Remek Zgłoś #41 Napisano 31 Marca 2010 No to raczej nie ... Filtr węglowy to granulki zamknięte w jakiejś tam obudowie, więc tego się raczej nie docina Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monter Zgłoś #42 Napisano 31 Marca 2010 Filtr węglowy to granulki zamknięte w jakiejś tam obudowie Niekoniecznie granulki, w filtrach kabinowych węgiel jest jakby sprasowany pomiędzy dwoma warstwami fizeliny, docinałem taki do b4 z większego filtra Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Remek Zgłoś #43 Napisano 31 Marca 2010 A no to przepraszam - nie wiem, nie znam się, zarobiony zresztą jestem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość PassatCt Zgłoś #44 Napisano 31 Marca 2010 Witka, ja tez zalozylem cos takiego ale jedna uwaga Panowie - jak ten kombinowany nasz filtr zamoknie to bedziemy mieli w kabinie zapach pt" Wodny Świat" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #45 Napisano 31 Marca 2010 Skrack - jak Ty to dociąłeś (wiem, że kształty są różne, ale nie widzę możliwości docinania tego na kształt. Są różne typy tych filtrów, u mnie np. są takie wkłady jakby z wełny stalowej przewlekane jakimiś włóknami i chyba węglem właśnie, można spokojnie dociąć na kształt. Siostra ma hondę civic, przymierzałem sobie i filtr kabinowy od tej hondy da się nożem dopasować do kratki, trzeba tylko jakimś płaskownikiem go od dołu albo nitkami od góry zabezpieczyć żeby nie wpadł do środka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
diodakk Zgłoś #46 Napisano 2 Kwietnia 2010 W moim B4 nie ma tego silniczka po środku, tylko klapka i jest założony filtr z aktywnym węglem w środku. Kształtem wyglada jak filtr powietrza, harmonijką do góry. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monter Zgłoś #47 Napisano 6 Maja 2010 Jakby ktoś szukał to http://www.allegro.pl/item1029961106_passat_b3_b4_vr6_obudowa_filtra_kabinowego.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
brox Zgłoś #48 Napisano 6 Maja 2010 (edytowane) Kiedyś używałem skarpetek, które zostały wycofane z eksploatacji przez żonę, ale hamowały przepływ powietrza i nadmuch był słaby. W tej chwili używam ochraniaczy szpitalnych, takich zielonych na buty. Zakładam najpierw jeden, i na to drugi. Bardzo wygodne, bo mają ściągacz i dobrze się trzymają na tej plastikowej kratce wlotu powietrza, która ma rant. Filtruje doskonale i nadmuch na czwórce jest nieznacznie osłabiony w stosunku do nadmuchu z samej kratki. Sama kratka liści nie przepuszcza ale inne syfy, tak. Można dać i 3 warstwy. Te ochraniacze są z fizeliny. Nie opinam ich ciasno na kratce, ale luźno, aby wisiał taki kondonik i wtedy powierzchnia filtrowania jest duża i ułatwiony przepływ powietrza, czyli dmuchawa mocno dmucha. Co kilkanaście tygodni tam zaglądam i wyrzucam zewnętrzny ochraniacz bo jest czarny. Wewnętrzny jest czysty i dlatego pozostawiam go na pozycji zewnętrznego. Jako wewnętrzny daję nowy. Jakby było niejasne to zrobię zdjęcia. Edytowane 6 Maja 2010 przez brox Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach