Skocz do zawartości
focusgr

[B5] FMIC montaż - fotostory

Rekomendowane odpowiedzi

a czy zamiast gadać o chłodnicach klimatyzacji to może osoby które mają FMIC 140 i 180 Zrobią logi z temperaturą !!!

Sprawa się wyjaśni i będzie wiadomo jak wygląda sprawa chłodzenia :D:D:D:D:D

co do wielkości to można gdybać i gdybać duży jest dobry mały też jest dobry :D:D:D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

pawel23sp czy Ty odczuwasz dużego laga na tym FMICu i z większą turbawką?? Jak wygląda u Ciebie apetyt na ON po modach??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
mały też jest dobry

Mały to masz w serii :P

Turbo BRD budzi się ok. 2tys. obr. i to taka mała różnica pomiędzy seria i to można nazwać delikatnym lagiem. Zobaczymy jak to będzie latało po korekcie. Co do zużycia ON to nie zauważam żadnych zmian póki co. Zobaczymy jak się ociepli. :)

Edytowane przez pawel23sp

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mały to masz w serii :P

 

A czy ja piszę o serii? NIE!! a czy ja mam serię? NIE!!

 

Poczekajmy do lata to zobaczymy pomiar temperatur!

 

 

 

Jeżeli chodzi o wielkości to dobrze gadasz i doskonale o tym wiem, tak jak zapewne większość osób czytających ten temat, im większa powierzchnia coolera tym lepsze chłodzenie (a wiadomo na co to z kolei się przekłada), ale jeżeli w tych samych warunkach oba coolery będą dawały zbliżone wyniki to nie ma sensu pchać dużego coolera!

Tym bardziej jeśli ktoś nie planuję robić kosmicznych mocy, a jedynie chcę ustabilizować temperaturę powietrza w dolocie względem seryjnego i nieudanego SMIC, który jest w w naszych autach!

Zobacz chociażby Bora'ta Jozka który daje redę! i w cale nie jest BIG!

 

Co więcej im mniejsza powierzchnia dolotu tym lepiej dla nas :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Co więcej im mniejsza powierzchnia dolotu tym lepiej dla nas

 

Święte słowa;p

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

u mnie siedzi IC 18cm i brd i zadnego laga nie ma, po wywaleniu katalizatora i przed korekta turbo super wstawało przy 1600 ob! (300nm) przy 1800ob było juz 360nm! wiec nie piszcie ze brd wstaja od 2000obrotow! po korekcie nm został zdjety z dołu zeby tak nie katowac auta ale i tak jest ładnie przy 1800ob 325nm

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tytuł: FMIC montaż - fotostory

 

to nie temat do rozmów : jaka wysokość, lag, itp

_zamkniety

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

20110117723.th.jpg20110117728.th.jpg20110117726.th.jpg20101120379.th.jpg

 

20110117730.th.jpg20110117724.th.jpg20110117728.th.jpg20110121749.th.jpg

 

Położona nowa kanalizacja :) wykorzystałem do tego dwa rodzaje rur :) wszystko z kwasówki klejone TIGiem - nie szlifowane - bo i po co. Po finalnym ułożeniu rur ściekowych, całość została pomalowana proszkowo (dzięki Scyzoryk). Stary cooler który wcześniej siedział w aucie przeszedł recykling i powstało nowy grzejnik na bazie iveco, różnica jest widoczna na zdjęciach :)

Jak widać uchwyt do zwlekania zdechłej padliny z drogi jest odsłonięty :) (większość z Was narzekała i narzeka na to że zazwyczaj dziura na linkę jest zasłonięta - lecz z mojego doświadczenia w niczym to nie przeszkadza)

 

Przyjdą upalne dni to zobaczymy jak sprawuje się grzejnik z odzysku :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
(dzięki Scyzoryk
Pan karze sługa musi :) teraz kolej na mnie :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja skonczylem wlasnie montaz mojego fmica pare fotek dla potomnych

Intercooler o wymiarach 700x180x65 rury aluminiowe o srednicy 57mm

2x prosta rura alu 305mm

2x kolanko alu 45 stopni

1x kolanko alu 90 stopni

3x lacznik silikonowy 57mm

2xkolanko silikonowe 45 stopni

1x kolanko silikonowe 90 stopni

1x redukcja silikonowa 57mm do 51mm

1x redukcja silikonowa 57 do 41mm

DSCN1414.JPG

DSCN1409.JPG

DSCN1410.JPG

DSCN1411.JPG

DSCN1415.JPG

DSCN1416.JPG

DSCN1421.JPG

DSCN1417.JPG

DSCN1418.JPG

DSCN1419.JPG

DSCN1420.JPG

Edytowane przez traksio

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

powiedz kolego co to za fmic ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ten nowy IC ma prawie 8,2l pojemnosci, a seryjny ma przeciez znacznie mniej... Powiedz na jaka wartosc przesunal Ci sie maxymalny moment? Duzo wieksza jest turbodziura?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

myślę że pojemność ma o wiele większą :)

Pomyłka mniejsza

Edytowane przez jarucki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Powiem tak laga zadnego nie odczuwam po za normalnym slabym dolem przy BRD.

Korekte bede robil dopiero jak wstawie pompowtryski AL wiec wtedy bede wiedzial jaki mam moment w jakim zakresie :D Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Proste szybkie pytanie dla upewnienia sie-czy stosujac rury 50mm i łączniki silikonowe 51mm mam zastosowac objemki 60-63 mm? bo do całosci średnic chyba trzeba doliczyć grubość silikonków?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Proste szybkie pytanie dla upewnienia sie-czy stosujac rury 50mm i łączniki silikonowe 51mm mam zastosowac objemki 60-63 mm? bo do całosci średnic chyba trzeba doliczyć grubość silikonków?

 

z tego co pamietam u siebie 54-57mm

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jozko a skąd miałes silikonki? bo na fmic.pl podają że grubość silikonków to 4,5 mm,więc te objemki co podałeś to teoretycznie za małe są.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

moze tu ktos odpowie, czy ktos i jak zamontowal ic od a5 ?, takie jak sprzedaje olek.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

traksiu, a tej rury ze starego IC nie da się wywalić?? w audi S2 dawało się to wymontować :D czy to jest zintegrowane z belką ? Ja nadal nie mam ICka :( chyba zdecyduje sie na kupno nowego z A4-A5 :(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności