jaaano Zgłoś #381 Napisano 6 Sierpnia 2014 Witam.A wiesz może jakie wymiary,pojemność oraz średnice wejścia,wyjscia na wąż posiadają proponowane przez Ciebie intercoolery z mondeo mk3 oraz z grande punto? Pojemność porównywalna z oryginalnym intercoolerem z np:AFN-a? A wyczuwasz różnice pomiędzy Fmic a Smic ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasmanvir Zgłoś #382 Napisano 31 Sierpnia 2014 A powiedzcie mi czy ten IC podejdzie pod AFNa i czy w ogóle warto go kupować? Proszę o podpowiedź http://allegro.pl/intercooler-chlodnica-turbo-fmic-tuning-700x180-i4516211407.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jaaano Zgłoś #383 Napisano 31 Sierpnia 2014 tasmanvir chcesz powiedzieć że po przeczytaniu całego tematu nadal nie wiesz jaki fmic pasuje do B5 ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasmanvir Zgłoś #384 Napisano 31 Sierpnia 2014 Tak na prawdę to nie jest kwestia tego czy wiem czy nie. Wiem, że pasuje A5, że 140mm wystarczy itd. Bardziej mi chodzi szczerze mówiąc o to jak ogarnąć całą przeróbkę. Silnik mam AFNa. Kupiłem turbinę AWX, chcę dokupić wtryski 216 oraz FMIC. Kombinuję jak to wszystko do kupy ogarnąć i trochę rzeźbię w temacie. Powiem szczerze, że byłoby super móc zrozumieć w jaki sposób wywalić EGRa tak żeby silnik błędów nie wywalał itd. ale etap montowania wszystkiego do auta jeszcze długo przede mną więc powinienem się tego nauczyć Na razie muszę kupić wszystko więc też dlatego dopytuję Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jaaano Zgłoś #385 Napisano 31 Sierpnia 2014 Widze że jednak nie dam rady zmobilizować cię do użycia funkcji "szukaj" i czytania. AFN,AWX i 216-ki to jest tak temat oklepany że już rzadko ktokolwiek to porusza bo wszystko zostało już napisane. Brak EGR'a w AFN'ie nie wywali błędu i albo się go zaślepia blaszką albo rezygnuje zupełnie przez np. zamontowanie kolektora AWX,AVF i odpowiedniej przejściówki .Wszystko co potrzebujesz możesz zamówić u użytkownika olek_wroc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
viking Zgłoś #386 Napisano 13 Października 2014 witajcie ostatnio naprawiałem kolegi a6 allroad i zauważyłem ze tam jest na chłodnicy taki fajny intercoler i me pytanko brzmi czy takie cos podejdzie do passata b5 i czy będzie on lepszy od seryjnego małego Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lukas.g60 Zgłoś #387 Napisano 10 Grudnia 2014 jakby to lewe ucho przespawac,to calkiem calkiem,inaczej bedzie problem z pasowaniem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grzesiekk20 Zgłoś #388 Napisano 14 Stycznia 2015 Pany podejdzie to mnie takie coś? Wymiary rdzenia 45x10x5.5cm Długość między rurami 58cm Grubość całkowita 7.5cm Długość z rurami bez złączek silikonowych 64cm Długość z uchwytami do montażu 72cm łaczniki silikonowe 51mm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
darek25 Zgłoś #389 Napisano 19 Czerwca 2015 podpowie ktoś czy w silniku AFN w turbinie ze zmienna geometrią FMIC warto wrzucać. Czy zmienić turbo na inne?? dajcie znać jak ktoś w AFN-ie to robił Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jaaano Zgłoś #390 Napisano 20 Czerwca 2015 Fmic w silniku AFN w turbinie ze zmienną geometrią nie ma sensu,tylko w silniku AFN w turbinie z stałą geometrią warto wrzucać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mmissiek Zgłoś #391 Napisano 20 Czerwca 2015 podpowie ktoś czy w silniku AFN w turbinie ze zmienna geometrią FMIC warto wrzucać. Czy zmienić turbo na inne?? dajcie znać jak ktoś w AFN-ie to robił zobacz mój temat i baw się wesoło modyfikacjami :kumple Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
diablo.xd Zgłoś #392 Napisano 14 Września 2015 Witajcie, czy montował ktoś z Was gotowe zestawy FMIC (podobno dedykowane) ze strony FMIC.PL?? zamówiłem takowy i mam mały problem z jego montażem... w skład wchodzi: IC 700x140x65mm (rdzeń 550x140x65mm); szybkozłączka do turbo 38mm; kolano 135' silikon 51/38mm długość 300mm; kolanko 135' silikon 57/51mm długość 300mm; kolanko 90' silikon 57/51mm długość 300mm; kolanko 113' silikon 51/51mm długość 254mm; kolanko 90' silikon 63/51mm długość 254mm; kolanko 135' alu 51/51 długość 250-300mm; 2x złączka prosta alu 51/51 długość 60-80mm. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #393 Napisano 14 Września 2015 Ale.... gdzie jest problem ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
diablo.xd Zgłoś #394 Napisano 15 Września 2015 Ale.... gdzie jest problem ? w tym, że mam problem z dopasowaniem i kolejnością złączek... FMIC.PL nie dysponuje informacją na temat kolejności... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rybak Zgłoś #395 Napisano 15 Września 2015 Witam serdecznie, Może mi ktoś polecić z czystym sumieniem jakiś fachowy warsztat, który zamontuje lub wykona mi FMICA oraz wytnie kata? Lokalizacja to Łódź lub województwo łódzkie. Zależy mi żeby usługa była wykonana na tip top, ponieważ auto często lata w trasy i nie chce jakiś niespodziewanych, przykrych sytuacji, że coś piszczy, ociera, drży lub się urwało. Dzowniłem już do CompSportu z Łodzi, ale odpowiedzieli mi że zajmują się tylko niestety strojeniem. Jak się nie uda kogoś z Łodzi ogarnąć to chyba wybiorę się na wycieczkę do CTR Tuning, bo widać że parę FMICÓW już zamontowali. Aktualnie w autku mam wsadzoną turbinkę GTB17 oraz DP, intercooler seryjny, kat również. Autko wypluło 198 PS oraz 394 Nm dopiero przy około 2800 obrotów. Wydaje mi się, że trochę za wysoko. FMICA chcę wsadzić, bo nie ma co się oszukiwać seryjny cooler to za mało i auto puchnie nawet w niezbyt gorące dni i dymi. Jak ogólnie wypada ten FIMIC ze strony fimic.pl??? Koszt około 905zł. Po złożeniu tego do kupy ma to ręce i nogi? Opaski dobrze się trzymają, nie spadają po jakimś czasie? Bo tak jak wspomniałem nie chciałbym, że np. w połowie 1500 kilometrowej trasie spadnie mi opaska. Czy lepiej nie zawracać sobie głowy tym i zrobić ładnie zespawany razem od turbiny do korektora? Jak sprawa wygląda z wycięciem kata? Rurkę tam najlepiej wspawać, żeby było względnie cicho? Sorry, za multum pytań. Ale męczy mnie temat, a ja niestety jak coś robię to musi być profi i pewne. Pozdrawiam. Moje autko to AVF. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat2004 Zgłoś #396 Napisano 25 Października 2015 hej potrzebuje pomocy. chcę założyć większy Ic. powiedzcie mi co potrzebuję i jak najlepiej i najtaniej zrobić to samemu? ile mniej więcej kasy potrzebuję? mam na oku taki Ic http://fmic.pl/uniwersalne/197-intercooler-550x140x65mm.html jeśli chodzi o spawanie rur to mam do dyspozycji tylko miga. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lukas.g60 Zgłoś #397 Napisano 11 Grudnia 2015 spawalem sobie z tej rury http://allegro.pl/kadex-rura-gieta-kolanka-kolanko-rury-inn-i5803415442.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat2004 Zgłoś #398 Napisano 6 Stycznia 2016 mogę wykonać to z rury stalowej? bo nie mam miga do aluminium Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal4you Zgłoś #399 Napisano 6 Marca 2016 Witam, zabieram się za montaż fmica 550x140x65mm do passka AVF-a. Chciałbym to zrobić w miare najniższym kosztem i jak najmniejsza ilościa elementow. Czytałem wczesniej kloga sie rozpisywał jakie kolanki i rurki od prawej strony , jakie od lewej, tyle tylko ze tam było dużo elementów a co za tym idzie wiecej opasek i koszty większe a na dodatek mozliowsc zsuniecia sie pozniej ktorejs z obejmy. Chciałbym to zrobic prosto, tanio i zeby zdawało egzamin. A wie pytanie mam jakich rurek i kolanek uzyc od prawej strony i czy przechodzic na 51 mm czy zostawic 57 ? I z lewej strony tak samo jakich kolank uzyc zyby było w miare prosto i jak najmniej połączen ? Najlepiej jakby sie ktos wypowiedział kto tak ma zrobione i fotkami to potwierdził. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kownas19 Zgłoś #400 Napisano 29 Marca 2016 heja, paszczak po modzie na173 km i 381nm , czy jak wlozewiekszy ic to nic sie nie bedzie dzialo ? jak nie to jaki wlozyc-najlepiej gotowy ,aby byly halogeny i aby duzo nie modzic Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach