[B5] FMIC montaż - fotostory

[KLICHO]

Wiem ale chodzi mi bo widzę że że Scenica pasują i A5 ale który jest wydajniejszy od z tych dwóch

[serek]

wydajniejszy ? a Co Ty w tym aucie takiego będziesz robił że zależy Ci na kilku stopniach Celsjusza różnicy - jeżeli taka jest ? Poza tym nawet gdybym nie interesował się tematem - chyba Audi A5 konstrukcyjnie jest bardziej dopracowany niż francuski Scenic, prawda ? Myślisz, że do Scenica montowali wydajniejsze coolery ?

[ieble]

Francuski to tylko........ a nie auta......

[KLICHO]

No to chyba jednak zacznę poszukiwania od A5 tylko jakich rurek bd potrzebował i kolanek ? Tylko czy od A5 pasuje do B4 ?

Edytowane 7 Marca 2013 przez KLICHO

[serek]

jakich rurek bd potrzebował i kolanek

 

czytaj, czytaj, czytaj... masz 14 stron tego tematu o rurkach, złączkach...

[jaaano]

Francuski to tylko........ a nie auta......

 

Ale sie nagadałeś !

[ieble]

Chyba więcej o francuzach mówić nie trzeba. A co do IC to juz swoje powiedziałem. A chodziło mi o ser oczywiście

[Rosa]

ma ktoś może icka od A5 2.0 i udało mu się zachować halogeny jak i hak ?? czy nie da się tego tak poskładać ??

[neoeinz]

halogeny chyba sie udalo komus zachowac...ale hak jak dla mnie nie ma opcji !

[Rosa]

a tak zupełnie z czystej ciekawości ... a co z PCV ? wiem wiem śmieszne ale tak się zastanawiałem czemu by tych rur nie zastosować do dolotu ... różnica w cenie może być ogromna : ) tylko jak to z praktycznością...

[serek]

tylko jak je łączyć, na klej ?

[arsen]

chyba Audi A5 konstrukcyjnie jest bardziej dopracowany niż francuski Scenic, prawda ? Myślisz, że do Scenica montowali wydajniejsze coolery ?

Ale doje..eś argument aż du.e ściska... Ic ze scenika jest cały aluminiowy, boki trzeba wyspoawac od nowa, od A5 jest bokami plastikowy, to już jest jego minus(sprężanie i rozprężanie plastiku oraz mniejsze oddawanie ciepła) IC ze zcenika jest niewiele cieńszy a jest dużo wyższy czym zapewnia większa powierzchnię chłodzenia... i można by tka w nieskończoność

Ale podstawa jest imbecylizm wkładania FMIC - przy zastosowaniu standardowego układu dolotowego, oraz długich gumowych połączeń ,które najzwyczajniej falują(rozprężają się) wraz z ciśnieniem gazów..

 

btw kolego KLICHO zrobiłeś cokolwiek już przy samochodzie z tego o co pytałeś praktycznie w każdym wątku? czy tylko tak sobie pytasz????

[KLICHO]

Przymierzam się już do modów i zbieram info dokładne do układanki Myślę że przed lipcem już zacznę montować części

[ieble]

Rosa pystasz o pcv - miałem kiedyś clio z silnikiem volvo b18ft - 1.7 z turbo i dolot był właśanie z pcv - silnik wciskał w fotel, jednak co chwile coś się rozłączało - nie było jak zrobić stożka jak to np w alu lub kwasie. Co do ic z a5 i scenica - mam u siebie z a5 i wszystko super jest spasowane, plastikowe boczki to coś złego - skoro dali je do a5 to chyba nie jest o jakaś tragedia. Są też minusy np zaczep do holowania a raczej jego brak. Nie wiem który jest wydajnieszy, mam z a5 i zamontowałem go bez problemu, działa jak należy a wszystkie info co potrzeba do montażu jest w tym temacie. pozdrawiam

[Rosa]

ja dzisiaj przymierzałem od A5 ale 3.0 skubany gruby jest i ciężko wchodzi strasznie dużo rzeźby w plastikach ...

niestety zależy mi na haku mniej na halogenach ale hak musi być więc rezygnuje z tego .. może jakby był od 2.0 to inaczej

[ieble]

Rosa od 2.0 też jest lipa z hakiem i rzeźba w plastikach. Ten od 3.0 jest pojemniejszy od 2.0 i pisali że może być większy lag na nim ale nie wiem tego na 100%.

[mmissiek]

ja dzisiaj przymierzałem od A5 ale 3.0 skubany gruby jest i ciężko wchodzi strasznie dużo rzeźby w plastikach ...

niestety zależy mi na haku mniej na halogenach ale hak musi być więc rezygnuje z tego .. może jakby był od 2.0 to inaczej

 

Rosa proponuję zamontować coś takiego do haka z przodu:

 

 

[Mariobros]

ja dzisiaj przymierzałem od A5 ale 3.0 skubany gruby jest i ciężko wchodzi strasznie dużo rzeźby w plastikach ...

niestety zależy mi na haku mniej na halogenach ale hak musi być więc rezygnuje z tego .. może jakby był od 2.0 to inaczej

 

No nie wiem jak mierzyłeś ,ale u mnie wszedł bez żadnej rzeźby ic od A5 z ori plastikowymi zakończeniami. Hak pozostał i halogeny (nie ori) też nie przeszkadzają.

Jedynie ic nie jest w poziomie tylko pod lekkim skosem.

[Rosa]

Rosa proponuję zamontować coś takiego do haka z przodu:

 

jakby nie było tak mocnej rzeźby w zderzaku może i hak dałoby się uratować z tym od 3.0. Ma on troszkę inaczej wyprofilowane plastiki niż 2.0 tzn pod innym kontem idą wloty (tak mi się wydaje po fotkach bo nie miałem 2.0 w rękach). Żeby ten hak był dostępny musiałem troszkę przesunąć w drugą stronę icka i delikatnie na dół a co za tym idzie STRASZNIE DUŻO RZEŹBY w plastiku - > dla mnie za dużo. Rezygnuje z tego 3.0. Wydaję mi się, że od 2.0 przez to , że jest prawie 2cm cieńszy to może by się udało hak uratować.

 

Co do tego pasa to miałem obawy , że przy 3.0 na prosto ładnie by szło ale przy skręcie w lewo pas ten nachodził by czy to na icka czy na mocowanie od icka i powodowałoby naprężenia co mogło by prowadzić znowu do jego uszkodzenia (icka).

 

Całą sobotnie popołudnie kombinowałem i przycinałem zderzak do granic akceptowalnych dla mnie i niestety poddaje się z nim. Teraz chinole są w miarę kożystnej cenie i ten co ma traksio KLIK wydaje mi się najlepszym wyjściem. Szczególnie , że reszta zostaje halogeny jak i hak .... koszt 100-150 więcej a wszystko zostaje , bez większej rzeźby .

 

ale u mnie wszedł bez żadnej rzeźby ic od A5 z ori plastikowymi zakończeniami

 

od 2.0 czy od 3.0 ?

[Mariobros]

od 2.0 czy od 3.0 ?

 

od 2.0