Zmiana charakterystyki DSG? Da się?

[garmul]

Marek to mnie zagiąłeś.... Aligator zrobił mi porządek z D.... ale nie pomyslalem o S... często go używam w górach, ale przydałoby się żeby nie kręcił aż do 3 tyś

 

 

Też był zaskoczony moją prośbą (chyba byłem pierwszy). Ale tu pełen szacun dla niego - zrobił to naprawdę dobrze.

 

Przy okazji - próbowałem zrobić to w Łodzi lub okolicach. Tuningowcy albo nie wiedzieli o co mi chodzi, albo było na zasadzie spróbujemy. A ja nie chciałem, żeby uczyli się na moim aucie. Trochę dziwne mi się wydaje, że nie mieli wcześniej zapytań o tuning DSG. W każdym razie nie żałuję tej wycieczki do Katowic.

[Mlody_tm]

No i brawo Ty !

 

teraz ja się wybiore przy okazji.... żeby mi Ske podkręcił

[artmin]

A ktoś podpowie jak się podpina żeby zgrać/wgrać nowy soft? przez obd czy tez dobiera sie do sterownika skrzyni na stole?

[Mlody_tm]

Normalnie z kabla gdy bylem na poprawce drugi raz. Ale powiem Ci ze pierwszy raz gdy bylem u niego (wtedy bardzo agresywny tryb mi wlaczyl w dsg),

To wyjmowal obudowe filtra powietrza.

 

Czemu cos tam grzebał ???

[garmul]

U mnie też najpierw coś wyjął, potem włożył i dopiero coś zaczął grzebać w komputerze. Ciekawe dlaczego?

Jak byś był u niego zapytaj się.

[Mlody_tm]

ja pytałem nie chciał powiedzieć.

 

a potem na poprawce juz z kabla to robił.

[sebastian7905]

wystarczy wgrać soft ,wiecie na forum OCP ,kolega mój sam robi takie rzeczy i u siebie też zrobił bo jazda na D go wkurzała ,teraz po nowym sofcie (do ściągnięcia np. ze str. skody) wgrał programem ODIS.

[Mlody_tm]

Jak soft do sciagniecia ze strony Skody ?

[sebastian7905]

czy ze skody tak mi powiedział ,że stamtąd ściągał ,ale nie wiem co i jak

to kolegi wątek i tam szukajcie odpowiedzi

http://www.getriebe-forum....php?f=18&t=544

 

trzeba mieć głowicę VAS 5054 i do tego program ODIS w wersji Engeenering

i tam po prostu się łączysz ze sterownikiem DSG i wgrywasz nowy soft

 

kolega to krzynol

Edytowane 28 Października 2016 przez sebastian7905

[matek--1]

witam

mam taką przypadłość że auto mi się ślizga na 2 biegu, jak mi się uda to nagram

obroty tak trzymają się 1200 podskoczą 1400 potem troche opadną a prędkość auta wzrasta

często rusza z 2 biegu ! dlaczego ?

miałem robioną skrzynie nowe sprzęgła

a jakie oprogramowanie powinno być (kod model)

[Mlody_tm]

jak rusza z dwójki czesto to zrob reset...... na wyłączonym zapłonie nacisnij pedał gazu prawie do konca (nie do podłogi czyli nie do kickdowna), i tak trzymaj wciśnięty, włącz zapłon nie puszczając gazu i trzymaj jeszcze 10 sekund pedał wciśnięty. dla pewnosci 15.

 

zwolnij pedał gazu.

 

Wyłącz zapłon.

 

i już normalnie odpal auto i się bujnij.... wróci Ci 1 bieg.

 

Ale co z resztą... sam obadaj.

[Rolling]

powrócę do pytania, mnie najbardziej irytuje jak skrzynia przy bardzo spokojnej jeździe wymusza prędkości obr. silnika pomiędzy 1100 a 1300 obr/min. Moim zdaniem przyspiesza to zużywanie sprzęgieł i dwumasy. W octavii 2,0 tdi dsg6, z tuningiem silnika zleciłem przeprogramowanie skrzyni. Moim życzeniem było by nie spadały obroty poniżej silnika 1300 podczas jazdy. Po tej modyfikacji auto na D jeździ o wiele żwawiej i reakcja na gaz jest niemal, że natychmiastowa.

 

Zmiana charakterystyki DSG? Da się? moim zdaniem to nawet trzeba, szkoda, że tak mało o tym w sieci.

[radekrp90]

O ile silnik nie jest obciążony tylko się toczy na tych 1300-1700 obr to nic mu się nie stanie. Gorzej gdy dasz mu na takich obrotach "w palnik" - wtedy dochodzi do drgań w układzie korbo-tłokowym i żegnajcie panewki

[matek--1]

ale jak się da więcej gazu to i tak zaraz zdejmie bieg albo 2 w dół tak mam i tak na pewno wszystkie dsg maja.

[radekrp90]

Tak ma nawet multitronic czy inny tiptronic - jak jest w trybie małego obciążenia wbija wysokie przełożenie (w A6 2.0 TDI mtronic ~1200 obr). Ale każde dotknięcie gazu zmienia ten stan

[mkpol]

Super tylko co zrobić na ograniczeniu prędkości. Jak gazu dodać nie możesz a ten debil trzyma 1200 obrotów nawet jak jest lekko pod górkę....

Ja przy tuningu zaordynowalem 1400 obr jako minimalną wartość przy której skrzynia ma zredukować i spokój. Pali trochę więcej ale nie martwię się już tak o stan silnika i dwumasy

[radekrp90]

W takim przypadku to jedyne rozwiązanie. Tak czy inaczej, zawsze możesz trafić na taką prędkość, że będziesz na granicy tych obrotów - idealnych układów nie ma.

[Kamera]

Witam. Mam pytani do posiadaczy skrzyni DQ 250, przy jakich obrotach wam zrzuca z 3 na 2? Powiem ze ja mam 1000, 900, reszta od 6 do 3 jest 1300. 

 

[Kingpin]

Panowie, poda ktoś namiar na tego aligatora z Katowic od dsg? Ten cały tryb d jest do duuuup.... Zresztą s też, kręci na obrotomierzu jak głupi. Tak przy okazji to w bmw 8 biegowych tryb d chodzi identycznie zamulasto. Przy spokojnej jeździe zmienia biegi między 1200, a 1400 obrotów. Wielka oszczędność paliwa, a silnik z ramy wyskakuje.

 

[Kamera]

ponawiam panowie pytanie gdyz mnie to nurtuje,przy jakich obrotach wam zrzuca z 3 na 2? Powiem ze ja mam 1000, 900, reszta od 6 do 3 jest 1300obr/min.  Mysle ze gdyby bylo wiecej 2 bez stuku by wchodzila.