GURAL Zgłoś #21 Napisano 15 Stycznia 2010 czy ktoś ma jakiś kontakt z Michałem bądź do niego- Maik78 ? szukam czujnika 3BO959643 i jednocześnie w tym momencie Michała. Pisz PW albo @ do niego, wczoraj był na forum. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcinL Zgłoś #22 Napisano 16 Stycznia 2010 już znalazłem jego nr na innym wątku. maila też wysłałem. dzieki za radę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek3232 Zgłoś #23 Napisano 22 Maja 2010 Witam Jak wymontować sterownik airbag w Passacie b5fl. Z tego co się orientuje znajduje się on w w tunelu środkowym. OD czego muszę zacząc aby się do niego dostac ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szynder Zgłoś #24 Napisano 22 Maja 2010 Z tego co się orientuje znajduje się on w w tunelu środkowym tak tam jest-za popilniczka. tutaj masz link do wymiany nagrzewnicy, ale widac co nieco http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=12854&highlight=wymiana+nagrzewnicy na foto nr 11 jest Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mebelman Zgłoś #25 Napisano 22 Maja 2010 Jak wymontujesz ramkę na klimatronik i radio to będziesz go miał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Waldekf20 Zgłoś #26 Napisano 18 Lipca 2010 Witam, Mam pytanko nawiązując do tematu. Po powodzi z prawej strony w Passku zapaliła się kontrolka Airbagów. Błędy na Vagu jak poniżej (nie dadzą się wykasować): 10 Faults Found: 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 65-00 - Unauthorized 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 36-10 - Open Circuit - Intermittent 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00655 - Seat Belt Tensioner Igniter: Passenger Side (N154) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01220 - Rear Airbag Igniter: Passenger Side (N202) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01219 - Rear Airbag Igniter: Driver Side (N201) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Czy to wszystko może być winą zalanego sensora pod fotelem pasażera czy też szukać jeszcze gdzieś indziej? Jeśli to sensor to tylko do wymiany czy można spróbować suszyć? Miałem jeszcze zdejmowaną podsufitkę ale to chyba nie będzie miało związku? Proszę o opinie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mrozuf Zgłoś #27 Napisano 21 Lipca 2010 04C1 obwód zapłonowy bocznej poduszki pow. po stronie kierowcy z przodu - zwarcie do masy? co z tym zrobic? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #28 Napisano 21 Lipca 2010 04C1 obwód zapłonowy bocznej poduszki pow. po stronie kierowcy z przodu - zwarcie do masy? co z tym zrobic? sprawdzić kostki pod siedzeniem ---------- Post added at 15:41 ---------- Previous post was at 15:39 ---------- Witam, Mam pytanko nawiązując do tematu. Po powodzi z prawej strony w Passku zapaliła się kontrolka Airbagów. Błędy na Vagu jak poniżej (nie dadzą się wykasować): 10 Faults Found: 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 65-00 - Unauthorized 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 36-10 - Open Circuit - Intermittent 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00655 - Seat Belt Tensioner Igniter: Passenger Side (N154) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01220 - Rear Airbag Igniter: Passenger Side (N202) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01219 - Rear Airbag Igniter: Driver Side (N201) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Czy to wszystko może być winą zalanego sensora pod fotelem pasażera czy też szukać jeszcze gdzieś indziej? Jeśli to sensor to tylko do wymiany czy można spróbować suszyć? Miałem jeszcze zdejmowaną podsufitkę ale to chyba nie będzie miało związku? Proszę o opinie. tu raczej jest do wymiany cały sterownik poduszek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Waldekf20 Zgłoś #29 Napisano 21 Lipca 2010 tu raczej jest do wymiany cały sterownik poduszek mielke, żeby sprecyzować - masz na myśli ten sterownik pod fotelem pasażera (metalowa puszka) czy też jakiś inny "centralny" sterownik (oby nie )? Dopiero zagłębiam się w temat poduszek więc wolałem dopytać... Dzięki za info. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Darth1 Zgłoś #30 Napisano 5 Września 2010 Hej, jako ze wole najpierw sie zapytac a potem dzialac mam pytanie Mam slunny blad 65535 sprawdzajac Air-Bag Doczytalem ze jest to naprawdopodobniej uszkodzony sterownik poduch. Mam 2 wyjscia. Zakupic inny badz wgrac nowy soft do starego. Chcialbym oczywiscie sprobowac najpierw 2 opcji. Sciagnolem sobie program VAG EEprom Programer. Mam tam 3 ocje dotyczace Airbagow 1)Read EEprom 2)Wrte Eeprom 3)Reset Z tego co wiem w pierwszej kolejnosci powinienem zaznaczyc Read EEprom Potem zapisac bezpiecznie dane na dysku w kompie Teraz pytanko.Czy powinno sie to robic na wlaczonym silniku, czy tylko wlaczonym zapolonie? Jak juz wszystko zgram, czy dalej wciskam reset a nastepnie Write EEprom z tego co zapisalem? Dodam ze w sterowniku nie mam Crash Data(przynajmniej nic takiego mi nie wyskakuje) Samochod byl odlaczony od aku przez ponad pol roku. Po podlaczeniu wyskoczyl ten blad. Bede bardzo wdzieczny za pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #31 Napisano 5 Września 2010 Jak juz wszystko zgram, czy dalej wciskam reset a nastepnie Write EEprom z tego co zapisalem? Robisz wszystko po kolei tak jak wypunktowałeś powyżej. 1)Read EEprom2)Wrte Eeprom 3)Reset Pytanie tylko; co Ci da wgranie tego samego Eepromu, skoro jest niby uszkodzony? ---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:19 ---------- Teraz pytanko.Czy powinno sie to robic na wlaczonym silniku, czy tylko wlaczonym zapolonie? Na włączonym zapłonie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Darth1 Zgłoś #32 Napisano 5 Września 2010 Dzieki za odpowiedz A gdzie moglbym zdobyc soft bez zadnych bledow? Jak rozumiem potrzebny bedzie numer sterownika. Czy jest jakies miejsce w sieci gdzie da sie sciagnac odpowiedni soft? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bennyx Zgłoś #33 Napisano 17 Listopada 2010 ja miałem taki sam kłopot znalazłem firmę która rozwiązała ten kłopot http://www.infocar.pl odesłałem sterownik-naprawili i na drugi dzień sterownik ponownie wrócił-no i po kłopocie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
serek Zgłoś #34 Napisano 12 Marca 2011 Mam pytanie. Czy w B5 97-99 powinien być metalowy czujnik uderzeń bocznych BOSCHA (wg ETKI 3B0 959 643) czy ten czarny SME IJ0909... ? U mnie (1.9TDI '98) są czarne SME a np. na allegro są metalowe. Pytam, bo mam błąd czujnika (01221) i być może do wymiany. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Paczeslaw Zgłoś #35 Napisano 13 Maja 2011 Witam. Mam małe pytanko - po zakupie mojego passka i małych czarach (wyjęciu rezystora odpowiadającego za niewyświetlanie się na zegarach diody inf. o błędzie dotyczącym jaśków i ABS/ESP i naprawie tego ostatniego) okazało się że w aucie miałem wsadzony sensor poduchy o numerze 6Q0 909 605B a powinien być według mojego magika 8L0 959 655 A. To że autko zaliczyło dzwona to wiem i jestem pewny, wiec pewnie wsadzili inny sterownik przy picowaniu auta na handel. Tak więc jaka jest różnica miedzy tymi sterownikami (potrzebny jest na 4 poduchy - 2 jaśki główne i 2 boczne) oraz dlaczego tak ciężko jest kupić ten sterownik (8L0 959 655 A)? Czy można stosować zamiennie sterowniki o rożnych sygnaturach (np. w. wym.)? Wystarczy tylko ze są na 4 jaśki i heja, można zakładać? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bennyx Zgłoś #36 Napisano 13 Maja 2011 zapytaj i pogadaj z nimi tu masz wszystkie informacje mi pomogli i jestem hiper zadowolony w miarę tanio i suuuuper szybko : powodzenia pozdro http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=92133 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adams Zgłoś #37 Napisano 17 Maja 2013 (edytowane) Szukałem ostatnio informacji jak wytargać ten sterownik i nic konkretnego nie znalazłem, więc piszę... Sterownik poduszek powietrznych w Passacie umiejscowiony jest w konsoli środkowej pod radiem i climatronikiem Żeby go wyjąć trzeba: -odsunąć przednie fotele do tyłu -wyjąć zaślepki śrub i odkręcić śruby (po jednej na stronę) z plastiku osłaniającego tunel środkowy (1) -podważyć ramkę mieszka drążka zmiany biegów (3) -wyjąć tunel środkowy (jest troszkę gimnastyki ale się da) -odłączyć zasilanie zapalniczki -wyciągnąć przezroczyste elementy układu wentylacji nóg, są tam trzy zapadki, podważamy i wychodzi (2) -wyjąć czarne elementy układu wentylacji nóg (4) -mamy już sterownik na wierzchu, odpinamy wtyczkę (po uprzednim odpięciu akumulatora) (5) -sterownik trzyma się na trzech śrubach, przyda się dobry klucz 10-tka i zgrabne ręce bo jest mało miejsca. Trzeba troszkę się nagimnastykować ale powinno wyjść bez problemu Składamy w odwrotnej kolejności http://wrzutnik.net/dafota.2.qkz1369142791p.jpg.100_3242.jpg http://wrzutnik.net/dafota.2.kn91369142791c.jpg.100_3245.jpg Zeby komputer nie wywalał błędu poduszek sterownik trzeba dobrać o takim samym numerze! Jeśli poduszki były wystrzelone to ich numer nie musi się zgadzać z oryginałem Po zmianie sterownika trzeba skasować błędy AIR BAG-u vagiem i wszystko powinno działać Edytowane 21 Maja 2013 przez adams Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
PiterG Zgłoś #38 Napisano 6 Listopada 2015 Poszukuje sterownika 8LQ-959-655-A ma może ktoś jakieś namiary? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Magoo Zgłoś #39 Napisano 6 Listopada 2015 Poszukuje sterownika 8LQ-959-655-A ma może ktoś jakieś namiary? Taki sterownik nie istnieje, masz zły numer... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Radek2702 Zgłoś #40 Napisano 18 Listopada 2016 witam kupiłem sterownik poduszek o numerach 8L0959655A sprzedający zapewnił że jest on z auta bezwypadkowego podłączyłem i wyskakuje 8 błędów auto jest bezwypadkowe kiedyś zalało mi stronę pasażera i został wymieniony sensor uderzeń bocznych i nic nie pomogło oto log Friday, 18 November 2016, 17:42:36 VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 8L0 959 655 A Component and/or Version: Airbag VW 3-S V02 Software Coding: 00065 Work Shop Code: WSC 05311 8 Faults Found: 01221 - Crash Sensor Side Airbag: Driver Side (G179) 44-10 - Short Circuit - Intermittent 01221 - Crash Sensor Side Airbag: Driver Side (G179) 36-10 - Open Circuit - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 37-10 - Faulty - Intermittent 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 36-10 - Open Circuit - Intermittent 01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180) 44-10 - Short Circuit - Intermittent 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 32-00 - Resistance too High Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach