Skocz do zawartości

    Rekomendowane odpowiedzi

    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
    Rok prod: 2000
    Ucho do holowania zasloniete?

    Halogeny sie mieszczą?

     

     

    Halogeny bez problemu się mieszczą :)

    Co z uchem przecież Passaty się nie psują :P odpukać :D zdejmuję opaskę i mam dostęp do ucha :ok

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2001

    Ale czasem kogos trzeba wyciągnąć :)

    Tak... przodem już holowalem :P

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 2.5 TDI V6 180KM 4x4
    Rok prod: 2004

    Przeraża mnie trochę to wyjście z turbo... Przecież w oryginale rura "S" jest po to, by pracowała gdy silnik się przestawia podczas jazdy góra - dół...A tu zero amortyzacji...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
    Rok prod: 2000

    U mnie jest ten wąż od turbiny S podłączony jest do tej rury.

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    Jak będę na podnośniku zrobię fotki

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2002

    Cześć

    Vwtdi90 skąd zdobyłeś te rury metalowe i niebieskie . Podoba mi sie ten pomysł z ic od audi a5. Tylko brak opisu co gdzie zdobyłeś.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
    Rok prod: 2000
    Cześć

    Vwtdi90 skąd zdobyłeś te rury metalowe i niebieskie . Podoba mi sie ten pomysł z ic od audi a5. Tylko brak opisu co gdzie zdobyłeś.

     

    Fmic Allegro Ori Behr

    Silikony Fmic.pl

    Rury część zamawiałem i spawanie trochę mi zostało po wydechu ala W8

    Opaski fmic.pl

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2002

    Jak jest możliwość to zrób duzo zdjęć bo chcebzrobic taki projekt jak Ty masz podoba mi sie

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2001

    Wrzuciłrm turbinę BRD, kat poszedł out i teraz czas na korektę ale jeszcze myślę o fmic.

    I pytanie... fmic'a robić przed czy może być po korekcie softu? Jego obecność/nieobecność będzie miała jakiś wpływ na strojenie i wynik hamowania?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB)
    Rok prod: 2001
    Wrzuciłrm turbinę BRD, kat poszedł out i teraz czas na korektę ale jeszcze myślę o fmic.

    I pytanie... fmic'a robić przed czy może być po korekcie softu? Jego obecność/nieobecność będzie miała jakiś wpływ na strojenie i wynik hamowania?

    Oczywiście, że strojenie po montażu fmic-a.

    Gdyby obecność fmic-a nie miała wpływu, to chyba nie było by sensu go montować. Ori intercoler nie poradzi sobie z schładzaniem takiej ilości powietrza jaką będzie pompowało BRD, a co za tym idzie nie wykorzystasz potencjału turbiny i nie osiągniesz pożądanej ilości kuni, korekta w Twoim przypadku bez zamontowanego fmica da może 170- 180 ps max.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB)
    Rok prod: 2003
    Wrzuciłrm turbinę BRD, kat poszedł out i teraz czas na korektę ale jeszcze myślę o fmic.

    I pytanie... fmic'a robić przed czy może być po korekcie softu? Jego obecność/nieobecność będzie miała jakiś wpływ na strojenie i wynik hamowania?

     

    Możesz spokojnie jechać wystroić auto bez ic. Obecnie jest na tyle zimno, że spokojnie tuner wystroi Ci autko na seryjnym ic, powiesz mu, ze docelowo będzie założony fmic. Jak nie założysz to porostu będzie dymił i będzie słabszy jak się zrobi cieplej. Aktualnie FMIC nie da Ci praktycznie nic.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2001

    Obie wypowiedzi trochę sprzeczne;)

    Skoro i tak go kiedyś założę to wstrzymam się trochę z korektą i w pierwszej kolejności zmodze dolot

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 1999

    witam panowie!

    Mam pytanie, przyszedł mi zestaw z fmic . pl

    co w zestawie:

    IC 700x140x65mm (rdzeń 550x140x65mm);

    szybkozłączka do turbo 38mm;

    kolano 135' silikon 51/38mm długość 300mm;

    kolanko 135' silikon 57/51mm długość 300mm;

    kolanko 90' silikon 57/51mm długość 300mm;

    kolanko 113' silikon 51/51mm długość 254mm;

    kolanko 90' silikon 63/51mm długość 254mm;

    kolanko 135' alu 51/51 długość 250-300mm;

    2x złączka prosta alu 51/51 długość 60-80mm.

     

    Co prawda jeszcze tego na żywo nie widziałem tylko na zdjeciach (po za granicą jestem) to zastanawiam się czy tu nie jest za mało części?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 1999

    Widziałem właśnie to, przy moich elementach to ja mam połowę z tego :niekumam

    Dedykowany, ale chce sie upewnić czy się nie pomylili przy pakowaniu np.

    fotka podglądowa:

    178137021_aahnxsp.jpg

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.8 T 150KM (AEB)
    Rok prod: 1998

    Koledzy a czy jest sens zmniejszyc przekrój orurowania z 57 np na 51mm czy nie zawracac sobie głowy tym. Chodzi o jak najmniejsza pojemnosc układu. Cooler to 550x140x65. Rury postaram sie pociagnac w poblizu starych wiec długością pi razy oko bedzie podobnie. Plastikowa rure zostawiam. Auto to b5 afn pasek

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN) 4x4
    Rok prod: 1999
    Dnia 7.04.2017 o 21:37, [email protected] napisał:

    Widziałem właśnie to, przy moich elementach to ja mam połowę z tego :niekumam

    Dedykowany, ale chce sie upewnić czy się nie pomylili przy pakowaniu np.

    fotka podglądowa:

    178137021_aahnxsp.jpg

    I jak to kolego u Ciebie podeszło?

    Aktualnie dostałem od nich podobny zestaw i spoglądam na to, i nie widzę sposobu jak to skomponować.

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 1999

    Moim zdaniem? Nie da się, chyba że jakoś z dużym wykorzystaniem starych rur od IC itd. Ale nie mam pojęcia, jak to spasować.

    Musiałem poobliczać sobie jakie kolanka itd i zamówiłem osobno, jakbym zrobił tak od razu około 700zł i bym miał całość, od turbo po sam kolektor, w alu i silikonie.

    A tak trochę kasy mi na to poszło. Ale człowiek uczy się na błędach :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
    Rok prod: 2000

    @[email protected] to w czym był problem? Zestaw DEDYKOWANY a większość elementów dorabiałeś?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN) 4x4
    Rok prod: 1999

    @jihadDostarczają Ci tylko 5 silikonów, dwa łączniki i jedna dłuższa rurka plus oczywiście obejmy. Taki zestaw dostałem - kwota w stosunku do zawartości wydaje się zawyżona.

    W mojej opinii zawartość ta nie wystarcza na wykonanie pełnego przelotu od turbo przez IC po wąż dolotowy. 

    Rozmawiałem z przedstawicielem w kontekście w ogóle innego problemu, natomiast na pytanie; czy mają instrukcję, bo imho coś tutaj nie gra - odpowiedział, że dlatego sugerują montaż w warsztacie tuningowym.

    Dziś mają dosłać właściwą paczkę, zobaczymy co z tego wyjdzie, poprzednia doszła z innym rozmiarem silikonów.

     

    EDIT. Zrobiłem symulację, wszystkie elementy zestawu wrzuciłem osobno. No i witki mi opadły. Poprosiłem o podanie części składowych. Za dedykowany zestaw montażowy bez gniazda map sensora - 900zł.

    Za te same elementy wrzucone osobno - jak widać poniżej 750. 

    Zadałem pytanie o skład takiego zestawu zgodnie z ich rozpiską. Jeżeli się okaże, że wygląda tak jak wygląda - będę zwracał i zamawiał osobno. Być może w innym miejscu....

    EDIT2. Zapomniałem o przejściówce z turbo na silikon - 51 lub 38mm, nie pamiętam dokładnie, koszt ten sam -65pln brutto, tyle należy doliczyć do koszyka. To wciąż daje nam kwotę 100pln mniejszą, niż Dedykowany zestaw montażowy.

     

    image.thumb.png.8e1c6ab9c85ce9a8f5bec20a927c0d3c.png

     

    Edytowane przez ~mer

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 1999

    @jihad dedykowany to jest tylko z nazwy. Nie dorabiałem, tylko dokupiłem kolanka i silikony, oraz obejmy zeby to poskręcać. Z tego dedykowanego przydał mi się intercooler (wiadomo) i chyba 2 silikony max i 2 obejmy nic więcej. 

    Dlatego podliczając to wszystko osobno wychodzi taniej i masz cały dolot od turbo do kolektora z silikonu i alu, zero oryginału :P

    Polecam stronę D1spec taniej trochę niż na FMIC.pl :P ale nie mówię że to zła firma bo i tak w niej zamawiam :) 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się

    ×

    Powiadomienie o plikach cookie

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności