[B5] FMIC montaż - fotostory

[Vpuchaty]

Słabe zdjęcia bo były robione... śrubokrętem...

ale, na jednym widać "goły" pas z zaznaczonymi na niebiesko śladami na których zamocowany (przyspawany) jest kątownik z dwoma otworami do których za pomocą śrub przymocowany jest FMIC

 

tu:

http://forum.vw-passat.pl/threads/77789-LC9X-Variant-BGW-Gwint-gtb1756vk-BQ-FMIC-ProLine17-quot?p=1887109&viewfull=1#post1887109

więcej fotek

[tasior69]

Ja przewierciłem belke z góry na dół i przykręciłem ten płaskownik

Krzyśiek miał łatwiej bo nie ma chłodniczki paliwa o którą to jeest ciasno

Ale moje rurki to spawane fi 55 a silikony tylko przy icku

[Tomasz220V]

A o co chodzi z tym czujnikiem map sensora bo jak kupowałem ten FMIC to kolo mówił mi że będę musiał go przyspawać do jakieś blaszki czy jakoś tak ???? Ktoś z was to robił o co tutaj chodzi może jakieś zdjęcia ktoś ma ????

[arsen]

w AWX tego problemu miał nie bedziesz...

[Tomasz220V]

w AWX tego problemu miał nie bedziesz...

 

No to super dzięki za info pozdrawiam

[Tomasz220V]

niestety tylko jedno zdjęcie zrobiłem intercooler zamontowałem najniżej jak się da niżej już się nie da bo zderzaka bym nie dał rady założyć. jeśli chodzi o wykres z hamowni po założeniu fmic to praktycznie nic sie nie zmieniło ale za to w czasie jazdy tak i to oczywiście na lepsze

CCF20140430_0000.pdf

[piotrg1991]

Mam do kupienia intercooler chińczyk o wymiarach 550x230x65 wejdzie do Passata b5fl, upchnę go tam???

 

Taki sam jak ten :

http://allegro.pl/intercooler-550x230x65mm-od-fmic-pl-i4190195452.html

[szkapek28]

Mam do kupienia intercooler chińczyk o wymiarach 550x230x65 wejdzie do Passata b5fl, upchnę go tam???

 

Taki sam jak ten :

http://allegro.pl/intercooler-550x23...190195452.html

na upartego upchniesz ale będzie większa część coolera będzie zasłonięta przez belkę......optymalny jest 18cm wysokości, sam mam takiego i gładko wszedł

[tasior69]

Wg mnie to wejdzie bez problemu bo kolega Tomek 180 ma podwieszony na dole belki a ja mam od góry wiec te 5 cm wiecej wejdzie tylko tak jak Przemek pisze bedzie zasłonięty ale to chyba nie przeszkadza bo chłodnica wody tez jest sporo zasłonięta a spełnia zadanie

Mnie tylko ciekawi pod jakie turbo Ty szykujesz swoj dolot ???

Bo to juz jest duża chłodnica i jej pojemność jest spora wiec jak coś z rodziny GTB to moze i chyba być bo jak pod coś mniejszego typu brd czy podobne to moze być lag wyczuwalny ???

[piotrg1991]

No jak się uda to będzie właśnie GTB2260VK, kupiłem takiego dużego bo w zasadzie trafił się za pół ceny , to że bedzie zasłonięty to mi nie przeszkadza , miałem obawy czy w ogóle wejdzie no ale jak tak piszecie to jestem spokojny

[Gegas]

Panowie napiszcie proszę czy jeżeli w 2.5 V6 TDI były dwa Fmic'e - prawy i lewy,to czy do AJM'a mógłbym dołożyć właśnie ten prawy,po stronie pasażera ? Czy jest tam na niego "fabryczne" miejsce,tak jak np. w Audikach ?

[jaaano]

w 2.5 V6 TDI były dwa Fmic'e - prawy i lewy

 

Fmic to fmic a prawy i lewy to nie fmic'e.Zawsze front mounted intercooler będzie miał większą wydajność niż dwa ukryte za zderzakiem zwykłe smic'e choćby nie wiem z jakim kanałem dolotowym czy przelotem za nim przez nadkole.Dawno to zostało zbadane i nic nie daje takiej wydajności jak sensownie zamontowany fmic wystawiony bezpośrednio na opływające(chłodzące) powietrze.Zwiększanie ciśnienia doładowanie = zwiększenie temperatury powietrza w dolocie a dodatkowo w twojej teorii drugi smic i jego kanaliza powiększy tylko pojemność układu dolotowego czyli działanie wręcz odwrotne do zamierzonego.

AJM+wirus na seryjnych gratach nie wymaga fmic'a więc na tym stadium szkoda zachodu dla najsłabszego PD w rodzinie.

[Gegas]

Dzięki za odpowiedź.Może mało precyzyjnie się wyraziłem,ale zapytałem o to dlatego,że ostatnio mój szwagier dokładał drugi intercooler do swojej A4 B7 i tam było na niego miejsce.Myślałem,że w naszych Passkach też takie mody są możliwe.Zawsze to by obniżyło temp. powietrza zasysanego w gorące dni.

[jaaano]

Zawsze to by obniżyło temp. powietrza zasysanego w gorące dni.

 

Nadal nie rozumiesz

[126tomek]

Koledzy podpowiedzcie: jakie kolanko kupić gdyż chce zmienić kolektor i egr od AWX i brakuje mi kolanka łączącego egr z rura IC:) chodzi o średnicę najlepiej jakiś link:)

[jaaano]

Normalnie przy zmianie kolektora wywala się EGR"a i idzie przejściówka a jak nie to taki drut robią.

Masz :http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3440357.

Edytowane 20 Czerwca 2014 przez jaaano

[126tomek]

Dzięki Kolego:) ja chce egr zostawic(obecnie mam zaślepiony i wyłączony softem i kupić egr od AWX aby nie było lipy i abym miał klapę gaszacą. Dlatego pytam o wąż którym połączeń nowy egr z AWX wraz z rura Dolotu którą mam obecnie:) jakie kolanko podejdzie?

[szkapek28]

Dlatego pytam o wąż którym połączeń nowy egr z AWX wraz z rura Dolotu którą mam obecnie jakie kolanko podejdzie?

nie ma takiego kolanka, trzeba tez zmienić rurę na ta z avf/awx

 

ja mam takiego druta(jak kolega napisał) wspawana klapa gaszenia z 2,5 TDI połaczone w AVB z plastikowa rurą z AVF za pomocą ori kolanka ale juz bez szybkozłaczki.

Edytowane 21 Czerwca 2014 przez szkapek28

[ziaaiz]

 

tak ja to rozwiązałem, kołnierze gniotę sam

Edytowane 1 Lipca 2014 przez ziaaiz

[krzyś]

jak już chcesz to sobie wstaw z grande punto .. albo mondeo3 ... mały laga nie bedzie... stroić nie trzeba a klika C zdejmie...Bo jak se walniesz FMIC bo "sąsiad tak ma, to i ja" to sobie tylko przyjemność jazdy możesz popsuć i nawalić niepotrzebnych kosztów i pracy...

Witam.

A wiesz może jakie wymiary,pojemność oraz średnice wejścia,wyjscia na wąż posiadają proponowane przez Ciebie intercoolery z mondeo mk3 oraz z grande punto? Pojemność porównywalna z oryginalnym intercoolerem z np:AFN-a?

Przy okazji warto byłoby napisać jaką pojemność mają intercoolery z Audi a5 a montowane też tutaj chińczyki o wymiarach 550x140x65 oraz 550x180x65 ?

Edytowane 7 Sierpnia 2014 przez krzyś