Carrera Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Aral Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30 50400/50700 Aral Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Astris Astris Matro L-3 SAE 5W-30 50400/50700 Avia Aviasynth 5W-30 longlife III SAE 5W-30 50400/50700 BP BP Visco 7000 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 BP BP Visco 7000 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Bucher AG Motorex Profile V-XL SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol SLX Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Longlife III Hochleistungsmotorenöl SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol SLX Professional Powerflow Castrol VW Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700 Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700 Castrol Castrol SLX Professional LL03 SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol SLX Professional Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Castrol Castrol SLX LongLife III Topup SAE 5W-30 50400/50700 Cepsa CEPSA STAR TDI SYNT SAE 5W-30 50400/50700 Chevron Havoline Ultra V SAE 5W-30 50400/50700 De Oliebron Tor Extendo SAE 5W-30 50400/50700 Elf Elf Solaris LLX SAE 5W-30 50400/50700 Elf Elf Excellium TDI SAE 5W-30 50400/50700 ENI R&M Division Agip Formula FUTURE SAE 5W-30 50400/50700 Eurol Eurol Syntence Longlife SAE 5W-30 50400/50700 Eurolub Eurolub WIV ECO SAE 5W-30 50400/50700 FL Selenia Selenia Multipower Specs SAE 5W-30 50400/50700 Fuchs Fuchs TITAN GT1 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 SAE 5W-30 50400/50700 Galp energia Galp Formula Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Galp energia Galp Formula Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Gamaparts GAMAPARTS Super LongLife III SAE 5W-30 50400/50700 Gulf Oil Gulf Formula GVX SAE 5W-30 50400/50700 Hunold Eurolub WIV ECO SAE 5W-30 50400/50700 Kuwait Petroleum Q8 Formula V Long Life SAE 5W-30 50400/50700 Liqui Moly Top Tec 4200 SAE 5W-30 50400/50700 Liqui Moly Liqui Moly Pro-Engine M 600 SAE 5W-30 50400/50700 Meguin megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 50400/50700 Meguin megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 50400/50700 Millers Oils Millers XF Longlife SAE 5W-30 50400/50700 Mitan Alpine Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Mobil Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 50400/50700 Mobil Mobil SHC Formula V SAE 5W-30 50400/50700 MOL MOL Dynamic Gold Longlife SAE 5W-30 50400/50700 Motul MOTUL Specific 50400 507 00 SAE 5W-30 50400/50700 MRD Motor GOLD Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Neste Oil Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30 50400/50700 New-Process AG New Process eco syn Plus SAE 5W-30 50400/50700 Oel-Brack Midland Crypto3 SAE 5W-30 50400/50700 OMV OMV eco extra SAE 5W-30 50400/50700 OMV OMV BIXXOL special V7 SAE 5W-30 50400/50700 Opet Opet Oxt Formula V 507 SAE 5W-30 50400/50700 Panolin Panolin Avanis SV-X SAE 5W-30 50400/50700 Pentosin Pento Super Performance III SAE 5W-30 50400/50700 Petronas Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W-30 50400/50700 Ravensberger Schmierstoffvertriebe Rabvenol WIV III SAE 5W-30 50400/50700 Repsol Repsol Elite Longlife 50700/50400 SAE 5W-30 50400/50700 Rowe HIGHTEC ECOSYNT Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Shell Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 50400/50700 Shell Pennzoil Platinum VX SAE 5W-30 50400/50700 Shell Q European Engine VX SAE 5W-30 50400/50700 Shell Shell Helix Ultra LX SAE 5W-30 50400/50700 Shell Q Diesel Plus SAE 5W-30 50400/50700 Shell Shell Helix Ultra AP SAE 5W-30 50400/50700 Shell Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700 Shell Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 50400/50700 Shell Shell Helix Diesel Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700 Shell Vapsoil 507 SAE 5W-30 50400/50700 Slovnaft Madit Gold Longlife SAE 5W-30 50400/50700 SRS Schmierstoff Vertrieb Wintershall ViVA1 SLV plus SAE 5W-30 50400/50700 SRS Schmierstoff Vertrieb Wintershall ViVA1 SLV plus SAE 5W-30 50400/50700 Startol Transit Diplomat Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Statoil Statoil LazerWay LL SAE 5-W30 50400/50700 SWD swd PRIMUS DPF SAE 5W-30 50400/50700 SWD Concep-Tech VX SAE 5W-30 50400/50700 SWD swd PRIMUS LLX SAE 5W-30 50400/50700 TACTI Corporation Castle Euaro 504 SAE 5W-30 50400/50700 Techno Tecar Motorenöl 504 00 / 507 00 SAE 5W-30 50400/50700 Texaco Havoline Ultra V SAE 5W-30 50400/50700 Total Total Quartz INEO 504-507 SAE 5W-30 50400/50700 Total Total Activa INEO SAE 5W-30 50400/50700 Total Gulf Progress Intensia SAE 5W-30 50400/50700 Unil Opal Opaljet Energy 3 SAE 5W-30 50400/50700 Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 50400/50700 Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 50400/50700 Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 50400/50700 VAPS Vapsoil 507 00 SAE 5W-30 50400/50700 Volkswagen Original Teile ® Volkswagen LongLife III SAE 5W-30 50400/50700 Würth Triathlon Endurance III SAE 5W-30 50400/50700 Yacco Yacco VX 2103 FAP SAE 5W-30 50400/50700 Zeller+Gmelin Divinol Syntholight 03 SAE 5W-30 50400/50700 Edytowane 30 Października 2009 przez Łysy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
azrael Zgłoś #2 Napisano 7 Czerwca 2009 trochę tego znalazłeś,na pewno komuś się przyda. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AdamUK Zgłoś #3 Napisano 7 Czerwca 2009 Staralem sie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamilb Zgłoś #4 Napisano 20 Lipca 2009 (edytowane) ok a ja zadam jedno pytanie nie wiem czy w dobrym wątku i jesli nie to proszę przenieść. Jak kupilem mojego passata byl lany SHELL 5w30 longlife, zrobilem jedna wymianę wlalem MOTUL 5w40 z normą 505.01 Mam dość dobry układ w ASO i zaproponowali ze za dobrą cenę mogą mi lać longlife jakis olej 5w30, Powiedział gość ze jesli na wlepce jest QG1 to wtedy się nadaje. Tylko ze jak wtedy ma się norma 505.01 bo z tego co widzę wszystkie jakie podałes jest to 50400/50700 Moze pytanie dla jednych głupie ale ja juz przeczytałem tyle wiadomości o olejach ze mi się pomieszało Czy olej taki na 30 000 km nadaje się do silnika po chipie? Będę bardzo wdzięczny o wyrozumiałość i pomoc ) Edytowane 21 Lipca 2009 przez kamilb Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stasio Zgłoś #5 Napisano 23 Lipca 2009 witam kolego a jak znalez czy ten silnik ma longlive mam vw passat 2003r 1.9 -130km i 6 biegowy combi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Endrju Zgłoś #6 Napisano 27 Lipca 2009 witam kolego a jak znalez czy ten silnik ma longlive mam vw passat 2003r 1.9 -130km i 6 biegowy combi We wnęce koła zapasowego masz wklejoną kartkę i na niej jeśli jest kod QG1 to znaczy że jest serwisowany w systemie Long Life:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zaksiu1971 Zgłoś #7 Napisano 28 Lipca 2009 tak to wyglada pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #8 Napisano 30 Lipca 2009 Chyba LONG LIFE! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #9 Napisano 30 Lipca 2009 _tytul1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mizu Zgłoś #10 Napisano 13 Sierpnia 2009 Bardzo przydatne zestawienie olejów silnikowych. Chciałbym tylko jeszcze dodać, że norma VW 507.00 jest nowszą (wyższą)normą i zastąpiła poprzednią, czyli 506.01. Jeżeli ktoś ma starą instrukcję, gdzie podane jest, że nalezy stosować olej spełnaijący tylko VW506.01 (longlife), należy obecnie (chyba od połowy 2006 roku) używać VW 507.00 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
olin_zg Zgłoś #11 Napisano 22 Sierpnia 2009 Witam troche odgrzeje jeszcze Kupilem paske z niemiec i jak sadze byl serwiswany ystemie long life ma tez kod QG1 ma najechane 160kkm (osatni serwis przy 147kmm), w ksiazce wbite jest ze nastepny jest przy 180kkm ale ponizej jest adnotacja "Bremsflussigkeits-Service i tam date 02.2010 Dodam ze komputer podaje ze nastepny serwis za 16 kkm lub 530 dni i teraz pytanie czy w lutym mam cos zmieniac w sensie olej jak sadze czy cos wiecej? Lany jest o ile pamietam Castrol SLX 5w30 (chyba ten long life) pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamq Zgłoś #12 Napisano 22 Sierpnia 2009 "Bremsflussigkeits-Service i tam date 02.2010 Chyba chodzi o płyn hamulcowy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vw_piotr Zgłoś #13 Napisano 24 Sierpnia 2009 Informacje dokładne na temat systemu long life są też na wklejce w ksiązce serwisowej, ale tutaj uwaga, bo inny olej jest przy zastosowaniu QG1 z DPF i bez DPf tak samo np. w silnikach R5 i 5.0tdi teoretycznie tez jest QG1 a olej ma inną normę niż 507.00. w wiekszosci juz przypadkow 507.00 zastapil pozostale normy, ale warto dokladnie to sprawdzic chociazby pod wzgledem, DPF - filtra czastek stalych oraz czy auto jest PD czy CR Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
paveli Zgłoś #14 Napisano 27 Października 2009 Witam, jeśli kogoś zainteresuje to poniżej wkleiłem odpowiedź pracownika z firmy Castrol (Junior Technical&Training Specialist) na pytanie czy do Castrola 5w30 B4 (którego nie mogłem trafić) można dolać inny olej Z Pańskiego opisu wnioskuję iż zastosowano Panu olej Castrol SLX Professional B4 5W-30. Olej ten jest produktem dedykowanym wyłącznie do autoryzowanych stacji obsługi i dlatego może mieć Pan problem z dostaniem tego oleju. Aby nie popełnić błędu powinien Pan stosować na dolewki olej zgodny z normą VW 507.00 lub 505.01. Poprawnym olejem może być olej w/w który posiada normę VW505.01 lub produkty wyższe z normami VW507.00 Castrol SLX Professional PowerFlow VW Longlife III 5W-30 który też jest sprzedawany w autoryzowanych serwisach. Ten olej będzie najlepszym produktem dla Pańskiego silnika. Ewentualnie można też zastosować Castrol EDGE 5W-30 który też posiada normę VW 507.00 oraz inne, jest produktem dedykowanym do sprzedaży detalicznej i jest produktem bardziej uniwersalnym. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dred007 Zgłoś #15 Napisano 30 Października 2009 Witam. Ja tak informacyjnie... Mam wlepkę z normą j/w a wymiana według kompa wyskakuje mi co 15 tyś. Prawdopodobnie zostało to przestawione przez servis w Niemczech. Mam 2.0 TDI 136KM (BGW) z DPF W serwisie powiedzieli że mam lać CASTROLA EDGE 5W-30 SLX Professional LondLife III i leję Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Endrju Zgłoś #16 Napisano 30 Października 2009 Witam. Ja tak informacyjnie... Mam wlepkę z normą j/w a wymiana według kompa wyskakuje mi co 15 tyś.Prawdopodobnie zostało to przestawione przez servis w Niemczech. Mam 2.0 TDI 136KM (BGW) z DPF W serwisie powiedzieli że mam lać CASTROLA EDGE 5W-30 SLX Professional LondLife III i leję Mirek niekoniecznie jeśli serwis kasowany był za pomocą przycisków w licznikach to automatycznie przechodzi z LL na co 15tys. km. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sylwesterr Zgłoś #17 Napisano 30 Października 2009 W moim aucie, które odebrałem z salonu, nówkę, w lutym, przegląd był ustawiony na 15 tys., gdy we wrześniu pojechałem na przegląd (bo już "nakulałem" 15tys), to w oczekiwaniu na przyjęcie samochdu na przegląd, przeczytałem w książce gwarancyjnej właśnie wzmiankę o oznaczeniu QG1 na wklejce na początku książki. Zapytałem gościa w serwisie dlaczego wpisali mi przy wydawaniu samochodu, że przeglądy mam co 15 skoro fabrycznie został "przygotowany na LL" (czytaj: zalany olejem LL) i kiedy mogę przejść na LL. Gość powiedział, że na LL mogę przejść natychmiast nawet bez przeglądu - kwestia przeprogramowania komputera - zrobili to od razu, bezpłatnie. Zaznaczyli tylko, że samochód ma "czujnik jakości oleju" i jeżeli przed przebiegiem 30 tys. komputer pokaże, że mam wymienić olej to trzeba to zrobić. I tyle... Zaznaczę, że mam Paska już z białymi zegarami, aczkolwiek wyprodukowanego pod koniec 2008. W książce serwisowej są wypisane normy jakie spełniać musi olej na normelne przeglądy i LL. Na LL bezwględnie musi spełniać 507.00, na "krótkie" może mieć 505.00 i 507.00. Co ciekawe np. Castrol Edge 5W30, który spełnia 507.00, może być stosowany zarówno do benzynowców i do diesli... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
artmin Zgłoś #18 Napisano 31 Października 2009 Mam wlepkę z normą j/w a wymiana według kompa wyskakuje mi co 15 tyś.Prawdopodobnie zostało to przestawione przez servis w Niemczech. Mam 2.0 TDI 136KM (BGW) z DPF W serwisie powiedzieli że mam lać CASTROLA EDGE 5W-30 SLX Professional LondLife III i leję Mirek niekoniecznie jeśli serwis kasowany był za pomocą przycisków w licznikach to automatycznie przechodzi z LL na co 15tys. km. Ja tez mam wlepke z QP1, lany byl Castrol Long Life III chyba 5W30 a od ostatniego przegladu zarejstrowanego w serwisie ASO przy 166 tys przejechane ma 11tys i wyskoczyl serwis za 2tys km. Ale przestawione przy pomocy VAGa serwis za 17tys i zaprogramowanie na LongLife. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
porki Zgłoś #19 Napisano 26 Listopada 2009 (edytowane) ja mam pytanie jeśli castrol ma napisane LongLife 2&3 to jest jakaś różnica w tym 2&3 a LL III czy to jest jakaś zasadnicza róźnica? Edytowane 26 Listopada 2009 przez porki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość reloop85 Zgłoś #20 Napisano 17 Grudnia 2009 ja mam silnik na pompie VP i wczesniej byl zalany Castrol Longlife z norma 506.00, czy to teraz zostalo zastapione norma 507.00? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach