Problem z diagnostyką PassatB3 z 1990r motor RP

[piter84]

kdjk ma rację. Masę podajesz na na linię danych.

Tu masz schemat co i jak połączyć. Możesz pominąć część z opornikiem R2 i diodą LED2.

[slawekm65]

Panowie, dajcie spokój z tymi radami. Jeszcze kolega rozwali sobie kompa i narobi kosztów. Do każdej roboty potrzeba mieć choć minimum wiedzy.

[grześB3]

minimum to napewno jest ) tylko nie znam sie na schematach elek. nie umiem ich odczytywac a wiec wrocilem z auta, podpialem diode poprzez rezystor, + do + a - do Kanalu " K " , na wlaczonym zaplonie rzecz jasna, no i coz... zmostkowalem Kanal " K " z masą na 5 sek. tak jak jest w "instrukcji" dioda sie zaswiecila-normalnie w koncu miala + i -... po odpieciu "mostka" od pinu K dioda nie zaswiecila ani razu... wiec sprobowalem przez kanal " L " dioda swiecila caly czas , ale bardzo slabo, po zmostkowaniu do masy mocniej zaswiecila, po rozwarciu znow slabo... jednym slowem nic sie nie dzialo, a silnik ABS raczej powinien miec mozliwosc diagnostyki VAG'iem badz "VAGtool'em"-dioda rok prod 1992. hmmm moglby mi ktos rozjasnic sytuacje? czy cos inaczej podpialem , niz nalezy czy moze porpostu akuratnie darady z mojego modelu odczytac kodow blyskowych?

[slawekm65]

Ja mam 1F i diagnostyka na kodach błyskowych. Niech się ktoś kompetentny (może jakiś właściciel) wypowie czy ma być VAG czy też kody błyskowe.

 

Zerknij na link: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic570613.html

Edytowane 7 Czerwca 2009 przez slawekm65

[grześB3]

kurcze no i sie gubie, w linku na elektrodzie wyczytalem ze do gornych zlacz kostek: czarnej i bialej podlaczam diode czyli wychodzi na to ze do + i do Kanalu " K" a kabelkiem na 4 sekundy czy tam 5 zwieram - z kostki czarnej z Kanalem " L " kostki bialej, na wlaczonym zaplonie i bedzie dzialac... hm zobacze jutro ... jak cos to bedzie pisal, dzieki za Pomoc

[werywiusz]

Zakupiłem tester diagnostyczny jutro bede działał może w koncu będę spokojnie spał bo metodą próbą błendów zbyt drogo kosztuje! Pozdro!! dla wszystkich którzy mi pomogli!!

[Thorunczyk]

Grześ - dla Mono-Motronica w silniku ABS podłacza się tak:

 

[cube2606]

A wystarczy dioda LED, rezystorek, troche kabelków i kody błyskowe przeczytane na forum. Koszt 4zł z browarem. Cała filozofia!!!!!

[grześB3]

dziekuje Thorunczyk, ale czy wiesz jeszcze moze w ktory pin sie wpiac , w kompie, w takim razie ??

[Thorunczyk]

Styk 33 w wersji 35-stykowej lub styk 4 w wersji 45-stykowej.

[slawekm65]

GrześB3, napisz czy się udało czy też zwaliłeś kompa.

[grześB3]

hej. za 2-3 godzinki przejde sie do auta i zobaczymy czy sie uda

[werywiusz]

Witam wczoraj wieczorem zrobiłem diagnostykę swojego passat metodą migową i wyskoczyły mi błedy 2234, 1111, 2122 i mam proźbę czy mógłby mi ktoś podać kody usterek do mojego passat RP

[Kuczi]

A widziałeś link podany przeze mnie ?

[Thorunczyk]

2234 - nieprawidłowe napięcie zasilania

1111 - wewnetrzne uszkodzenie ECU

2122 - brak sygnału prędkosci silnika

[werywiusz]

Brak sygnału prędkosci silnika co to znaczy jakie ma to znaczenie w samochodzie

[Thorunczyk]

Tu chodzi pewnie o sygnał z czujnika Halla, dotyczący prędkości obrotowej silnika.

[werywiusz]

Mam jeszcze jeden bład 2342 sonda lambda lub jej obwód. Dobrze rozumiem mam walnietą sondę?? a co do kodu 1111 to pomyłka źle odczytałem

[Thorunczyk]

Żeby dobrze zdiagnozować sondę lambda nie można zczytywać kodów na zimnym silniku. Musi on pracować najmniej z 10 minut.

Poza tym po każdym zczytaniu kodów należy je kasować przed następnym odczytem.

[werywiusz]

sondę zdiagnozowałem po przejechaniu 20 kilometrów podlaczyłem pod tester wyskoczył błąd 2342 skasowałem i jeszcze raz podłaczyłem i nadal wyskakiwał błąd 2342 i teraz nie jestem pewien czy mam sąnde walnieta czy jego obwłód wiem że u gazownika jak sprawdzalismy to chodzila i teraz mam dylemat co tu zrobic