Akumulator rozladowuje sie

[Vpuchaty]

Witam...!!!

Mam problem z rozładowującym się akumulatorem, mianowicie rozładowuje się gdy auto postoi ok 8 godzin ( jak jestem w pracy ) na dworze.

I tak dziś np. tak go rozładowało że nawet z kabli i 2 aku nie chciał zaskoczyć dopiero na holu zapalił.

Po nocy gdy samochód jest garażowany można go odpalić ( słychać że mu to ciężko idzie ale daje rade ).

Sam mierzyłem kilka razy i byłem też u mądrzejszych ludzi ode mnie ( Ambrozik -- naprawdę mądry typ ) i sprawdzał mi aku - czymś w rodzaju opornicy i jest OK, następnie sprawdzany byl alternator, prad ładowania na zapalonym silniku, z obciąrzeniem i bez i tez wszytko OK.

"Lewego" poboru prądu nie ma...... ale jak na postoju zdejmę kleme + i podłącze ją dopiero przy odpalaniu auta to zapala zawsze.....

OCB.......

HELP......:confused:

[CoolJakub]

Jak stoi na zimnie tylko to się dzieje to prawdopodobnie będziesz miał akumulator do wymiany. nie trzyma już. a ile lat masz ten akumulator??

[Vpuchaty]

Jak stoi na zimnie tylko to się dzieje to prawdopodobnie będziesz miał akumulator do wymiany. nie trzyma już. a ile lat masz ten akumulator??

 

 

Aku ma jakieś 3 lata, ale jak byłem u elektryka/elektronika to sprawdzał mi akumulator i stwierdził że jest OK.

Ja mogę kupić aku, ale już nie raz tak ludki mieli że kupili i nic to nie dało, a wywalić 300-400 pln w błoto to troszkie kiszka..!!!! :633::633::633::633:

[slawekm65]

A jak tam z rozrusznikiem?

[Vpuchaty]

A jak tam z rozrusznikiem?

 

W sumie to nawet nie wiem jak go sprawdzic, ale jeśli na naładowanym aku kręci zawsze bez problemu to raczej jest OK.....:confused:

[slawekm65]

Ale jak kręci? Żwawo czy ciężko?

[Vpuchaty]

Ale jak kręci? Żwawo czy ciężko?

 

Pierwszy "obrót" słabiej potem loozik...

Ale na ciepłym silniku i aku. zdrowym od razu kręci dość żwawo...

[slawekm65]

Lewego" poboru prądu nie ma......

Skąd wiesz że nie ma? Jeżeli aku maiłby jakiś "skrót" to by się rozładował sam po odpięciu klemy i byś nie odpalił, a tak nie jest. Co do rozrusznika to chyba jest jeszcze OK.

[Vpuchaty]

W końcu po problemie...

Po wielu wizytach u różnych elektryków/elektroników w końcu padło na akumulator. Więc pożyczyłem od ojca na próbę i rzeczywiście.

Samochód odpalał idealnie za każdym razem nawet po całej nocy.

Dziś kupiłem nowy aku VARTA 74Ah 680A za 306 w Inter Cars i jest OK .

Dzięki wszystkim za zainteresowanie i pomoc.

Pozdr...!!!!

[jokens]

Witam.

Wlasciwie to dzis sie tu zajerestrowalem po dopadl mnie problem z paskiem w kwestii rozladowujacego sie aku:(( Mianowicie moja sytuacja wyglada nastepujaco:samochod oczywiscie chodzil bez zarzutow ,ale pare razy gdy czekalem gdzie na parkingu na kogos tam(okolo 40 minut) z wlaczanym radyjkiem(dodam ze radio oryginalne bez zadnych wzmacniaczy i glosnikow wszystko standard) po odpaleniu byl "beep" trzy razy samochod odpalil ale jakby rozlaczalo na chwile od aku (resetowalo sie komputer,przebieg tymczasowy)...dziwne az w koncu po paru tygodniach postal 2 dni i wogole nie zakrecil, dzis mam znow to samo.....niechce dzialac pochopnie ,chce przeczyscic klemy ,nasmarowac.....bez kupna nowego aku poki co ...no i sparadzic pobor pradu miernikiem....szczerze to musze go najpierw kupic ......i pytanko jakie wartosci tam w nim ustawiac by zmierzyc to dobrze???

Dzieki

[pakafoto]

Prad ladowania powinienes miec ok. 14/15V.

Wymien akku i po sprawie.

[slawekm65]

Prad ladowania powinienes miec ok. 14/15V.

??? Masz na myśli prąd czy napięcie? Wartości jakie podałeś dotyczą napięcia. Co do tych 15V to byłbym ostrożny bo to troszkę za dużo.

[Vpuchaty]

??? Masz na myśli prąd czy napięcie? Wartości jakie podałeś dotyczą napięcia. Co do tych 15V to byłbym ostrożny bo to troszkę za dużo.

 

To jest napiecie jakim powinien być ładowany akumulator podczas pracy silnika i alternatora.

Uruchom silnik, włącz światła, klime itp. podepnij "voltomierz" do klemy (+) i (-) i zobacz jakie masz npięcie.

Powino być mniej więcej ok. 14,4 V.

[slawekm65]

To jest napiecie jakim powinien....

Wiem, jestem elektrykiem

[RaveN]

To jest napiecie jakim powinien być ładowany akumulator podczas pracy silnika i alternatora.

Uruchom silnik, włącz światła, klime itp. podepnij "voltomierz" do klemy (+) i (-) i zobacz jakie masz npięcie.

Powino być mniej więcej ok. 14,4 V.

Wczoraj założyłem nowy akumulator (Banner Uni Bull 80Ah 700A) bo stary (Centra standard 72Ah 680A) wytrzymał tylko 1,5 roku..

Dzisiaj sprawdziłem ładowanie - przy włączonym radiu, długich światłach i ogrzewaniu tylnej szyby jest 13,98V. Bez obciążenia jest w granicach 14,25V.

Czy to trochę nie za mało? Pytam bo rano raczej przejeżdżam bardzo krótkie trasy..

 

Pozdrawiam

[slawekm65]

Minimalnie mało. Proponuję na początek sprawdzić stan połączeń alternatora z akumulatorem, czy nie zaśniedziałe, brudne itp. Ja mam paska z silnikiem benzynowym więc nie wiem czy pojemność 80Ah jest zgodna z instrukcją czy też jest przewymiarowana. Jeśli pojemność jest za duża pewnie długo aku nie pożyje.

[GURAL]

nie wiem czy pojemność 80Ah jest zgodna z instrukcją czy też jest przewymiarowana. Jeśli pojemność jest za duża pewnie długo aku nie pożyje.

Jeśli alternator jest 120 A to aku 80 Ah jest jak najbardziej właściwy, do alternatora 90 A powinien być akumulator 74 Ah.

[slawekm65]

Jeśli alternator jest 120 A to aku 80 Ah jest jak najbardziej właściwy, do alternatora 90 A powinien być akumulator 74 Ah.

Gural, masz może jakieś zestawienia czy też zasady doboru akumulatora to alternatora?

[GURAL]

masz może jakieś zestawienia czy też zasady doboru akumulatora to alternatora?

mam programik warsztatowy w którym można sobie sprawdzic jaki aku ma być założony do konkretnego silnika, ale zależy to też od mocy alternatora.

Powyżej autka jakie są tam uwzględnione.

Edytowane 13 Grudnia 2008 przez GURAL

[RaveN]

Jeśli alternator jest 120 A to aku 80 Ah jest jak najbardziej właściwy, do alternatora 90 A powinien być akumulator 74 Ah.

Przed zakupem akumulatora sprawdziłem wlepkę w bagażniku - alternator mam 120A więc kupiłem 80Ah