Padający przepływomierz w B5

[tomnik]

znalazłem jeszcze tutaj (identyczny z tym którego szukam ) tańszy o 70zł niż ten na inter cars i chyba ten zamówię - choć trochę to podejrzane, że o tyle taniej.

To nie jest nic podejrzanego, w sklepie, do którego podałem Ci link, też jest tańszy o 70zł . To raczej intercars jest drogi/droższy.

czy mając przepływomierz obudowę i lizak BOSCHA można włożyć tam lizak PIERBURG'a ?

Tak, można.

 

---------- Dodano o 00:32 ---------- Poprzednia wiadomość o 00:29 ----------

 

ps.kupiłem sześciokątny torx, hmm nie doczytałem na innym forum, bo pisali, że ma być pięciokątny, a w sklepie nie spytali ile ma mieć kątów i się zgapiłem

O ile mnie pamięć nie myli, to ten torx musi mieć jeszcze pośrodku otwór/okrągłe wgłębienie.

 

Nr klucza TS 25

Edytowane 27 Lipca 2012 przez tomnik

[weak_michael]

O ile mnie pamięć nie myli, to ten torx musi mieć jeszcze pośrodku otwór/okrągłe wgłębienie.

Oczywiście Tomaszu,lecz istnieje możliwość wyłamania tego cypelka w śrubie i torx'em, zarówno 5 oraz 6,da się odkręcić te śruby.Najłatwiejszym rozwiązaniem jest jednak okręcenie tych śrub szczypcami,z odkręceniem nie powinno być problemu,wczoraj testowałem przy okazji czyszczenia przepływki.

[mebelman]

Natomiast ja przy ostatniej wymianie przepływki na Pierburg wymieniłem te śruby na zwykłe (na krzyżak) i problem z kluczem się skończył.

 

Dodam iż poprzedni przepływomierz - oryginał Bosch- wytrzymał niecałe 2 lata. Filtr Filtrona miałem tylko przez rok, teraz go przezornie unikam.

[kujon]

Ja podchodzę inaczej, najlepiej kupić oryginalną fabryczną dobrą używkę z logami lub gwarancją rozruchową, koszt max 120 zł a i za 90 zł idzie kupić. Sprawdziłem już na 5 samochodach, najlepszy przelicznik ceny do trwałości. Co do wymiany wkładu... ogólnie średnio ponieważ pomimo iż przepływka działa w miarę ok, to jak nie od razu to max po 6 miesiącach zaczyna przekłamywać.

 

To podobnie jak z termostatem, niby wszystkie ok po włożeniu, ale jednak oryginał tyle że w tym przypadku nowy, od 3 lat i przebiegu 60 tyś trzyma jak nowy 90 stopni. Inne jak nie od razu to po roku latają między 86-92 stopnie.

Edytowane 27 Lipca 2012 przez kujon

[Shonsu]

tomnik zamówiłem z tej strony co podałeś.

 

Klucze też odpowiednie kupiłem, może się kiedyś przydadzą, z tego co słyszałem to takie są do klimatyzacji.

 

Moja przepływka w sumie czysta była:

 

inna sprawa, że filtr też był filtron'a, ale to już mój grzech że po kupnie samochodu go nie wymieniłem.

 

Zastanawiam się też czy z turbiny może mi chlapać trochę na przepływomierz, bo w rurze dolotowej było trochę nakapane olejem.

[firol]

Witam.Jezeli jestes pewien, ze przeplywka na pewno pada to mozesz zrobic jeszcze jeden eksperyment.Wywierc dziure wiertarka z wiertlem 4 mm jak ponizej na fotkach . Tylko uwazaj abys nie wsadzil za gleboko wiertla za wylot i nie uszkodzil calkowicie plytki.Na zdjeciach masz widoczne co i jak. Pozdrawiam:)

[melo]

Oczywiście Tomaszu,lecz istnieje możliwość wyłamania tego cypelka w śrubie i torx'em, zarówno 5 oraz 6,da się odkręcić te śruby.Najłatwiejszym rozwiązaniem jest jednak okręcenie tych śrub szczypcami,z odkręceniem nie powinno być problemu,wczoraj testowałem przy okazji czyszczenia przepływki.

 

Hej, a czym najlepiej wyczyścić / przemyć przepływkę , bo mi kumpel schamował auto i stwierdził że "przepływka podcina" po podmianie na jakąś z obecnej u niego w warsztacie octawi i ponownym schamowaniu auta wyszło o 4 KM więcej, co potwierdzilo jego przypuszczenia że mi "podcina".

Czym najlepiej ją umyć? bo znalazłem środek o nazwie air sensor cleaner, a niektórzy twierdzą że można umyć benzyną ekstrakcyjną lub naftą ? Jak myślicie ?> jest sens ten spec-preparat zamawiać ?

[weak_michael]

Hej, a czym najlepiej wyczyścić / przemyć przepływkę , bo mi kumpel schamował auto i stwierdził że "przepływka podcina" po podmianie na jakąś z obecnej u niego w warsztacie octawi i ponownym schamowaniu auta wyszło o 4 KM więcej, co potwierdzilo jego przypuszczenia że mi "podcina".

Czym najlepiej ją umyć? bo znalazłem środek o nazwie air sensor cleaner, a niektórzy twierdzą że można umyć benzyną ekstrakcyjną lub naftą ? Jak myślicie ?> jest sens ten spec-preparat zamawiać ?

Ja czyściłem Air Sensor Cleanerem z InterCars'u,lecz możesz zastosować rozmaite specyfiki do czyszczenia styków elektronicznych,względnie tarcz hamulcowych...

[szczupak28]

Panowie jak by ktoś potrzebował przepływke to mam do Paska 110KM AFN. 100% OK

[Shonsu]

hej,

 

Można też czyścić czymś takim jak Kontakt S potem Kontakt U, gdzieś czytałem że można też użyć alkoholu izopropylowego + sprężonego powietrza.

 

U mnie problemem raczej nie była przepływka tylko dziura w wężu łączącym turbinę z intercoolerem

http://forum.vw-passat.pl/threads/122844-Passat-B5-FL-AWX-2004?p=1721188&viewfull=1#post1721188

teraz muszę go kupić i sprawdzić czy on jest winowajcą szarpania/świszczenia.

Edytowane 1 Sierpnia 2012 przez Shonsu
aby nie pisać posta pod postem

[szynder]

Szukam zamiennika do mojego AHU, ma ktoś przeplywke firmy SORL, Hart, master sport? Warto kupić. Używke nie będę kupował bo może starczyć na kilka dni... Więc szukam dobrego zamiennika.

[serek]

Pewnie żadna z wyżej wymienionych nie pochodzi za długo, o ile już na starcie nie będzie zaniżać. Nawet z Boschem z allegro trzeba uważać bo bywa różnie. Zazwyczaj kupuje się Pierburga w jakimś klepie z częściami, w razie czego można wymienić. Mówię o lizaku czyli samym wkładzie.

[blackpirate]

Pewnie żadna z wyżej wymienionych nie pochodzi za długo, o ile już na starcie nie będzie zaniżać. Nawet z Boschem z allegro trzeba uważać bo bywa różnie. Zazwyczaj kupuje się Pierburga w jakimś klepie z częściami, w razie czego można wymienić. Mówię o lizaku czyli samym wkładzie.

 

W moim przypadku zamiennik sporo zawyżał. Z autopsji wiem, że lepsza dobra używka niż zamienniki, zresztą to widać po konstrukcji przepływomierza (jak ktoś widział BOSCH'a w środku, to wie o czym mówię). Co do czystości przepływki, to pomaga OTC, bo odmą jednak trochę oparów wędruje.

Edytowane 29 Sierpnia 2012 przez blackpirate
j.polski

[szynder]

Z używką to dopiero loteria bo pochodzi chwile i już nie zareklamuje. Master sport na swój sprzęt daje 2 lata gwarancji. Oryginał drogi...

Kupię gdziś sam lizak Boscha? Chodzi mi o nowy.

Edytowane 29 Sierpnia 2012 przez szynder

[maczkos]

Może ktoś mi doradzić co do przepływomierza. Muszę wymienić a chce mieć dobry a nie za duże pieniądze,

tutaj na aukcji jest Boscha http://allegro.pl/bosch-przeplywomie...tml#tabsAnchor

a tutaj jakiś Master Sport http://allegro.pl/master-sport-przep...577840984.html warto zaoszczędzić i kupić tego mastera? Prosiłbym o szybką odpowiedź.

[Jericho]

Ja podchodzę inaczej, najlepiej kupić oryginalną fabryczną dobrą używkę z logami lub gwarancją rozruchową, koszt max 120 zł a i za 90 zł idzie kupić

Kupilem na szrocie przeplywke i zrobilem logi. Wyniki jakies 20% mniejsze od fabrycznych. Wymienili mi na kolejna i to samo. Przeplywke oddalem. Dobrze ze szrot mam pod domem

 

Nigdy wiecej uzywanych przeplywek bo to loteria.

 

---------- Dodano o 14:37 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:33 ----------

 

oryginalną fabryczną dobrą używkę z logami

NIe spotkalem sie aby sprzedajacy robili logi

 

---------- Dodano o 14:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:37 ----------

 

W moim przypadku zamiennik sporo zawyżał.

Jesli zawyzal to jakie objawy byly?

 

---------- Dodano o 14:44 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:38 ----------

 

Prosiłbym o szybką odpowiedź.

Zle wklejone linki.

Proponuje poszukac opinii na temat produktow Master Sport i sam bedziesz wiedzial czy warto.

[Matezzzz]

Panowie piszę już w innym wątku ale wole mieć pewność

W Pasku b53b 1.9tdi tiptronic ATJ 115km tydzień temu zmieniałem olej i przepływomierz. Przed wymianą przepływki było tak że trzeba było depnąć w pedał z dwa razy by auto zaczęło dynamicznie śmigać np podczas wyprzedzania (mam tu na mysli redukcję biegów na wyższych obrotach). Wymieniłem przepływkę i dosłownie passat zamienił się F1,natomiast od wczoraj zaczął się problem autko jeździ dynamicznie ale brakuje mu tego powera znowu - Tak jak redukował biegi np z 4 na 3 podczas wyprzedzania tak zaś tego brakuje. Czy to znowu przepływka ??? HELP

[Jericho]

zmieniałem olej i przepływomierz

Dlaczego zmieniles przeplywke? Miales jakas podstawe do tego, logi? Jesli tak, to zrob kolejne i bedziesz mial porownanie.

[Matezzzz]

Dlaczego zmieniles przeplywke? Miales jakas podstawe do tego, logi? Jesli tak, to zrob kolejne i bedziesz mial porownanie.

 

 

tamta przepływka była padnięta/uszkodzona, wymieniłem na identyczną i tej samej firmy.

 

A czy temperatura zewnętrzna ma jakiś wpływ na pracę silnika bo to się stało jak te upały się zaczęły ??

[Jericho]

A czy temperatura zewnętrzna ma jakiś wpływ na pracę silnika bo to się stało jak te upały się zaczęły ??

Ma. Szybciej "silnik puchnie" jak czesto wkreca sie go na obroty. Podobno odczuwalne przy czestej dynamicznej jezdzie. Poprostu IC sie zbytnio nagrzewa i nie schladza wystarczajaco powietrza, ktore pcha turbo. Moj smiga najlepiej gdy temp zewn. wynosi ok 7-15C. Czuc, ze jest bardziej zrywny i szybciej reaguje na gaz. Bardzo rzadko korzystam z pelnej mocy, ale dzisiaj w upal (29C) czulem, ze jest ciut zmulony.